Шаровая опора

Для точного подбора, выберите авто:

LEMFORDER

2716702

дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): 37466 01
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Сторона установки: спереди
Цена от: 1115 грн.
Срок от: В наличии

SIDEM

21684

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с укрепительным материалом
Покатость конуса: /
Размер конуса [мм]: 17,2
Размер резьбы 1: MM14X1.5R
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Сторона установки: снизу
Сторона установки: спереди
Показать все характеристики
Цена от: 1116 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

3691601

Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Цена от: 1120 грн.
Срок от: 1 дн.

MEYLE

31160100007

Размер резьбы: M14x2,0
Сторона установки: передний мост слева
Сторона установки: передний мост справа
Сторона установки: снизу
Цена от: 1136 грн.
Срок от: 1 дн.

LEMFORDER

2797102

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без аксессуаров
Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Цена от: 1136 грн.
Срок от: 1 дн.

LEMFORDER

2721902

? отверстия [мм]: 10
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Размер конуса [мм]: 19,55
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Цена от: 1140 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

3100801

Наружная резьба 1 [мм]: M14x1,5
Размер конуса [мм]: 22
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Тип руля: для поперечного рычага
Цена от: 1147 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

3093301

Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: сверху
Цена от: 1153 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

3714501

Сторона установки: передний мост
Сторона установки: слева
Сторона установки: снизу
Сторона установки: справа
Цена от: 1163 грн.
Срок от: 1 дн.

LEMFORDER

2239402

Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Цена от: 1168 грн.
Срок от: В наличии

MEYLE

0160100018HD

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Размер резьбы: M12x1,5
Сторона установки: передний мост слева
Сторона установки: передний мост справа
Усиленное оснащение:
Цена от: 1169 грн.
Срок от: 1 дн.

LEMFORDER

2580802

Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Цена от: 1180 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

2772002

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Цена от: 1183 грн.
Срок от: В наличии

MEYLE

0160100013HD

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Сторона установки: передний мост слева
Сторона установки: передний мост справа
Сторона установки: снизу
Усиленное оснащение:
Цена от: 1189 грн.
Срок от: 1 дн.

LEMFORDER

2538301

Наружная резьба [мм]: 12x1,5
Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: снизу
Цена от: 1192 грн.
Срок от: В наличии

Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак авто в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен данный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.

Из чего состоит шаровая опора ?

Этот компонент соединения подвески с поворотным кулаком вмещает 6 деталей:

  • металлический «палец» (стержень), который с одной стороны имеет резьбу для крепления, а с другой является частью шаровой;
  • резиновый пыльник (защищает опору от грязи и пыли);
  • шарик, который находится в сферическом углублении, и представляет собой одно целое с «пальцем»;
  • вкладыш из полимера, в котором вращается «яблоко» опоры во всех возможных направлениях;
  • корпус в виде цилиндра или «бочки»;
  • прижимная шайба и завальцовка, которые держат вкладыш неподвижным.

Конструктивно шаровые опоры можно разделить на 2 типа: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.

Расположение и количество опор в автомобиле зависит от типа подвески. Классическое расположение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на автомобиле установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.

Полезный совет!

Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих запчастей на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.

Возможные неполадки и причины поломки шаровой опоры

Принято считать, что «шаровая» в автомобиле – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия использования. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной регулярной замене.

Первые признаки замены шаровой опоры

Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:

  • небольшой стук во время начала движения (до 30 км/ч);
  • во время движения машину.автомобиль.транспортное срество сносит в одну сторону, и приходится подруливать в левую/правую сторону;
  • вращая рулевое колесо, особенно в начале движения, слышен треск;
  • отчетливо слышен металлический стук, при наезде на лежачего полицейского или другую неровность.

Если транспортное средство долгое время простояла на морозе, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак неисправности шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно снизить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.

Причины поломки шаровой опоры

Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно уменьшают ресурс данного механизма. К базовыми факторам, влияющих на поломку относятся:

  • «умение ловить» все неровности, которые есть на дороге;
  • естественный износ пыльника или его повреждение (в 70% является ключевым фактором износа);
  • неравномерный износ шин;
  • отсутствие смазывающего элемента в «шаровой», если эта смазка предусмотрена конструкцией.

Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.

Как часто нужно менять шаровую опору?

Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных транспортных средств это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок применения шаровой опоры можно, если:

  • не ловить каждый бордюр и яму на дороге;
  • следить за тем, как машина держит курс движения без участия водителя;
  • не доводить состояние резины до овальной формы;
  • не подвергать шаровую излишней нагрузке (прыжки, перегрузы, резкое торможение и т.д.).

При этом, весомое значение имеет первоначально состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.

В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.

 

Как заказать Шаровая опора ?

  1. Проверьте совместимость требуемой для вас запчасти по номеру кузова (вин коду) авто самостоятельно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с готовностью вам помогут.
  2. Обратите внимание на рекомендуемый заменитель для возможности заказать запасную часть по оптимальной цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии товара и отзывы о производителе .
  4. Подберите наиболее оптимальную стоимость (от 1115 до 771 грн.), оцените срок приемлемой поставки, рейтинг продавца и подберите лучший вариант.
  5. Перенесите заказ в корзину и внесите нужные данные для оформления покупки.

Купить Шаровая опора на Авто Ленд

В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Полтава, Северодонецк, Славянск, Бровары, Каменское, Черкассы, Днепр, Чернигов, Кременчуг, Белая Церковь, Кропивницкий, Кривой Рог, Киев, Лисичанск, Краматорск, Мариуполь, Хмельницкий, Никополь, Ровно, Каменец-Подольский, Житомир, Винница, Сумы, Тернополь, Николаев, Ивано-Франковск, Запорожье, Харьков, Черновцы, Мелитополь, Одесса , Павлоград, Львов, Луцк, Херсон, Бердянск, Ужгород, а также в другие регионы страны.