SWAG
40931118
SWAG
40931118
Вес [кг]: | 0,005 |
Внутренний диаметр: | 18,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
Наружный диаметр [мм]: | 26 |
необходимое количество: | 1 |
Поверхность: | оцинкованный |
Толщина [мм]: | 2,5 |
SWAG
80930181
Вес [кг]: | 0,001 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
Материал: | сталь |
Наружный диаметр [мм]: | 19 |
необходимое количество: | 1 |
Толщина [мм]: | 2,15 |
Цвет: | серебряный |
FEBI
04572
Вес [кг]: | 0,018 |
Длина [мм]: | 13,5 |
Длина резьбы [мм]: | 10 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 25 |
необходимое количество: | 1 |
FEBI
46409
Вес [кг]: | 0,012 |
Длина [мм]: | 15 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с уплотнительным кольцом |
Качество / класс: | DIN 908 |
Материал: | медь |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M12 x 1,5 |
Blue Print
ADW190101
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с уплотнительным кольцом |
необходимое количество: | 1 |
Самая нижняя запчасть двигателя машины – масляный поддон. Это устройство представляет собой деталь из листовой стали, которая закрывает нижнюю часть блока цилиндров, кривошипно-шатунный устройство и коленвал.
Металлическое механизм, представляющее собой емкость снизу двигателя, предназначено для выполнения трех заданий:
Для выполнения поставленных заданий с максимальной качественностью масляный поддон может иметь некоторые модернизации, например, оснащаться магнитами для удерживания стружки на дне. Емкость собирает и удерживает масло, которое в данный момент не задействовано в смазке ДВС, но через время оно пойдет через маслосборник по системе, а по окончанию цикла вновь окажется в поддоне.
Деталь прикреплена снизу картера и зафиксирована при помощи болтов. Для герметичности прилегания механизма между ней и двигателем установлена прокладка. Иногда используют герметик. Деталь имеет сложную форму для того, чтобы не задевать детали подвески и прочие составляющие, расположенные под машиной, и при этом практически не уменьшать клиренс. Для исключения расплескивания жидкости и ее постоянной подачи к маслосборнику внутри масляный поддон имеет специальные пластины.
От блока цилиндров к емкости с рабочей жидкостью проходит щуп, при помощи которого можно узнавать уровень рабочей жидкости. Для того чтобы слить отработанное масло используется пробка внизу масляного поддона. Но для капитальной очистки от примесей и рабочей жидкости его придется полностью снимать и промывать. При сливе и замене масла главное меняйте медную прокладку сливной пробки.
Сделана запчасть из сплава алюминия или стали. Изготавливают ее по технологии штамповки. Для этого берут прочные листы, способные выдержать толчки о препятствия на дороге.
Изделие имеет простую конструкцию, и практические не разбирается, поэтому приходить в непригодность в нем тоже нечему. Но водителя регулярно сталкиваются с парой типичных неисправностей этой запчасти, в том числе:
Если повредили масляный поддон и не обратили внимания проблему, место деформации будет особенно сильно подвержено коррозии, поэтому ржаветь изделие более всего начнет оттуда.
Запчасть имеет не так много вариантов неисправностей, так как отличается до элементарности простой конструкцией. Но если так случилось, что в ней возник дефект, определить его можно по трем главным признакам:
Если вам показалось, что двигатель работает в сухую, лучше проверьте, нет ли масляных следов под машиной и посмотрите на уровень масла, используя щуп. Осмотрите поддон на повреждения.
Повреждение запчасти, как правило, возникает только по одной причине – механическое повреждение запчасти о препятствия на дороге. Но неправильное обслуживание автомобиль может повлечь появление коррозии, поэтому старайтесь поддерживать его в чистоте и эксплуатировать в нормальных условиях.
Если используете машину в условиях повышенной опасности для поддона – передвигаетесь по плохим дорогам, бездорожью – установите запасную защиту картера. Эта деталь примет на себя основной удар при попадании на преграду.
Если пробили поддон в дороге и масло вытекло или капает достаточно сильно, не рискуйте двигателем. Заглушите авто и вызовите эвакуатор для доставки автомобиля в автосервис. Ехать своим ходом становится опасно.
Обслуживайте деталь в соответствии с рекомендациями изготовителя. Для этого снимайте и очищайте его с необходимой периодичностью:
Новое масло в емкости будет без примесей, которые накопились там за период использование. Если на болтах, которыми закреплен поддон, износились уплотнительные резинки, замените их на новые, а в некоторых случаях производитель рекомендует использовать новые болты.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Новой Почты, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Каменское, Кременчуг, Винница, Полтава, Северодонецк, Луцк, Ивано-Франковск, Львов, Павлоград, Сумы, Ужгород, Бровары, Житомир, Черкассы, Мариуполь, Тернополь, Ровно, Харьков, Черновцы, Херсон, Никополь, Запорожье, Хмельницкий, Бердянск, Кропивницкий, Одесса , Чернигов, Днепр, Мелитополь, Лисичанск, Каменец-Подольский, Киев, Николаев, Белая Церковь, Кривой Рог, Славянск, Краматорск, а также в другие регионы страны.