LEMFORDER
3721801
LEMFORDER
3721801
Длина [мм]: | 423,25 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сверху |
Сторона установки: | слева |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
SWAG
20927212
Вес [кг]: | 3,15 |
Материал: | Чугун |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 20 92 7213 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | сверху |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
3389902
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сверху |
Сторона установки: | сзади |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
3199501
Материал: | листовая сталь |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Ashika
720CC09R
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 16,5 |
Монтажный диаметр [мм]: | 18 |
Общая высота [мм]: | 69 |
Сторона установки: | спереди справа |
Ashika
720CC09L
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 16,5 |
Монтажный диаметр [мм]: | 18 |
Общая высота [мм]: | 69 |
Сторона установки: | спереди слева |
DELPHI
TC2357
Высота [мм]: | 82 |
Длина [мм]: | 410 |
Размер резьбы: | M14x1.5 |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Ширина (мм): | 92 |
MOOG
CIWP0600
Размер конуса [мм]: | 18 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
SWAG
40927074
Вес [кг]: | 3,5 |
Материал: | листовая сталь |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 40 92 7073 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
SWAG
40927073
Вес [кг]: | 3,5 |
Материал: | листовая сталь |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 40 92 7074 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
3363801
Материал: | листовая сталь |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
3363701
Материал: | листовая сталь |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Рычаг подвески (РП) – узел, который отвечает за четкое положение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его точное соединение с кузовом машины. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии пребывает данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно знать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Классическими составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие типы систем передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма считается самой распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие:
В отдельных моделях машин, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных авто она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – также сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Возможно увеличить срок службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный узел несет большую нагрузку в процессе движения машины. И большинство признаков неполадки проявляются при движении на высокой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках неполадки рычага подвески, и факторах, влияющих на их скорое возникновение.
Установить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра данная проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем интернет-магазине вы можете купить рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Северодонецк, Мариуполь, Кривой Рог, Полтава, Бровары, Каменец-Подольский, Славянск, Мелитополь, Сумы, Винница, Запорожье, Николаев, Белая Церковь, Тернополь, Киев, Ужгород, Ивано-Франковск, Одесса , Бердянск, Кропивницкий, Лисичанск, Днепр, Каменское, Житомир, Краматорск, Херсон, Львов, Хмельницкий, Черновцы, Харьков, Павлоград, Чернигов, Черкассы, Никополь, Кременчуг, Ровно, Луцк, а также в другие регионы страны.