NK
5114762
NK
5114762
Длина [мм]: | 70,2 |
Размер резьбы: | M10x1,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
MOOG
KILS4695
диаметр 3 (мм): | 8 |
Длина [мм]: | 218 |
Размер резьбы 1: | M10X1,25 |
Размер резьбы 2: | M10X1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост справа |
FEBI
28601
Вес [кг]: | 0,380 |
Диаметр [мм]: | 10,9 |
Длина [мм]: | 263 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M12 x 1,75 |
необходимое количество: | 2 |
Поверхность: | оцинкованный |
DELPHI
TC929
Размер резьбы: | Bush 10.2mm |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Blue Print
ADT385102
Вес [кг]: | 0,3 |
Длина [мм]: | 261 |
Длина резьбы [мм]: | 18,5 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1.25 |
Наружный диаметр [мм]: | 8 |
необходимое количество: | 2 |
MEYLE
3003355105
Длина [мм]: | 66 |
Размер резьбы 1: | M10x1,5 |
Размер резьбы 2: | M10x1,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задний мост слева |
Сторона установки: | Задний мост справа |
DELPHI
TC1164
Высота [мм]: | 65 |
Длина [мм]: | 167 |
Размер резьбы: | M12x1.5 |
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 34 |
LEMFORDER
3073801
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
COMLINE
CSL7129
Внутренний диаметр: | 11 |
Длина [мм]: | 110 |
Материал: | алюминий |
Сторона установки: | передний мост |
Blue Print
ADT38540
Вес [кг]: | 0,242 |
Длина [мм]: | 127 |
необходимое количество: | 1 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задний мост справа |
MOOG
TOLS13474
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Основное предназначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при маневрах авто между элементами подвески и стабилизатором. За счет маневренности соединения шарнираобеспечивает улучшение состояния стабилизатора в отношении подвески во время крена кузова. В конце концов отбрасывается повреждение этих систем транспортного средства – они остаются подвижными в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для регулировки положения транспортного средства, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость автомобилем, повышают его безопасность, исключая опрокидывание во время наклона. Эти механизмы делают автомобиль устойчивее во время движения, торможения, заносов.
Конструктивно запчасти представляют собой устойчивые металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать агрегат с применением резиновых втулок – здесь шарнирами являются эти элементы.
Установлены стабилизаторы у ведуших и задних колес транспортного средства. Они выступают связывающим компонентом между поворотными кулаками или ступицами и регуляторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно с нижней части кузова машины. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной неисправностью стойки стабилизатора считается поломка шарнирных механизмов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие дефекты. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Периодические большие, разнонаправленные нагрузки провоцируют деформацию и поломку шарнирных узлов – именно они здесь являются слабым звеном. Даже при идеальном состоянии кожухов и передвижении по ровной дороге механизмы приходят в негодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А вероятность их преждевременного их износа возрастает при наличии таких факторов:
В случае поломки, амортизации или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению машины, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает машина не таким комфортным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя заменить. Для начала осуществите диагностику автомобиля на сервисе, так как подобные признаки могут указывать и на другие дефекты, связанные с подвеской. мастера убедятся, что проблема лежит именно в этой запчасти. Это можно обнаружить и самостоятельно, сняв колесо, вывернув рулевое колесо до конца, пошатайте стойку. Если наблюдается люфт, она пришла в непригодность.
Стойки стабилизатора можно охарактеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют осматривать в рамках каждого техосмотра машины. Это позволит вовремя обнаружить неисправность, а значит, уменьшить вероятность повреждения компонентов стабилизатора и подвески, а также, гарантировать качественную устойчивость авто.
Следите за положением пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно демонтировать, так как если под кожух проникнет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что устройство пора менять, устанавливайте новые запчасти попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, фирменные детали. запчасти марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем городам Украины: Ужгород, Николаев, Херсон, Ивано-Франковск, Никополь, Лисичанск, Славянск, Львов, Северодонецк, Хмельницкий, Луцк, Чернигов, Винница, Сумы, Запорожье, Кривой Рог, Харьков, Тернополь, Каменец-Подольский, Бровары, Кременчуг, Ровно, Краматорск, Мелитополь, Полтава, Бердянск, Днепр, Каменское, Черкассы, Черновцы, Белая Церковь, Павлоград, Мариуполь, Житомир, Киев, Одесса , Кропивницкий, а также в другие регионы страны.