FEBI
41250
FEBI
41250
Вес [кг]: | 0,61 |
Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
Наружная резьба [мм]: | M8 x 1,25 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | сверху |
Ширина зева гаечного ключа: | 13 |
FEBI
41801
Вес [кг]: | 0,95 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
YAMATO
J12022YMT
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
MOOG
DEBJ10655
? отверстия [мм]: | 16 |
Высота [мм]: | 48,8 |
Длина [мм]: | 42,05 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
DELPHI
TC742
Высота [мм]: | 63 |
Длина [мм]: | 150 |
Размер резьбы: | Pinch Bolt 16mm |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 54 |
TRW
JBJ191
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
DELPHI
TC2157
Высота [мм]: | 83 |
Длина [мм]: | 91 |
Размер резьбы: | M14x1.5 |
Ширина (мм): | 68 |
FEBI
01433
Вес [кг]: | 0,451 |
Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
TRW
JBJ922
Диаметр [мм]: | 60 |
Длина [мм]: | 99,07 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Покатость конуса: | 1:6 |
Размер конуса [мм]: | 17,2 |
Размер резьбы: | M14x1,5 |
MOOG
VOBJ13732
? отверстия [мм]: | 19 |
Высота [мм]: | 77 |
Длина [мм]: | 45,1 |
Размер резьбы 1: | M12X1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | сверху |
MEYLE
36160100001
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер резьбы: | M14x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | сверху |
Ashika
7303328
Монтажный диаметр [мм]: | 19,5 |
Наружная резьба [мм]: | M16x1,5 |
Общая высота [мм]: | 103 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
LEMFORDER
1051903
Сторона установки: | внешний |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | для поперечного рычага |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак машины в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Поломка шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен представленный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот компонент соединения подвески с поворотным кулаком включает 6 элементов:
Конструктивно шаровые опоры можно разделить на 2 типа: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.
Расположение и количество опор в авто зависит от типа подвески. Классическое расположение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на автомобиле установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих запчастей на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в машине – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия использования. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной своевременной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если транспортное средство долгое время простояла на морозе, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак поломки шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно снизить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно снижают ресурс данного механизма. К основным факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных машин это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок эксплуатации шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Каменское, Чернигов, Киев, Никополь, Ивано-Франковск, Черновцы, Сумы, Черкассы, Мариуполь, Николаев, Харьков, Винница, Бердянск, Каменец-Подольский, Лисичанск, Одесса , Херсон, Днепр, Белая Церковь, Запорожье, Тернополь, Кривой Рог, Кропивницкий, Павлоград, Ужгород, Славянск, Краматорск, Кременчуг, Львов, Мелитополь, Бровары, Северодонецк, Полтава, Хмельницкий, Житомир, Ровно, Луцк, а также в другие регионы страны.