NK
5114719
KAVO PARTS
SLS8002
Длина [мм]: | 59 |
Размер резьбы 1: | M10x1.25 |
Размер резьбы 2: | M10x1.25 |
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
FEBI
10516
Вес [кг]: | 0,154 |
Длина [мм]: | 86 |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
SIDEM
51165
Длина 1 [мм]: | 120 |
Размер резьбы 1: | M8x1.25R |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
MOOG
MILS2776
Длина [мм]: | 89 |
Размер резьбы 1: | M12X1,25 |
Размер резьбы 2: | M10X1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Тип резьбы: | с правой резьбой |
Sasic
4005133
для оригинального номера: | 7700302278 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | сзади |
DENCKERMANN
D140266
Длина 1 [мм]: | 280 |
Размер резьбы 1: | MM12X1.5R |
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | передний мост справа |
NK
5114707
Диаметр [мм]: | 21 |
Длина [мм]: | 79 |
Стойка: | Соединительная штанга |
NK
5113609
Длина [мм]: | 244 |
для оригинального номера: | 350 610 |
Стойка: | Соединительная штанга |
NK
5112521
Длина [мм]: | 250 |
Материал: | металл |
Стойка: | Соединительная штанга |
NK
5114701
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: | 14/23,5 |
Длина [мм]: | 109 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при поворотах машины между элементами подвески и стабилизатором. За счет подвижности соединения связкаобеспечивает улучшение состояния стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В конечном итоге отбрасывается поломка этих механизмов транспортного средства – они остаются движущимися в отношении друг друга.
Стойки не менее важны для стабилизации состояния машины, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфортабельность и управляемость транспортным средством, усиливают его безопасность, исключая занос во время крена. Эти устройства делают авто устойчивее во время езды, остановки, опрокидываний.
Конструктивно детали представляют собой устойчивые металлические штоки с узлами шарнирного типа или резьбой, которая помогает закрепить агрегат с использованием резиновых втулок – здесь шарнирами оказываются эти детали.
Закреплены стабилизаторы у передних и задних колес автомобиля. Они выступают связывающим компонентом между поворотными кулаками или втулками и стабилизаторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно с нижней части кузова машины. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной проблемой стойки стабилизатора выступает нарушение шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие поломки. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные крупномасштабные, разнонаправленные нагрузки провоцируют деформацию и поломку шарнирных узлов – именно они здесь считаются слабым звеном. Даже при идеальном состоянии кожухов и перемещении по гладкой дороге системы приходят в непригодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в пару десятков тысяч километров. А возможность их преждевременного их износа увеличивается при наличии таких факторов:
В случае неисправности, износа или отказа стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению автомобиля, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает транспортное средство не таким удобным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала проведите диагностику автомобиля на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. специалисты убедятся, что проблема заключается именно в этой агрегате. Это можно обнаружить и самостоятельно, демонтировав колесо, вывернув рулевое колесо до конца, пошатайте стойку. Если наблюдается люфт, она пришла в непригодность.
Стойки стабилизатора можно охарактеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют проверять в рамках каждого техосмотра авто. Это позволит вовремя идентифицировать неисправность, а значит, уменьшить вероятность поломки элементов стабилизатора и подвески, а также, гарантировать качественную устойчивость авто.
Наблюдайте за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух проникнет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что агрегат пора менять, настроить новые изделия попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите вероятность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, фирменные комплектующие брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Львов, Хмельницкий, Одесса , Лисичанск, Луцк, Ужгород, Житомир, Николаев, Черкассы, Запорожье, Харьков, Никополь, Кривой Рог, Кропивницкий, Киев, Кременчуг, Славянск, Винница, Северодонецк, Черновцы, Бровары, Полтава, Тернополь, Каменское, Херсон, Сумы, Каменец-Подольский, Бердянск, Павлоград, Ровно, Краматорск, Днепр, Белая Церковь, Ивано-Франковск, Мелитополь, Мариуполь, Чернигов, а также в другие регионы страны.