FEBI
19422
FEBI
19422
| Вес [кг]: | 0,002 |
| Внутренний диаметр: | 26 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 31 |
| необходимое количество: | 1 |
Sasic
1640540
| Внутренний диаметр: | 16,7 |
| для оригинального номера: | 016488 |
| Наружный диаметр [мм]: | 24 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
Blue Print
ADM50104
| Вес [кг]: | 0,001 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| необходимое количество: | 1 |
FEBI
22149
| DIN / ISO: | 7604 |
| Вес [кг]: | 0,001 |
| Внутренний диаметр: | 18 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| Материал: | алюминий |
| Наружный диаметр [мм]: | 24 |
| необходимое количество: | 1 |
Blue Print
ADT30102
| Вес [кг]: | 0,001 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| необходимое количество: | 1 |
Elring
359300
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Материал: | резина/металл |
| Наружный диаметр [мм]: | 26 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
| Форма: | А-образный |
Victor Reinz
703376900
| Версия: | Metall-Elastomer |
| Внутренний диаметр: | 16,7 |
| Материал: | резина/металл |
| Наружный диаметр [мм]: | 24 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
| Форма: | А-образный |
FEBI
30263
| Вес [кг]: | 0,001 |
| Внутренний диаметр: | 12,3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| Материал: | алюминий |
| Наружный диаметр [мм]: | 21 |
| Толщина [мм]: | 1,6 |
FEBI
27532
| DIN / ISO: | 7603 |
| Вес [кг]: | 0,002 |
| Внутренний диаметр: | 12,5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 16,7 |
| необходимое количество: | 1 |
FEBI
44793
| Вес [кг]: | 0,02 |
| Внутренний диаметр: | 16,7 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| Материал: | резина/металл |
| Наружный диаметр [мм]: | 24 |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
Sasic
1630210
| Длина [мм]: | 12 |
| для оригинального номера: | 016393 |
| Размер резьбы: | 16x1.5-12 |
SWAG
85932456
| Вес [кг]: | 0,001 |
| Внутренний диаметр: | 14,4 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| Материал: | алюминий |
| Наружный диаметр [мм]: | 22 |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 2 |
FA1
257815001
| DIN / ISO: | 908 |
| Длина [мм]: | 12 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | 472.310.100 |
| Размер резьбы: | M16x1,5 |
Самая нижняя деталь двигателя автомобиля – масляный поддон. Это устройство представляет собой запчасть из листовой стали, которая закрывает нижнюю часть блока цилиндров, кривошипно-шатунный устройство и коленвал.
Металлическое устройство, представляющее собой емкость снизу двигателя, предназначено для выполнения трех задач:
Для выполнения поставленных задач с максимальной качественностью масляный поддон может иметь некоторые модернизации, например, комплектоваться магнитами для удерживания стружки на дне. Емкость собирает и удерживает масло, которое в данный момент не задействовано в смазке ДВС, но через время оно пойдет через маслосборник по системе, а по окончанию цикла вновь окажется в поддоне.
Запчасть прикреплена снизу картера и зафиксирована при помощи болтов. Для герметичности прилегания механизма между ней и двигателем установлена прокладка. Иногда используют герметик. запчасть имеет сложную форму для того, чтобы не задевать элементы подвески и прочие составляющие, расположенные под авто, и при этом практически не уменьшать клиренс. Для исключения расплескивания жидкости и ее постоянной подачи к маслосборнику внутри масляный поддон имеет специальные пластины.
От блока цилиндров к емкости с рабочей жидкостью проходит щуп, при помощи которого можно узнавать уровень рабочей жидкости. Для того чтобы слить отработанное масло используется пробка внизу масляного поддона. Но для капитальной очистки от примесей и рабочей жидкости его придется полностью снимать и промывать. При сливе и замене масла главное меняйте медную прокладку сливной пробки.
Сделана запчасть из сплава алюминия или стали. Изготавливают ее по технологии штамповки. Для этого берут прочные листы, способные выдержать удары о препятствия на дороге.
Деталь имеет простую механизм, и практические не разбирается, поэтому ломаться в нем тоже нечему. Но водителя часто сталкиваются с парой типичных неисправностей этой запчасти, в том числе:
Если повредили масляный поддон и проигнорировали проблему, место удара будет особенно сильно подвержено коррозии, поэтому ржаветь изделие более всего начнет оттуда.
Запчасть имеет не так много вариантов неисправностей, так как отличается до элементарности простой механизмом. Но если так случилось, что в ней возник дефект, определить его можно по трем основным признакам:
Если вам показалось, что мотор работает в сухую, лучше проверьте, нет ли масляных следов под машиной и посмотрите на уровень масла, используя щуп. Осмотрите поддон на повреждения.
Неисправности детали, как правило, возникает только по одной причине – механическое повреждение части о барьеры на дороге. Но неправильное обслуживание машина может повлечь появление коррозии, поэтому старайтесь поддерживать его в чистоте и эксплуатировать в нормальных условиях.
Если используете машину в условиях повышенной опасности для поддона – передвигаетесь по некачественным дорогам, бездорожью – установите запасную защиту картера. Эта деталь примет на себя основной удар при попадании на препятствие.
Если повредили поддон в дороге и масло вытекло или капает достаточно интенсивно, не рискуйте мотором. Заглушите авто и вызовите эвакуатор для доставки автомобиля в автосервис. Ехать своим ходом становится опасно.
Обслуживайте деталь в соответствии с рекомендациями изготовителя. Для этого снимайте и очищайте его с необходимой периодичностью:
Новое масло в емкости будет без примесей, которые накопились там за период использование. Если на болтах, которыми прикручен поддон, износились уплотнительные резинки, замените их на новые, а в некоторых случаях производитель советует использовать новые болты.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Деливери, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Ивано-Франковск, Чернигов, Бровары, Житомир, Днепр, Сумы, Кривой Рог, Херсон, Ужгород, Бердянск, Северодонецк, Винница, Краматорск, Николаев, Ровно, Черновцы, Каменское, Харьков, Мелитополь, Полтава, Луцк, Одесса , Павлоград, Черкассы, Мариуполь, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Запорожье, Хмельницкий, Кременчуг, Львов, Киев, Никополь, Славянск, Лисичанск, Белая Церковь, Тернополь, а также в другие регионы страны.