MEYLE
1160508200HD
MEYLE
1160508200HD
Длина [мм]: | 392 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | сталь |
парные номера артикулов: | 116 050 8201/HD |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | снизу |
DELPHI
TC2496
Высота [мм]: | 80 |
Длина [мм]: | 540 |
Размер резьбы: | Pinch Bolt 18mm |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Ширина (мм): | 280 |
FEBI
41765
Вес [кг]: | 2,23 |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 41766 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | сверху |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
MEYLE
3160500059
Длина [мм]: | 295 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | Чугун |
парные номера артикулов: | 316 050 0058 |
Размер резьбы: | M14x1,5 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | сзади |
MEYLE
3160500058
Длина [мм]: | 295 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | Чугун |
парные номера артикулов: | 316 050 0059 |
Размер резьбы: | M14x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | сзади |
MOOG
FDWP2525P
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Тип контейнера: | Мешок |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
FEBI
17136
Вес [кг]: | 1,510 |
Материал: | Алюминиевое литье |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 17137 |
Сторона установки: | передняя ось верхняя |
Сторона установки: | слева |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
SIDEM
9773
Материал ходовой части: | листовая сталь |
парные номера артикулов: | 9772 |
Размер конуса [мм]: | 17,9 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
2813901
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | листовая сталь |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
SIDEM
37073
Материал ходовой части: | алюминий |
парные номера артикулов: | 37072 |
Покатость конуса: | 1/6 |
Размер конуса [мм]: | 15,4 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | сзади |
Сторона установки: | снизу |
SIDEM
37072
Материал ходовой части: | алюминий |
парные номера артикулов: | 37073 |
Покатость конуса: | 1/6 |
Размер конуса [мм]: | 15,4 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | сзади |
Сторона установки: | снизу |
MEYLE
3160500013
Длина [мм]: | 300 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | алюминий |
парные номера артикулов: | 316 050 0014 |
Размер резьбы: | M14x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | сзади |
COMLINE
CCA2016
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без втулки |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Материал: | алюминий |
Сторона установки: | передний мост справа |
COMLINE
CCA1016
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без втулки |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Материал: | алюминий |
Сторона установки: | передний мост слева |
MEYLE
3160504362HD
Длина [мм]: | 438 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | сталь |
парные номера артикулов: | 316 050 4363/HD |
Размер резьбы: | M14x1,5 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | сзади |
Рычаг подвески (РП) – узел, который отвечает за четкое расположение ступицы и поворотного кулака во время движения, и его четкое соединение с кузовом ТС. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии пребывает этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно понимать из каких элементов состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Традиционными элементами любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие типы конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма считается наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие:
В отдельных моделях ТС, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных авто она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Возможно увеличить период работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный узел несет большую нагрузку в ходе движения машины. И большинство признаков неисправности проявляются при движении на большой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках неполадки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Установить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем магазине вы имеете возможность купить рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Черкассы, Никополь, Чернигов, Хмельницкий, Ровно, Харьков, Мариуполь, Николаев, Мелитополь, Днепр, Ивано-Франковск, Сумы, Краматорск, Тернополь, Винница, Киев, Житомир, Бровары, Бердянск, Полтава, Кропивницкий, Каменское, Северодонецк, Ужгород, Павлоград, Херсон, Славянск, Львов, Одесса , Каменец-Подольский, Кременчуг, Черновцы, Кривой Рог, Луцк, Лисичанск, Запорожье, Белая Церковь, а также в другие регионы страны.