Victor Reinz
713773900
Victor Reinz
813865100
Внутренний диаметр: | 136 |
Материал: | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
Наружный диаметр [мм]: | 159 |
Тип кручения: | правое кручение |
Тип сальника вала: | A SL |
Ширина (мм): | 13 |
Elring
124002
Выставление зазора поршней до [мм]: | 1,1 |
Выставление зазора поршней от [мм]: | 1,01 |
Диаметр [мм]: | 80,5 |
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 819.824 |
Количество отверстий: | 2 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Монтажная толщина [мм]: | 1,63 |
Victor Reinz
613126000
Диаметр [мм]: | 92 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Толщина [мм]: | 0,65 |
только в соединении с: | 14-32106-01 |
Elring
789200
Диаметр [мм]: | 80,5 |
Количество отверстий: | 2 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Монтажная толщина [мм]: | 1,02 |
Corteco
414807P
Вес [кг]: | 0,390 |
Диаметр [мм]: | 80,5 |
Количество отверстий: | 2 |
Материал: | металл |
Толщина [мм]: | 1,57 |
Elring
687346
Диаметр [мм]: | 84 |
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 152.090 |
Толщина [мм]: | 0,49 |
Corteco
414141P
Вес [кг]: | 0,350 |
Диаметр [мм]: | 81 |
Количество отверстий: | 1 |
Материал: | металл |
Толщина [мм]: | 1,45 |
Victor Reinz
615280500
Диаметр [мм]: | 84 |
только в соединении с: | 14-55058-01 |
Victor Reinz
613695500
Диаметр [мм]: | 82,5 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая гнущаяся |
только в соединении с: | 14-32152-02 |
Elring
026812
Внутренний диаметр: | 106 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с монтажной оболочкой |
Материал: | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 196 |
Наружный диаметр [мм]: | 215 |
Сторона установки: | со стороны коробки передач |
Тип корпуса: | с корпусом |
Victor Reinz
819001300
Версия: | integrierter Wedi |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с монтажной оболочкой |
Материал: | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
главная миссия прокладок двигателя – не допускать слияния, проникновения жидкостей за рамки действенных камер и систем, гарантировать высокую плотность соединения и локализацию процессов, происходящих внутри мотора и сопутствующих систем. После этого ДВС функционирует при допустимых параметрах:
Рабочие жидкости при этом перемещаются только по предназначенных линиях. Это положительно отражается на выносливости систем, которые нет необходимости чистить и ремонтировать из-за их попадания не в другой канал. Подобная обстоятельство возникает, если, например, масло проникает в каналы системы охлаждения.
главная прокладка мотора вмонтируют между блоком цилиндров и головкой. Но кроме нее, в устройстве предусмотрен еще целый комплект герметизирующих агрегатов, включая:
Это главный комплект уплотнителей, которые обеспечивают герметичную работу систем двигателя, но есть и другие, менее важные уплотнители, типа прокладок для болтов.
Со временем резиновые уплотнители мотора могут испортиться из-за постоянного действия высоких и низких температур, враждебных сред. Они грубеют, трескаются, портятся и теряют гибкие свойства. Сальники также подвержены износу. Если уплотнители перестают герметизировать соединения, это влечет полный совокупность проблем:
самом плохом ситуации прогоревшая или нерабочая уплотнитель мотора станет следствием поломки мотора – необходим его капремонт или даже замена.
На сложности с герметизацией стыков обозначают такие признаки
Все это создает более важные поломки. Если из системы просачивается масло, будет наблюдаться голодание, и подвижные элементы мотора начнут работать в сухую, это повлечет истирание, износ и перегрев. При недостаточном количестве антифриза агрегат в том числе перегреется. Попавшие в двигатель добавки и мусор повлекут износ и неисправность оборудования.
А если забыть, и вовремя не поменять изношенный сальник коленвала, у него может просочиться масло. Попав на ремень ГРМ, оно может привести его обрыв, что создаст серьезную поломку мотора и дорогостоящий ремонт.
Сальники и уплотнители мотора при герметизации соединений терпят сильные нагрузки и изменения температур. Одной из преимущественных причин преждевременного их износа считается низкое качество этих запчастей. Если вы использовали уплотнители из плохого каучука, негодной резины или металла, они потрескаются или разрываются достаточно быстро. сложности также вызывают пробелы в работе систем. Например, недостаточный показатель антифриза вызывает перегрев, из-за чего прокладки мотора прогорают.
В рамках технического обслуживания, ремонта или капремонта мотора рекомендуется поменять все прокладки на современные изделия. За счет этого вы минимизируете риск повреждения, износа, прогорания уплотнителей, а следовательно еще долго не столкнетесь с сложностью, связанной с этим.
Главное, чтобы работы по монтированию уплотнителей были выполнены качественно, болты не были перетянуты или недотянуты, что сделает оптимальную герметичность углов и надежность герметизирующего изделия. Применяйте качественные запчасти известных брендов, которые советует производитель вашего машины. Запчасти должны исключительно подходить местам соединений по размеру.
Следуйте инструкции: все прокладки можно применять только один раз. Если разобрали соединение, монтируйте еще одно герметизирующее изделие.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем городам Украины: Черкассы, Запорожье, Кременчуг, Одесса , Полтава, Славянск, Бровары, Белая Церковь, Днепр, Луцк, Чернигов, Хмельницкий, Мариуполь, Бердянск, Каменец-Подольский, Северодонецк, Кропивницкий, Кривой Рог, Киев, Харьков, Краматорск, Ивано-Франковск, Сумы, Винница, Никополь, Тернополь, Каменское, Лисичанск, Ужгород, Черновцы, Николаев, Херсон, Львов, Павлоград, Ровно, Житомир, Мелитополь, а также в другие регионы страны.