Натяжитель ремня

Из чего состоит натяжитель ремня ГРМ

преобладающая часть всех натяжителей ремня, есть необслуживаемыми одно или двухрядными подшипниками радиально-шарикового типа. В зависимости от вида (ручной или автоматический) установка прибора может быть различной. Но любой натяжитель несет в себе из 2-х компонентов: ролика и натяжного устройства.

Ролик представляет собой шкив, который выполнен из металла, или очень прочного пластика. В некоторых установка могут быть «желоба» для более хорошей фиксации ремня ГРМ во время его вращения.

Натяжитель – более непростое устройство. По виду может быть ручным или автоматическим.

Натяжителя ремня газораспределительного механизма ручного типа имеют несложную механизм. Не считая положенного внутрь самого ролика подшипник, в центре устройства расположена втулка, ось которой смещена. А само прибор исправляется вручную, за счет динамометрического ключа. Такой тип натяжителя распространен среди транспортных средств марок ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ и старых иномарок (до 1995 года), второй модель, используется во всех новых транспортных средствах.

Автоматические натяжители могут быть механическими и гидравлическими. Механический вид натяжения ремня состоит из:

1. Корпуса.
2. Рычага натяжения.
3. Пружины (зависимо от конструкции может работать от сжатия или кручения).
4. Амортизатора (на краях которого находится «язычки» крепления).
5. Втулок.
6. Ролика/подшипника.

Такое устройство считается наиболее подходящим со стороны эксплуатации и надежности. Поэтому применяется в механизме большинства новых транспортных средствах.
Гидравлический вариант натяжения, имеет такую же конструкцию, но вместо пружины продумана гидравлика, которая работает за счет давления моторного масла в механизмае.

Классический натяжитель ремня ГРМ находится между шестернями распредвала и коленвала. Относительно корпуса машины – многое зависит от конструкции и размещения двигателя. К примеру, на ВАЗ-21099 размещения натяжителя располагается с правой края, а у MAZDA RX-8 в передней месте двигателя (роторный двигатель).

Полезный совет!

Конструктивно преобладающая часть механизмов натяжения таких торговых марок как Febest, Blue Print, Gates, Japanparts, INA и других, особых отличий конструкции не имеют. Главное разница – материал и качество исполнения. Поэтому перед покупкой детали, полезно внимательно разглядеть и узнать из какого состава сделать натяжитель (металлические варианты действуют длительнее).

Признаки поломки натяжителя ремня ГРМ

Часто выход со строя натяжителя ремня ГРМ путают с поломками генератора, аккумулятора, водяной помпы и прочее. Первыми признаками разрушения положено считать:

• нет индикации о зарядке АКБ;
• тонкий свист, или писк из зоне ремня ГРМ ( точный износ ремня газораспределительного системы» или его проскальзывание);
• шум подшипников натяжителя и помпы водяного насоса;
• вибрации ролика механизма натяжения ремня ГРМ во время работы двигателя;
• если в одном из мест по всей длине ремня виднеется прогиб (провисание) более 1 см;
• одна сторона ремня ГРМ более изношена, чем другая.

При этом, запасными симптомами поломки могут быть трещины, «сколы», смещение места нахождения и прочие, «безобидные» ущербы, которые на первый взгляд могут показаться незначительными.
Почему натяжитель ремня ГРМ выходит из строя?

Ущербы натяжителя могут иметь переменный характер, однако, наиболее предсказуемыми могут быть такие:

• в случае если ремень ГРМ был поставлен криво;
• плавление и перегрев пластикового ролика, как вывод неполадки подшипника;
• коррозия металла подшипника;
• нагромождение волокон ремня на ролике натяжителя – не такая как нужно центровка ролика и другое.

Однако, как показывает опыт, чаще всего неприятности с натяжителем ремня ГРМ происходит из-за водяного насоса. Дело в том, что в устройстве большинства транспортных средств помпа водяного насоса действует ремнем ГРМ через конструкцию натяжения. Если подшипник помпы приходит не функционален, поведение «ремешка» ломает конструкцию натяжения.

Полезный совет!

Чтобы понять добротный ли натяжитель или нет, нужно посмотреть на работу зубьев (верхних и нижних упоров). В случае, если они «бегают» туда–обратно на 1–2 мм, это говорит о работоспособности устройства, если же больше 2мм, то это точные неполадки с внутренним подшипником.

Как часто нужно менять натяжитель ремня ГРМ

Средний время эксплуатации натяжителя составляет 80–90 тысяч км, но более точная дата указана в сервисной книжке завода изготовителя. Для того, чтобы продлить время службы натяжителя, можно порекомендовать следующее:

• независимо от того, какой километраж прошла автомобиль с последней замены натяжителя ремня ГРМ, после 100 тысяч километров, ремень и натяжитель требуют неприменной замене;
• не нужно ставить другой вид прибора натяжителя, если он не был спланирован задумкой;
• никогда не устанавливать поношеный ремень ГРМ, в самом плохом случае только чтоб доехать до СТО;
• применяя ручной тип корректировки натяжения ремня, минимум раз в 10–12 тысяч км, пересматривайте монтаж узла и проводите визуальный осмотр.

не нарушение этих рекомендаций, благоприятно скажется не только на состоянии оставшихся узлов машины, но и предоставляет возможность избежать серьезной ущерба во время движения, особенно за городом. В остальном, узел достаточно добротен, и не подлежит частой обновлению.

Как заказать Натяжитель ремня ?

1. Проверьте совместимость нужной вам запчасти согласно номеру кузова (вин коду) авто самостоятельно, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши консультанты с радостью помогут вам.
2. Направьте внимание на рекомендуемый заменитель ради возможности заказать запасную часть по лучшей цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фотографии товара и отзывы о изготовителе .
4. Выберите наиболее оптимальную цену (от 2173 до 2173 грн.), оцените срок приемлемой поставки, оценку продавца и выберите лучший вариант.
5. Перенесите заказ в корзину и внесите нужные данные для оформления заказа.

Купить Натяжитель ремня на Авто Ленд

В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Винница, Белая Церковь, Каменец-Подольский, Мелитополь, Ровно, Одесса , Чернигов, Кропивницкий, Херсон, Днепр, Луцк, Краматорск, Кременчуг, Павлоград, Кривой Рог, Николаев, Северодонецк, Черкассы, Житомир, Киев, Харьков, Лисичанск, Львов, Никополь, Бровары, Бердянск, Запорожье, Ивано-Франковск, Ужгород, Славянск, Хмельницкий, Полтава, Тернополь, Каменское, Сумы, Мариуполь, Черновцы, а также в другие регионы страны.