BGA
CH7384
BGA
CH7384
| Диаметр [мм]: | 83 |
| Длина [мм]: | 390 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| Ширина (мм): | 150 |
BGA
CH6590H
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,65 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,54 |
| Диаметр [мм]: | 84 |
| Длина [мм]: | 430 |
| Количество пазов/ отверстий: | 1 |
| Толщина [мм]: | 1,36 |
| Ширина (мм): | 139 |
BGA
CH6504
| Диаметр [мм]: | 70 |
| Длина [мм]: | 335 |
| Толщина [мм]: | 1,2 |
| Ширина (мм): | 153 |
BGA
CH5575
| Диаметр [мм]: | 93 |
| Длина [мм]: | 250 |
| Толщина [мм]: | 1,6 |
| Ширина (мм): | 182 |
AJUSA
10124200
| Вес [г]: | 150 |
| Диаметр [мм]: | 88 |
| Сторона установки: | справа |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
BGA
CH4595
| Диаметр [мм]: | 71,5 |
| Длина [мм]: | 330 |
| Толщина [мм]: | 1,8 |
| Ширина (мм): | 135 |
BGA
CH9346
| Диаметр [мм]: | 93 |
| Длина [мм]: | 360 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| Ширина (мм): | 143 |
BGA
CH7388
| Диаметр [мм]: | 83 |
| Длина [мм]: | 390 |
| Толщина [мм]: | 1,8 |
| Ширина (мм): | 155 |
BGA
CH6304
| Диаметр [мм]: | 76,5 |
| Длина [мм]: | 389 |
| Толщина [мм]: | 1,4 |
| Ширина (мм): | 125 |
BGA
CH7320
| Диаметр [мм]: | 87,5 |
| Длина [мм]: | 337 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| Ширина (мм): | 137 |
BGA
CH5383
| Диаметр [мм]: | 89,5 |
| Длина [мм]: | 458 |
| Толщина [мм]: | 1,4 |
| Ширина (мм): | 140 |
Два основных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно функционировали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях двигатель работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров необходима, чтобы гарантировать отличную работу мотора, закрыв собой стык между его главными составными частями. Вторая задача – разделять контуры, по которым двигаются рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и частично попадали не в свой контур. В результате работа системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные свойства за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ двигателя возрастет.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с наибольшей отдачей для систем автомобиля. Если бы здесь были хоть маленькие щели, сила мотора сильно снизилась бы, а потребление топлива возрос. Поэтому прокладка позволяет оптимизировать работу ДВС.
Эта запчасть представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в форме, точно соответствующей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных частей, расположенных между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте стыка этих компонентов ДВС.
Основная и единственная популярная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение запчасти, в итоге чего она больше не гарантирует плотность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
использовать мотор с сильно пробитой прокладкой нельзя. И даже если она повреждена не сильно, и это практически незаметно сказалось на работе мотора, ее незамедлительно надо заменить.
В случае отсутствия герметичности камер мотор теряет часть силы, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться быстрее. При этом вы заметите нестабильную работу мотора и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим показателям пробитой прокладки относится:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае выявить поломка можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения двигателя работают неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе двигатель быстро выйдет из строя и понадобится затратный ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого потребуется капремонт агрегата или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, образовалась трещина в стенке двигателя и т.п. Гидроудар случается в случае скопления значительного объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации мотора и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до исчерпания рабочего ресурса самого мотора. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в результате которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь отличное качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от известного производителя. Прокладка должна быть зафиксирована с исключительной точностью при полном соблюдении советов производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать мотор, болты выкручивают и вкручивают в определенной последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны выполнять подготовленные и опытные мастера.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Винница, Тернополь, Ужгород, Кривой Рог, Сумы, Белая Церковь, Полтава, Николаев, Краматорск, Чернигов, Никополь, Ивано-Франковск, Северодонецк, Харьков, Черкассы, Павлоград, Каменец-Подольский, Бердянск, Хмельницкий, Ровно, Херсон, Лисичанск, Днепр, Каменское, Кропивницкий, Запорожье, Львов, Кременчуг, Славянск, Одесса , Бровары, Черновцы, Мелитополь, Житомир, Киев, Луцк, Мариуполь, а также в другие регионы страны.