FA1
256851001
FA1
256851001
Длина резьбы [мм]: | 13 |
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | 746.520.100 |
Размер резьбы: | M10x1,25 |
FEBI
22148
Вес [кг]: | 0,05 |
Длина [мм]: | 22,5 |
Длина резьбы [мм]: | 18 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без уплотнительного кольца |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M18 x 1,5 |
необходимое количество: | 1 |
FEBI
38788
Вес [кг]: | 0,015 |
необходимое количество: | 1 |
Профиль головки болта: | Внутренний шестигранник |
Corteco
49362597
Длина [мм]: | 23 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с уплотнительным кольцом |
Размер резьбы: | M14 x 1,5 x 19 |
Тип контейнера: | блистерная упаковка |
FA1
257846011
Длина резьбы [мм]: | 10 |
Размер резьбы: | M16x1.5 |
Ширина зева гаечного ключа: | 14 |
Corteco
220158S
Длина [мм]: | 16 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с уплотнительным кольцом |
Размер резьбы: | M 18 x 1,5 x 12 |
Тип контейнера: | блистерная упаковка |
Elring
274410
Длина [мм]: | 13,5 |
Длина резьбы [мм]: | 10 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с уплотнительным кольцом |
Профиль головки болта: | внутренний Torx |
Размер резьбы: | M 14 |
Шаг резьбы [мм]: | 1,5 |
Самая нижняя деталь двигателя авто – масляный поддон. Это устройство представляет собой запчасть из листовой стали, которая закрывает нижнюю часть блока цилиндров, кривошипно-шатунный механизм и коленвал.
Металлическое механизм, представляющее собой емкость снизу мотора, предназначено для выполнения трех заданий:
Для выполнения поставленных заданий с максимальной качественностью масляный поддон может иметь некоторые обновления, например, комплектоваться магнитами для удерживания стружки на дне. Емкость собирает и удерживает масло, которое в данный момент не задействовано в смазке ДВС, но через время оно пойдет через маслосборник по системе, а по окончанию цикла вновь окажется в поддоне.
Запчасть прикреплена снизу картера и зафиксирована при помощи болтов. Для герметичности прилегания механизма между ней и двигателем установлена прокладка. Иногда используют герметик. запчасть имеет сложную форму для того, чтобы не задевать детали подвески и прочие составляющие, расположенные под авто, и при этом практически не уменьшать клиренс. Для исключения расплескивания жидкости и ее постоянной подачи к маслосборнику внутри масляный поддон имеет специальные пластины.
От блока цилиндров к емкости с рабочей жидкостью проходит щуп, при помощи которого можно узнавать уровень рабочей жидкости. Для того чтобы слить отработанное масло используется пробка внизу масляного поддона. Но для капитальной очистки от примесей и рабочей жидкости его придется полностью снимать и промывать. При сливе и замене масла главное меняйте медную прокладку сливной пробки.
Изготовлена запчасть из сплава алюминия или стали. Изготавливают ее по технологии штамповки. Для этого берут прочные листы, способные выдержать толчки о препятствия на дороге.
Деталь имеет простую механизм, и практические не разбирается, поэтому приходить в непригодность в нем тоже нечему. Но водителя часто сталкиваются с парой типичных неисправностей этой изделия, в том числе:
Если повредили масляный поддон и не обратили внимания проблему, место деформации будет особенно сильно подвержено коррозии, поэтому ржаветь деталь более всего начнет оттуда.
Изделие имеет не так много вариантов поломок, так как отличается до элементарности простой конструкцией. Но если так случилось, что в ней возник дефект, определить его можно по трем основным признакам:
Если вам показалось, что двигатель работает в сухую, лучше проверьте, нет ли масляных следов под машиной и посмотрите на уровень масла, используя щуп. Осмотрите поддон на дефекты.
Повреждение запчасти, как правило, возникает только по одной причине – механическое повреждение части о препятствия на дороге. Но неправильное обслуживание авто может повлечь появление коррозии, поэтому старайтесь поддерживать его в чистоте и использовать в нормальных условиях.
Если используете транспортное средство в условиях повышенной опасности для поддона – передвигаетесь по плохим дорогам, бездорожью – установите дополнительную защиту картера. Эта запчасть примет на себя основной удар при попадании на преграду.
Если повредили поддон в дороге и масло вытекло или капает достаточно интенсивно, не рискуйте двигателем. Заглушите машину и вызовите эвакуатор для доставки машины в автосервис. Ехать своим ходом становится небезопасно.
Обслуживайте деталь в соответствии с советами изготовителя. Для этого снимайте и очищайте его с необходимой периодичностью:
Новое масло в емкости будет без примесей, которые накопились там за период использование. Если на болтах, которыми закреплен поддон, износились уплотнительные резинки, замените их на новые, а в некоторых случаях производитель рекомендует использовать новые болты.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Ивано-Франковск, Мариуполь, Луцк, Житомир, Кропивницкий, Тернополь, Запорожье, Хмельницкий, Киев, Сумы, Бровары, Черновцы, Полтава, Северодонецк, Каменское, Мелитополь, Николаев, Краматорск, Каменец-Подольский, Днепр, Ровно, Павлоград, Херсон, Лисичанск, Ужгород, Одесса , Чернигов, Винница, Черкассы, Харьков, Львов, Никополь, Славянск, Бердянск, Кривой Рог, Кременчуг, Белая Церковь, а также в другие регионы страны.