KAVO PARTS
SBJ6501
KAVO PARTS
SBJ6501
Высота [мм]: | 107 |
Наружный диаметр [мм]: | 43,2 |
Размер резьбы: | M18x1.5 |
MEYLE
1160100019
Высота [мм]: | 109 |
Наружный диаметр [мм]: | 42 |
Размер конуса [мм]: | 13,8 |
Размер резьбы 1: | M12x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
LEMFORDER
1661001
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
SIDEM
47685
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
Покатость конуса: | 1/8 |
Размер конуса [мм]: | 17,5 |
Размер резьбы 1: | MM14X2R |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
только в соединении с: | 3 x M12 |
DELPHI
TC1564
Высота [мм]: | 82 |
Длина [мм]: | 112 |
Размер резьбы: | Pinch Bolt 22mm |
Ширина (мм): | 84 |
TRW
JBJ697
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Покатость конуса: | 1:10 |
Размер конуса [мм]: | 17,5 |
Размер резьбы: | M14*1.5 |
LEMFORDER
3173601
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
LEMFORDER
3751501
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | справа |
DELPHI
TC2851
Высота [мм]: | 116,5 |
Длина [мм]: | 114 |
Размер резьбы: | M20.1.5 |
Ширина (мм): | 67 |
Blue Print
ADM58613
Вес [кг]: | 0,938 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
FEBI
36715
Вес [кг]: | 0,55 |
Внутренний диаметр: | 12 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
LEMFORDER
3189201
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
LEMFORDER
3390501
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Blue Print
ADG086104C
Вес [кг]: | 2,420 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак машины в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Поломка шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время движения. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен данный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот компонент соединения подвески с поворотным кулаком вмещает 6 деталей:
Конструктивно шаровые опоры можно поделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.
Расположение и количество опор в авто зависит от вида подвески. Классическое применение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на автомобиле установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих запчастей на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в машине – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия применения. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной регулярной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если автомобиль долгое время простояла на холоде, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак поломки шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно уменьшить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно уменьшают ресурс данного механизма. К ключевым факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных транспортных средств это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок применения шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Киев, Чернигов, Белая Церковь, Ужгород, Мелитополь, Черкассы, Луцк, Запорожье, Львов, Полтава, Краматорск, Лисичанск, Николаев, Ивано-Франковск, Славянск, Тернополь, Мариуполь, Сумы, Кривой Рог, Житомир, Днепр, Каменское, Северодонецк, Ровно, Хмельницкий, Харьков, Бердянск, Винница, Херсон, Кропивницкий, Кременчуг, Никополь, Черновцы, Каменец-Подольский, Одесса , Павлоград, Бровары, а также в другие регионы страны.