BGA
CH9313B
BGA
CH9313B
Выставление зазора поршней до [мм]: | 1,02 |
Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,93 |
Диаметр [мм]: | 78,5 |
Длина [мм]: | 380 |
Количество пазов/ отверстий: | 3 |
Толщина [мм]: | 1,61 |
Ширина (мм): | 160 |
BGA
CH2390
Диаметр [мм]: | 76 |
Длина [мм]: | 396 |
Толщина [мм]: | 1,4 |
Ширина (мм): | 162 |
BGA
CH9393
Диаметр [мм]: | 72 |
Длина [мм]: | 420 |
Толщина [мм]: | 1,2 |
Ширина (мм): | 195 |
BGA
CH9313A
Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,92 |
Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,83 |
Диаметр [мм]: | 78,5 |
Длина [мм]: | 380 |
Количество пазов/ отверстий: | 2 |
Толщина [мм]: | 1,57 |
Ширина (мм): | 160 |
JAKOPARTS
J1250598
? отверстия [мм]: | 68,1 |
Материал: | сталь |
Толщина [мм]: | 0,4 |
AJUSA
10036100
Вес [г]: | 130 |
Диаметр [мм]: | 77 |
Длина [мм]: | 369 |
Толщина [мм]: | 1,2 |
только в соединении с: | 81011500 |
Ширина (мм): | 159 |
BGA
CH6519
Диаметр [мм]: | 77,5 |
Длина [мм]: | 352 |
Толщина [мм]: | 0,5 |
Ширина (мм): | 132 |
Elring
752674
Диаметр [мм]: | 74,5 |
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 708.190 |
BGA
CH4578B
Выставление зазора поршней до [мм]: | 1.055 |
Выставление зазора поршней от [мм]: | 0.987 |
Диаметр [мм]: | 83 |
Длина [мм]: | 390 |
Количество пазов/ отверстий: | 2 |
Толщина [мм]: | 1,02 |
Ширина (мм): | 155 |
BGA
CH7302
Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,07 |
Диаметр [мм]: | 81 |
Длина [мм]: | 390 |
Количество пазов/ отверстий: | 2 |
Толщина [мм]: | 1,4 |
Ширина (мм): | 150 |
BGA
CH3322
Диаметр [мм]: | 83 |
Длина [мм]: | 379 |
Толщина [мм]: | 1,8 |
Ширина (мм): | 160 |
Два главных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно работали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях мотор работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров нужна, чтобы обеспечить отличную работу мотора, закрыв собой стык между его основными составными частями. Вторая задача – разделять контуры, по которым двигаются рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и не полностью попадали не в свой контур. В итоге функционирование системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные качества за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ мотора увеличится.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с наибольшей отдачей для систем автомобиля. Если бы здесь были хоть маленькие щели, мощность мотора сильно снизилась бы, а потребление топлива возрос. Поэтому прокладка позволяет улучшать функции ДВС.
Эта запчасть представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в виде, точно соответствующей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных частей, расположенных между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте соединения этих компонентов ДВС.
Основная и единственная популярная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение запчасти, в итоге чего она больше не обеспечивает герметичность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
использовать двигатель с сильно продырявленной прокладкой запрещено. И даже если она повреждена не сильно, и это фактически незаметно отразилось на работе мотора, ее срочно надо заменить.
В случае отсутствия плотности камер двигатель теряет часть силы, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться интенсивнее. При этом вы заметите нестабильную работу мотора и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим признакам пробитой прокладки относится:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае выявить неисправность можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения мотора функционируют неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе мотор быстро выйдет из строя и понадобится дорогостоящий ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого потребуется капремонт прибора или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, появилась трещина в стенке мотора и т.п. Гидроудар происходит в случае скопления значительного объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации двигателя и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до исчерпания рабочего ресурса самого двигателя. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в результате которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь высокое качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от известного производителя. Прокладка должна быть установлена с исключительной точностью при полном придерживании рекомендаций производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать двигатель, болты выкручивают и вкручивают в строгой последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны выполнять подготовленные и опытные мастера.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем городам Украины: Ивано-Франковск, Бровары, Харьков, Северодонецк, Славянск, Никополь, Кривой Рог, Бердянск, Хмельницкий, Мариуполь, Лисичанск, Черкассы, Запорожье, Херсон, Луцк, Киев, Краматорск, Винница, Николаев, Каменское, Одесса , Чернигов, Ровно, Львов, Полтава, Житомир, Днепр, Мелитополь, Каменец-Подольский, Кропивницкий, Тернополь, Белая Церковь, Кременчуг, Черновцы, Ужгород, Павлоград, Сумы, а также в другие регионы страны.