Натяжитель ремня

Из чего состоит натяжитель ремня ГРМ

преобладающая часть всех натяжителей ремня, есть необслуживаемыми одно или двухрядными подшипниками радиально-шарикового формата. В зависимости от вида (ручной или автоматический) конструкция устройства может быть неодинаковой. Но любой натяжитель состоит из 2-х компонентов: ролика и натяжного прибора.

Ролик представляет собой шкив, который выполнен из металла, или очень прочного пластика. В некоторых установка могут быть «желоба» для более хорошей фиксации ремня ГРМ во время его движения.

Натяжитель – более непростое устройство. По виду может быть ручным или автоматическим.

Натяжителя ремня газораспределительного механизма ручного типа имеют простую вид. Не считая помещенного внутрь самого ролика подшипник, в центре устройства размещена втулка, ось которой смещена. А само устройство исправляется вручную, за счет динамометрического ключа. Такой тип натяжителя известен среди автомобилей марок ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ и не современных машин иностранного производства (до 1995 года), второй вид, применяется во всех новых машинах.

автоматизированные натяжители могут быть механическими и гидравлическими. Механический вариант натяжения ремня состоит из:

1. Корпуса.
2. Рычага натяжения.
3. Пружины (зависимо от конструкции может работать от сжатия или кручения).
4. Амортизатора (на краях которого находится «язычки» крепления).
5. Втулок.
6. Ролика/подшипника.

Такое механизм считается наиболее оптимальным со стороны эксплуатации и надежности. Поэтому применяется в конструкции преобладающего количества новых транспортных средствах.
Гидравлический вариант натяжения, имеет такую же механизм, но вместо пружины предусмотрена гидравлика, которая функционирует за счет давления моторного масла в механизмае.

Классический натяжитель ремня ГРМ находится между шестернями распредвала и коленвала. Относительно корпуса машины – многое зависит от конструкции и положения двигателя. К примеру, на ВАЗ-21099 расположения натяжителя располагается с правой края, а у MAZDA RX-8 в передней части двигателя (роторный двигатель).

Полезный совет!

Конструктивно большинство устройств натяжения таких брендов как Febest, Blue Print, Gates, Japanparts, INA и других, особых отличий механизма не имеют. Главное отличие – наполнение и добротность исполнения. Поэтому перед покупкой запчасти, полезно внимательно рассмотреть и определить из какого состава выполнить натяжитель (металлические виды работают длительнее).

Признаки поломки натяжителя ремня ГРМ

Часто поломку натяжителя ремня ГРМ путают с проблемами генератора, аккумулятора, водяной помпы и прочее. Первыми признаками поломки принято считать:

• нет индикации о зарядке АКБ;
• писклявый свист, или писк из зоне ремня ГРМ (явный поломка ремня газораздаточного механизма» или его проскальзывание);
• гул подшипников натяжителя и помпы водяного насоса;
• вибрации ролика устройства натяжения ремня ГРМ во время работы двигателя;
• если в одном из мест по всей периметру ремня виднеется прогиб (провисание) более 1 см;
• одна часть ремня ГРМ более изношена, чем другая.

При этом, вспомогательными признаками разрушения могут быть трещины, «сколы», смещение места нахождения и прочие, «безобидные» повреждения, которые на первый взгляд могут быть несущественными.
Почему натяжитель ремня ГРМ выходит из строя?

Повреждения натяжителя могут иметь разный характер, однако, наиболее предсказуемыми могут быть такие:

• в случае если ремень ГРМ был установлен неровно;
• плавление и перегрев пластикового ролика, как итог разрушения подшипника;
• коррозия металла подшипника;
• нагромождение волокон ремня на ролике натяжителя – не такая как нужно центровка ролика и прочее.

Однако, как показывает практика, чаще всего проблемы с натяжителем ремня ГРМ происходит из-за водяного насоса. Дело в том, что в конструкции преобладающей части автомобилей помпа водяного насоса действует ремнем ГРМ через конструкцию натяжения. Если подшипник помпы становится не нужен, поведение «ремешка» выводит из строя конструкцию натяжения.

Полезный совет!

Чтобы понять качественный ли натяжитель или нет, нужно посмотреть на работу зубьев (верхних и нижних упоров). В варианте, если они «бегают» туда–обратно на 1–2 мм, это говорит о работоспособности конструкции, если же больше 2мм, то это явные проблемы с внутренним подшипником.

Как часто нужно менять натяжитель ремня ГРМ

Средний срок эксплуатации натяжителя составляет 80–90 тысяч км, но более точная дата указана в сервисной книжке завода изготовителя. Для того, чтобы сделать дольше время работы натяжителя, можно порекомендовать такое:

• независимо от того, какой километраж прошла транспортное средство с последней замены натяжителя ремня ГРМ, после 100 тысяч километров, ремень и натяжитель подлежат неприменной замене;
• не нужно устанавливать иной тип устройства натяжителя, если он не был предусмотрен задумкой;
• никогда не устанавливать старый ремень ГРМ, в худшем варианте только чтоб доехать до СТО;
• применяя ручной тип корректировки натяжения ремня, минимум раз в 10–12 тысяч км, пересматривайте монтаж узла и проводите внешний осмотр.

не нарушение этих советов, хорошо сыграет роль не только на виде остальных узлов машины, но и предоставляет возможность избежать серьезной разрушения во время хода, особенно за городом. В остальном, узел достаточно надежен, и не подлежит частой обновлению.

Как выбрать Натяжитель ремня ?

1. Проверьте совместимость подходящей вам детали согласно номеру кузова (вин коду) авто собственноручно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши консультанты с радостью помогут вам.
2. Обратите внимание на предлагаемый заменитель для возможности заказать товар по лучшей цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фотографии товара и отзывы о производителе .
4. Подберите максимально оптимальную цену (от 503 до 1994 грн.), оцените срок приемлемой поставки, рейтинг продавца и выберите лучший вариант.
5. Добавьте заказ в корзину и внесите необходимые сведения для оформления покупки.

Купить Натяжитель ремня на Авто Ленд

В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Николаев, Львов, Белая Церковь, Ровно, Лисичанск, Тернополь, Краматорск, Кропивницкий, Каменское, Чернигов, Ивано-Франковск, Бердянск, Ужгород, Полтава, Запорожье, Житомир, Северодонецк, Винница, Черновцы, Харьков, Славянск, Черкассы, Кривой Рог, Мелитополь, Павлоград, Мариуполь, Каменец-Подольский, Никополь, Киев, Хмельницкий, Луцк, Одесса , Кременчуг, Херсон, Днепр, Сумы, Бровары, а также в другие регионы страны.