FAG
713678150
FAG
713678150
Внутренний диаметр: | 17,46 |
Внутренний диаметр: | 29 |
Наружный диаметр [мм]: | 39,88 |
Наружный диаметр [мм]: | 50,29 |
Ширина (мм): | 14,61 |
MEYLE
1005980003
Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 19 |
Высота 1 [мм]: | 14,73 |
Высота 2 [мм]: | 17 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 50 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 45 |
COMLINE
CBK022
Вес [кг]: | 0.600 |
Внутренний диаметр: | 38 |
Наружный диаметр [мм]: | 70 |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 37 |
FAG
32206A
Внутренний диаметр: | 30 |
Наружный диаметр [мм]: | 62 |
Ширина (мм): | 21,5 |
MEYLE
3003341101
Альтернативный ремкомплект: | 300 334 1101/S |
Внутренний диаметр: | 39 |
Высота [мм]: | 37 |
Наружный диаметр [мм]: | 72 |
JAKOPARTS
J4715005
Внутренний диаметр: | 38 |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
Ширина (мм): | 18 |
CX
CX413
Высота [мм]: | 84 |
Диаметр [мм]: | 45 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 39 |
CX
CX097
Высота [мм]: | 52 |
Диаметр [мм]: | 25 |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 37 |
NK
753618
Внутренний диаметр: | 39 |
Наружный диаметр [мм]: | 74 |
Ширина (мм): | 39 |
JAKOPARTS
J4717010
Внутренний диаметр: | 35 |
Наружный диаметр [мм]: | 62 |
Ширина (мм): | 31 |
FAG
713644510
Внутренний диаметр: | 17,46 |
Внутренний диаметр: | 29 |
Наружный диаметр [мм]: | 39,88 |
Наружный диаметр [мм]: | 50,29 |
Ширина (мм): | 14,61 |
Ширина (мм): | 14,73 |
MEYLE
16143090283
Альтернативный ремкомплект: | 16-14 120 5778 |
Внутренний диаметр: | 35 |
Высота [мм]: | 35 |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
Сторона установки: | передний мост |
FEBI
03271
Вес [кг]: | 0,555 |
Внутренний диаметр: | 39 |
Конструкция подшипника: | радиально-упорный шариковый подшибник |
Наружный диаметр [мм]: | 72 |
необходимое количество: | 2 |
Ширина (мм): | 37 |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А устройства, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. Повреждение подшипника влечет нарушение или полную потерю управления автомобилем. Поэтому за их состоянием нужно контролировать особенно тщательно.
Одна из основных задач ходовой части автомобиля – вращение колес. Элементами, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом деталь практически исключают трение деталей, минимизируют сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим систематически проверяйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники вмонтированы непосредственно в ступице, и выступают промежуточным деталью, между ней и осью поворотного кулака или валом. монтируют подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно регулировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный герметизацию и исключить люфт подшипника.
механизм запчасти в принципе классическая – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и части качения. Они также заполнены смазкой, поэтому герметизированы со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. Особенность ступичных подшипников в том, что запчасти, рассчитаны для ведущих колес, в отличие от обычных деталей изготовлены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три типа:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие изделия. Но условия, в которых они используются, все равно вызывают сильный износ. Поэтому главная проблема данных элементов ходовой части машины заключается в механическом поломке из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие поломки:
В случае этих неисправностей износ запчастей ускоряется в разы, поэтому важно вовремя выявить неисправность.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время передвижение автомобиля, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения детали постоянно находятся под влиянием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в запчасти абразивные частицы увеличивают износ ее внутренних частей.
Как правило, это случается, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или образуются прочие затруднения с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно возникает и в случае потери герметичности и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он терпит критические нагрузки, толчки.
Следующая причина – неоптимальная регулировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности детали.
На неисправность изделия указывает три основных признака, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это рекомендует изготовитель детали. Некоторые изготовители продукции не рекомендуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться отличной герметичности конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки детали в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки поломки, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на изделиях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Черновцы, Харьков, Кропивницкий, Херсон, Житомир, Черкассы, Лисичанск, Ровно, Северодонецк, Кременчуг, Бровары, Мелитополь, Бердянск, Каменское, Киев, Павлоград, Тернополь, Белая Церковь, Луцк, Каменец-Подольский, Полтава, Краматорск, Славянск, Запорожье, Ужгород, Хмельницкий, Никополь, Львов, Винница, Николаев, Сумы, Одесса , Ивано-Франковск, Чернигов, Днепр, Кривой Рог, Мариуполь, а также в другие регионы страны.