FEBI
06564
FEBI
06564
| Вес [кг]: | 0,02 |
| Длина [мм]: | 25,5 |
| Длина болта под головкой [мм]: | 18 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без уплотнительного кольца |
| Качество / класс: | 5.8 |
| Материал: | сталь |
| Наружная резьба [мм]: | M12 x 1,5 |
SWAG
99905598
| Вес [кг]: | 0,035 |
| Длина [мм]: | 16,5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без уплотнительного кольца |
| Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
| необходимое количество: | 1 |
| Профиль головки болта: | Внешний шестигранник |
Elring
056130
| Внутренний диаметр: | 10,8 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр [мм]: | 20,8 |
| Толщина [мм]: | 2,6 |
| Форма: | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
FEBI
04572
| Вес [кг]: | 0,018 |
| Длина [мм]: | 13,5 |
| Длина резьбы [мм]: | 10 |
| Материал: | сталь |
| Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 25 |
| необходимое количество: | 1 |
FA1
308480001
| Длина резьбы [мм]: | 13 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | 253.550.100 |
| Размер резьбы: | M14x1,25 |
Самая нижняя запчасть мотора авто – масляный поддон. Это механизм представляет собой запчасть из листовой стали, которая закрывает нижнюю часть блока цилиндров, кривошипно-шатунный устройство и коленвал.
Металлическое механизм, представляющее собой емкость снизу мотора, предназначено для выполнения трех задач:
Для выполнения поставленных задач с максимальной качественностью масляный поддон может иметь некоторые модернизации, например, комплектоваться магнитами для удерживания стружки на дне. Емкость собирает и удерживает масло, которое в данный момент не задействовано в смазке ДВС, но через время оно пойдет через маслосборник по системе, а по окончанию цикла вновь окажется в поддоне.
Деталь установлена снизу картера и зафиксирована при помощи болтов. Для герметичности прилегания конструкции между ней и мотором установлена прокладка. Иногда используют герметик. Деталь имеет сложную форму для того, чтобы не задевать элементы подвески и прочие компоненты, расположенные под автомобилем, и при этом практически не уменьшать клиренс. Для исключения расплескивания жидкости и ее постоянной подачи к маслосборнику внутри масляный поддон имеет специальные пластины.
От блока цилиндров к емкости с рабочей жидкостью проходит щуп, при помощи которого можно узнавать уровень рабочей жидкости. Для того чтобы слить отработанное масло используется пробка внизу масляного поддона. Но для генеральной очистки от примесей и рабочей жидкости его придется полностью снимать и промывать. При сливе и замене масла обязательно меняйте медную прокладку сливной пробки.
Изготовлена запчасть из сплава алюминия или стали. Производят ее по технологии штамповки. Для этого берут прочные листы, способные выдержать толчки о препятствия на дороге.
Изделие имеет простую конструкцию, и практические не разбирается, поэтому приходить в непригодность в нем тоже нечему. Но водителя регулярно сталкиваются с парой типичных неисправностей этой запчасти, в том числе:
Если повредили масляный поддон и не обратили внимания проблему, место деформации будет особенно сильно подвержено коррозии, поэтому ржаветь деталь более всего начнет оттуда.
Изделие имеет не так много вариантов неисправностей, так как отличается до элементарности простой механизмом. Но если так случилось, что в ней возник дефект, определить его можно по трем основным признакам:
Если вам показалось, что мотор работает в сухую, лучше проверьте, нет ли масляных следов под транспортным средством и посмотрите на уровень масла, используя щуп. Осмотрите поддон на дефекты.
Неисправности детали, как правило, возникает только по одной причине – механическое повреждение части о препятствия на дороге. Но неправильное обслуживание машина может повлечь появление коррозии, поэтому старайтесь поддерживать его в чистоте и использовать в нормальных условиях.
Если используете автомобиль в условиях повышенной опасности для поддона – передвигаетесь по плохим дорогам, бездорожью – установите запасную защиту картера. Эта запчасть примет на себя главный удар при попадании на преграду.
Если повредили поддон в дороге и масло вытекло или капает достаточно интенсивно, не рискуйте двигателем. Заглушите автомобиль и вызовите эвакуатор для доставки автомобиля в автосервис. Ехать своим ходом становится небезопасно.
Обслуживайте запчасть в соответствии с рекомендациями производителя. Для этого снимайте и очищайте его с необходимой периодичностью:
Новое масло в емкости будет без примесей, которые накопились там за период эксплуатации. Если на болтах, которыми закреплен поддон, износились уплотнительные резинки, замените их на новые, а в некоторых случаях производитель советует использовать новые болты.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Чернигов, Каменское, Запорожье, Каменец-Подольский, Мелитополь, Харьков, Черновцы, Бровары, Днепр, Одесса , Винница, Белая Церковь, Житомир, Лисичанск, Кривой Рог, Луцк, Ивано-Франковск, Северодонецк, Львов, Ужгород, Кропивницкий, Хмельницкий, Тернополь, Никополь, Полтава, Николаев, Бердянск, Славянск, Краматорск, Черкассы, Мариуполь, Киев, Сумы, Ровно, Херсон, Кременчуг, Павлоград, а также в другие регионы страны.