BGA
CH4315
BGA
CH4315
| Диаметр [мм]: | 81 |
| Длина [мм]: | 379 |
| Толщина [мм]: | 1,8 |
| Ширина (мм): | 145 |
BGA
CH8386
| Диаметр [мм]: | 75,5 |
| Длина [мм]: | 355 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| Ширина (мм): | 143 |
AJUSA
10083900
| Вес [г]: | 102 |
| Диаметр [мм]: | 77,5 |
| Длина [мм]: | 375 |
| Толщина [мм]: | 1,2 |
| Ширина (мм): | 130 |
BGA
CH7384
| Диаметр [мм]: | 83 |
| Длина [мм]: | 390 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| Ширина (мм): | 150 |
BGA
CH6590H
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,65 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,54 |
| Диаметр [мм]: | 84 |
| Длина [мм]: | 430 |
| Количество пазов/ отверстий: | 1 |
| Толщина [мм]: | 1,36 |
| Ширина (мм): | 139 |
BGA
CH6504
| Диаметр [мм]: | 70 |
| Длина [мм]: | 335 |
| Толщина [мм]: | 1,2 |
| Ширина (мм): | 153 |
BGA
CH5575
| Диаметр [мм]: | 93 |
| Длина [мм]: | 250 |
| Толщина [мм]: | 1,6 |
| Ширина (мм): | 182 |
AJUSA
10124200
| Вес [г]: | 150 |
| Диаметр [мм]: | 88 |
| Сторона установки: | справа |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
BGA
CH4595
| Диаметр [мм]: | 71,5 |
| Длина [мм]: | 330 |
| Толщина [мм]: | 1,8 |
| Ширина (мм): | 135 |
BGA
CH9346
| Диаметр [мм]: | 93 |
| Длина [мм]: | 360 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| Ширина (мм): | 143 |
BGA
CH7388
| Диаметр [мм]: | 83 |
| Длина [мм]: | 390 |
| Толщина [мм]: | 1,8 |
| Ширина (мм): | 155 |
Два основных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно функционировали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях мотор работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров нужна, чтобы обеспечить качественную работу мотора, закрыв собой стык между его основными составными частями. Вторая задача – разделять контуры, по которым проходят рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и не полностью попадали не в свой контур. В результате работа системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные свойства за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ мотора увеличится.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с наибольшей отдачей для систем автомобиля. Если бы здесь были хоть маленькие щели, мощность мотора сильно снизилась бы, а потребление топлива увеличился. Поэтому прокладка позволяет усовершенствовать работу ДВС.
Эта деталь представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в виде, точно совпадающей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных элементов, проходящих между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте соединения этих компонентов ДВС.
главная и единственная распространенная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение детали, в итоге чего она больше не гарантирует плотность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
Эксплуатировать мотор с сильно пробитой прокладкой нельзя. И даже если она повреждена не сильно, и это фактически незаметно сказалось на работе двигателя, ее незамедлительно надо заменить.
В случае отсутствия герметичности камер мотор теряет часть мощности, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться интенсивнее. При этом вы заметите нестабильную работу двигателя и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим признакам пробитой прокладки являются:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае определить поломка можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения мотора функционируют неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе мотор быстро выйдет из строя и понадобится дорогостоящий ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого потребуется капремонт прибора или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, появилась трещина в стенке мотора и т.п. Гидроудар случается в случае скопления большого объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации двигателя и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до исчерпания рабочего ресурса самого мотора. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в результате которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь высокое качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от известного производителя. Прокладка должна быть зафиксирована с исключительной точностью при полном придерживании советов производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать двигатель, болты выкручивают и вкручивают в установленной последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны делать подготовленные и опытные мастера.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Полтава, Луцк, Черновцы, Северодонецк, Ровно, Житомир, Черкассы, Белая Церковь, Одесса , Ивано-Франковск, Мариуполь, Харьков, Херсон, Никополь, Бердянск, Львов, Каменское, Кривой Рог, Чернигов, Краматорск, Кременчуг, Мелитополь, Днепр, Запорожье, Павлоград, Винница, Кропивницкий, Славянск, Ужгород, Киев, Николаев, Лисичанск, Хмельницкий, Каменец-Подольский, Тернополь, Бровары, Сумы, а также в другие регионы страны.