BGA
CH7384
BGA
CH7384
| Диаметр [мм]: | 83 |
| Длина [мм]: | 390 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| Ширина (мм): | 150 |
BGA
CH6590H
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,65 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,54 |
| Диаметр [мм]: | 84 |
| Длина [мм]: | 430 |
| Количество пазов/ отверстий: | 1 |
| Толщина [мм]: | 1,36 |
| Ширина (мм): | 139 |
BGA
CH6504
| Диаметр [мм]: | 70 |
| Длина [мм]: | 335 |
| Толщина [мм]: | 1,2 |
| Ширина (мм): | 153 |
BGA
CH5575
| Диаметр [мм]: | 93 |
| Длина [мм]: | 250 |
| Толщина [мм]: | 1,6 |
| Ширина (мм): | 182 |
AJUSA
10124200
| Вес [г]: | 150 |
| Диаметр [мм]: | 88 |
| Сторона установки: | справа |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
BGA
CH4595
| Диаметр [мм]: | 71,5 |
| Длина [мм]: | 330 |
| Толщина [мм]: | 1,8 |
| Ширина (мм): | 135 |
BGA
CH9346
| Диаметр [мм]: | 93 |
| Длина [мм]: | 360 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| Ширина (мм): | 143 |
BGA
CH7388
| Диаметр [мм]: | 83 |
| Длина [мм]: | 390 |
| Толщина [мм]: | 1,8 |
| Ширина (мм): | 155 |
BGA
CH6304
| Диаметр [мм]: | 76,5 |
| Длина [мм]: | 389 |
| Толщина [мм]: | 1,4 |
| Ширина (мм): | 125 |
BGA
CH7320
| Диаметр [мм]: | 87,5 |
| Длина [мм]: | 337 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| Ширина (мм): | 137 |
BGA
CH5383
| Диаметр [мм]: | 89,5 |
| Длина [мм]: | 458 |
| Толщина [мм]: | 1,4 |
| Ширина (мм): | 140 |
Два основных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно работали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях мотор работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров необходима, чтобы обеспечить качественную работу мотора, закрыв собой стык между его основными составными частями. Вторая задача – разделять контуры, по которым проходят рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и частично попадали не в свой контур. В итоге функционирование системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные свойства за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ двигателя возрастет.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с наибольшей отдачей для систем машины. Если бы здесь были хоть небольшие щели, сила мотора сильно снизилась бы, а расход топлива увеличился. Поэтому прокладка позволяет усовершенствовать функции ДВС.
Эта запчасть представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в виде, точно совпадающей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных частей, расположенных между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте соединения этих компонентов ДВС.
Основная и единственная популярная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение запчасти, в результате чего она больше не гарантирует герметичность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
Эксплуатировать мотор с сильно пробитой прокладкой нельзя. И даже если она повреждена не сильно, и это практически незаметно отразилось на работе мотора, ее срочно надо заменить.
В случае отсутствия плотности камер двигатель теряет часть мощности, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться интенсивнее. При этом вы ощутите нестабильную работу двигателя и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим показателям продырявленной прокладки являются:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае определить неисправность можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения мотора функционируют неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе двигатель быстро выйдет из строя и понадобится дорогостоящий ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого понадобится капремонт агрегата или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, появилась трещина в стенке двигателя и т.п. Гидроудар случается в случае скопления большого объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации двигателя и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до исчерпания рабочего ресурса самого мотора. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в итоге которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь высокое качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от зарекомендованного производителя. Прокладка должна быть зафиксирована с исключительной точностью при полном придерживании советов производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать двигатель, болты выкручивают и вкручивают в установленной последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны выполнять подготовленные и опытные мастера.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Кропивницкий, Краматорск, Винница, Одесса , Житомир, Мелитополь, Чернигов, Бровары, Белая Церковь, Лисичанск, Запорожье, Николаев, Ужгород, Полтава, Каменское, Днепр, Черновцы, Тернополь, Черкассы, Никополь, Каменец-Подольский, Северодонецк, Харьков, Херсон, Кременчуг, Сумы, Луцк, Львов, Ивано-Франковск, Кривой Рог, Киев, Мариуполь, Бердянск, Павлоград, Хмельницкий, Славянск, Ровно, а также в другие регионы страны.