Натяжитель ремня CITROËN BERLINGO фургон (M_) 1.4 i bivalent (MBKFW)

Из чего состоит натяжитель ремня ГРМ CITROËN BERLINGO фургон (M_) 1.4 i bivalent (MBKFW)

преобладающая часть всех натяжителей ремня, являются необслуживаемыми одно или двухрядными подшипниками радиально-шарикового формата. в связи от вида (ручной или автоматический) установка устройства может быть разной. Но любой натяжитель состоит из 2-х компонентов: ролика и натяжного устройства.

Ролик имеет вид собой шкив, который сделан из металла, или высокопрочного пластика. В некоторых конструкция могут присутствовать «желоба» для лучшей фиксации ремня ГРМ во время его движения.

Натяжитель – более сложное устройство. По конструкции может быть ручным или автоматическим.

Натяжителя ремня газораспределительного механизма ручного типа имеют простую вид. Не считая помещенного внутрь самого ролика подшипник, в центре прибора расположена втулка, ось которой смещена. А само устройство корректируется вручную, благодаря динамометрического ключа. Такой тип натяжителя распространен среди автомобилей марок ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ и не современных машин иностранного производства (до 1995 года), второй модель, используется во всех новых машинах.

автоматизированные натяжители могут быть механическими и гидравлическими. Механический тип натяжения ремня состоит из:

1. Корпуса.
2. Рычага натяжения.
3. Пружины (зависимо от механизма может работать от сжатия или кручения).
4. Амортизатора (на краях которого размещается «язычки» крепления).
5. Втулок.
6. Ролика/подшипника.

Такое устройство считается наиболее подходящим со стороны использования и прочности. Поэтому применяется в конструкции большинства современных автомобилях.
Гидравлический тип натяжения, имеет такую же конструкцию, но вместо пружины предусмотрена гидравлика, которая работает за счет давления моторного масла в механизмае.

Классический натяжитель ремня ГРМ располагается между шестернями распредвала и коленвала. Относительно основания автомобиля – многое зависит от механизма и размещения двигателя. К примеру, на ВАЗ-21099 расположения натяжителя размещается с правой края, а у MAZDA RX-8 в передней месте двигателя (роторный двигатель).

Полезный совет!

Конструктивно преобладающая часть устройств натяжения таких торговых марок как Febest, Blue Print, Gates, Japanparts, INA и других, особых отличий механизма не имеют. Главное разница – материал и качество исполнения. Поэтому перед покупкой детали, полезно внимательно рассмотреть и узнать из какого материала выполнить натяжитель (металлические виды работают дольше).

Признаки поломки натяжителя ремня ГРМ

Часто выход со строя натяжителя ремня ГРМ путают с неисправностями генератора, аккумулятора, водяной помпы и прочее. Первыми признаками разрушения положено воспринимать:

• нет индикации о зарядке АКБ;
• писклявый свист, или писк из части ремня ГРМ ( точный поломка ремня газораздаточного механизма» или его проскальзывание);
• шум подшипников натяжителя и помпы водяного насоса;
• вибрации ролика устройства натяжения ремня ГРМ во время работы двигателя;
• если в одном из мест по всей длине ремня виднеется прогиб (провисание) более 1 см;
• одна часть ремня ГРМ более использована, чем другая.

При этом, запасными признаками поломки могут быть трещины, «сколы», смещение положения и прочие, «безобидные» поломки, которые на первый взгляд могут выглядеть незначительными.
Почему натяжитель ремня ГРМ выходит из строя?

Ущербы натяжителя могут иметь переменный характер, однако, наиболее типичными могут быть такие:

• в случае если ремень ГРМ был поставлен неровно;
• плавление и перегрев пластикового ролика, как итог разрушения подшипника;
• коррозия металла подшипника;
• нагромождение волокон ремня на ролике натяжителя – не правильная центровка ролика и другое.

Однако, как показывает опыт, чаще всего проблемы с натяжителем ремня ГРМ происходит из-за водяного насоса. Дело в том, что в конструкции большинства транспортных средств помпа водяного насоса работает ремнем ГРМ через конструкцию натяжения. Если подшипник помпы приходит в негодность, деяние «ремешка» выводит из строя конструкцию натяжения.

Полезный совет!

Чтобы понять добротный ли натяжитель или нет, нужно посмотреть на работу зубьев (верхних и нижних упоров). В случае, если они «бегают» туда–обратно на 1–2 мм, это говорит о работоспособности конструкции, если же больше 2мм, то это точные проблемы с внутренним подшипником.

Как часто нужно менять натяжитель ремня ГРМ

Средний время работы натяжителя может быть 80–90 тысяч км, но более точная дата указана в сервисной книжке завода изготовителя. Для того, чтобы увеличить срок службы натяжителя, можно порекомендовать следующее:

• независимо от того, какой расстояние прошла транспортное средство с последней обновления натяжителя ремня ГРМ, после 100 тысяч километров, ремень и натяжитель подлежат неприменной обновлению;
• не нужно устанавливать иной тип устройства натяжителя, если он не был предусмотренконструкцией;
• никогда не устанавливать старый ремень ГРМ, в худшем случае только чтоб доехать до СТО;
• употребляя ручной тип корректировки натяжения ремня, минимум раз в 10–12 тысяч км, проверяйте монтаж узла и проводите визуальный осмотр.

выполнение этих советов, хорошо сыграет роль не только на виде остальных узлов автомобиля, но и дает возможность избежать внушительной ущерба во время хода, особенно за городом. В остальном, узел достаточно добротен, и не подлежит частой обновлению.

Как заказать Натяжитель ремня ?

1. Проверьте совместимость выбранной вами запасной части согласно номеру кузова (вин коду) машины сами, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с радостью помогут вам.
2. Направьте внимание на рекомендуемый аналог для возможности выбрать деталь по лучшей цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фото товара и отзывы о изготовителе .
4. Выберите максимально оптимальную стоимость (от до грн.), оцените период приемлемой поставки, оценку продавца и подберите лучший вариант.
5. Добавьте товар в корзину и внесите необходимые сведения для оформления покупки.

Купить Натяжитель ремня CITROËN BERLINGO фургон (M_) 1.4 i bivalent (MBKFW) на Avto.Land

В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Сумы, Тернополь, Луцк, Хмельницкий, Северодонецк, Мелитополь, Ужгород, Черкассы, Винница, Чернигов, Одесса , Ивано-Франковск, Днепр, Херсон, Бердянск, Черновцы, Запорожье, Киев, Николаев, Краматорск, Бровары, Мариуполь, Кременчуг, Лисичанск, Каменское, Павлоград, Белая Церковь, Кропивницкий, Славянск, Житомир, Львов, Никополь, Кривой Рог, Полтава, Харьков, Ровно, Каменец-Подольский, а также в другие регионы страны.