Масляный поддон

Для точного подбора, выберите авто:

FEBI

19422

Вес [кг]: 0,002
Внутренний диаметр: 26
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: медь
Наружный диаметр [мм]: 31
необходимое количество: 1
Цена от: 23 грн.
Срок от: В наличии
Цена от: 23 грн.
Срок от: В наличии

Sasic

1640540

Внутренний диаметр: 16,7
для оригинального номера: 016488
Наружный диаметр [мм]: 24
Толщина [мм]: 1,5
Цена от: 23 грн.
Срок от: В наличии

Blue Print

ADM50104

Вес [кг]: 0,001
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
необходимое количество: 1
Цена от: 23 грн.
Срок от: 1 дн.

FEBI

22149

DIN / ISO: 7604
Вес [кг]: 0,001
Внутренний диаметр: 18
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: алюминий
Наружный диаметр [мм]: 24
необходимое количество: 1
Показать все характеристики
Цена от: 26 грн.
Срок от: 1 дн.

Blue Print

ADT30102

Вес [кг]: 0,001
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
необходимое количество: 1
Цена от: 27 грн.
Срок от: 1 дн.

Elring

359300

Внутренний диаметр: 14
Материал: резина/металл
Наружный диаметр [мм]: 26
Толщина [мм]: 1,5
Форма: А-образный
Цена от: 28 грн.
Срок от: В наличии

Victor Reinz

703376900

Версия: Metall-Elastomer
Внутренний диаметр: 16,7
Материал: резина/металл
Наружный диаметр [мм]: 24
Толщина [мм]: 1,5
Форма: А-образный
Цена от: 30 грн.
Срок от: 1 дн.

FEBI

30263

Вес [кг]: 0,001
Внутренний диаметр: 12,3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: алюминий
Наружный диаметр [мм]: 21
Толщина [мм]: 1,6
Цена от: 30 грн.
Срок от: В наличии
Цена от: 30 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

27532

DIN / ISO: 7603
Вес [кг]: 0,002
Внутренний диаметр: 12,5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: медь
Наружный диаметр [мм]: 16,7
необходимое количество: 1
Показать все характеристики
Цена от: 34 грн.
Срок от: 1 дн.

FEBI

44793

Вес [кг]: 0,02
Внутренний диаметр: 16,7
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: резина/металл
Наружный диаметр [мм]: 24
необходимое количество: 1
Толщина [мм]: 1,5
Цена от: 36 грн.
Срок от: В наличии

Sasic

1630210

Длина [мм]: 12
для оригинального номера: 016393
Размер резьбы: 16x1.5-12
Цена от: 37 грн.
Срок от: В наличии

SWAG

85932456

Вес [кг]: 0,001
Внутренний диаметр: 14,4
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: алюминий
Наружный диаметр [мм]: 22
необходимое количество: 1
Толщина [мм]: 2
Показать все характеристики
Цена от: 41 грн.
Срок от: В наличии

FA1

257815001

DIN / ISO: 908
Длина [мм]: 12
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): 472.310.100
Размер резьбы: M16x1,5
Цена от: 41 грн.
Срок от: 1 дн.

Самая нижняя запчасть мотора автомобиля – масляный поддон. Это устройство представляет собой запчасть из листовой стали, которая закрывает нижнюю часть блока цилиндров, кривошипно-шатунный механизм и коленвал.

Для чего нужен масляный поддон?

Металлическое механизм, представляющее собой емкость снизу мотора, предназначено для выполнения трех заданий:

  • сбор масла для его использования в новом цикле смазки – основная задача этой запчасти – собирать смазку, стекающую с элементов двигателя и заново подавать ее в рабочий процесс;
  • сбор металлической стружки и прочего мусора – эти продукты остаются в масляном поддоне и дальше не идут по магистралям системы;
  • защита картера двигателя – закрывает низ ДВС от механических повреждений, влияния таких факторов, как пыль, грязь, вода.

Для выполнения поставленных заданий с максимальной качественностью масляный поддон может иметь некоторые модернизации, например, оснащаться магнитами для удерживания стружки на дне. Емкость собирает и удерживает масло, которое в данный момент не задействовано в смазке ДВС, но через время оно пойдет через маслосборник по системе, а по окончанию цикла вновь окажется в поддоне.

Где расположен и из чего состоит масляный поддон?

Деталь установлена снизу картера и зафиксирована при помощи болтов. Для герметичности прилегания механизма между ней и мотором установлена прокладка. Иногда используют герметик. запчасть имеет сложную форму для того, чтобы не задевать детали подвески и прочие компоненты, расположенные под автомобилем, и при этом практически не уменьшать клиренс. Для исключения расплескивания жидкости и ее постоянной подачи к маслосборнику внутри масляный поддон имеет специальные пластины.
От блока цилиндров к емкости с рабочей жидкостью проходит щуп, при помощи которого можно узнавать уровень рабочей жидкости. Для того чтобы слить отработанное масло используется пробка внизу масляного поддона. Но для капитальной очистки от примесей и рабочей жидкости его придется полностью снимать и промывать. При сливе и замене масла главное меняйте медную прокладку сливной пробки.

Сделана запчасть из сплава алюминия или стали. Производят ее по технологии штамповки. Для этого берут прочные листы, способные выдержать толчки о препятствия на дороге.

Типичные поломки масляного поддона

Изделие имеет простую механизм, и практические не разбирается, поэтому приходить в непригодность в нем тоже нечему. Но водителя часто сталкиваются с парой типичных поломок этой запчасти, в том числе:

  • механическое повреждение – толчки о препятствия могут стать причиной пробоя, вмятины или деформации, из-за которой устройство не выполняет поставленніе на него задачи;
  • коррозия – грязь, пыль, вода, удары камней способствуют появлению ржавчины на запчасти, а так как она установлена под машиной, эти факторы влияют на нее всегда и достаточно сильно.

Если повредили масляный поддон и проигнорировали проблему, место деформации будет особенно сильно подвержено коррозии, поэтому ржаветь изделие более всего начнет оттуда.

Что указывает на неисправность масляного поддона

Изделие имеет не так много вариантов неисправностей, так как отличается до элементарности простой механизмом. Но если так случилось, что в ней возник дефект, определить его можно по трем главным признакам:

  • Следы масла под автомобилем – пробитый поддон начинает протекать, в результате масло капает просто на асфальт под машиной. Поэтому, если ударились днищем при езде, посмотрите, нет ли под ним следов рабочей жидкости. Сделайте это как сразу, так и после того как автомобиль постоит некоторое время.
  • Масляное голодание – если не обратили внимание на течь, или просто погнули поддон таким образом, что маслосборник не получает жидкость в норму, двигатель начнет перегреваться, возможно появятся нехарактерные звуки. Возникает это из-за того, что система не получает должного количества масла.
  • Повышенный потребление масла – если оно вытекает, то закончится в разы быстрее, и опять же появятся признаки масляного голодания.

Если вам показалось, что мотор работает в сухую, лучше проверьте, нет ли масляных следов под автомобилем и посмотрите на уровень масла, используя щуп. Осмотрите поддон на повреждения.

Причины поломки масляного поддона

Неисправности части, как правило, возникает только по одной причине – механическое повреждение части о барьеры на дороге. Но неправильное обслуживание авто может повлечь появление коррозии, поэтому старайтесь поддерживать его в чистоте и использовать в нормальных условиях.

Как обслуживать масляный поддон?

Если используете автомобиль в условиях повышенной опасности для поддона – ездите по некачественным дорогам, бездорожью – установите дополнительную защиту картера. Эта деталь примет на себя главный удар при попадании на преграду.

Если повредили поддон в дороге и масло вытекло или капает достаточно интенсивно, не рискуйте мотором. Заглушите машину и вызовите эвакуатор для доставки транспортного средства в автосервис. Ехать своим ходом становится опасно.

Обслуживайте запчасть в соответствии с советами изготовителя. Для этого снимайте и очищайте его с необходимой периодичностью:

  • установите транспортное средство на подъемник и отключите питание от АКБ, чтобы не допустить включение двигателя;
  • слейте масло в какую-то емкость, используя специальное отверстие с пробкой;
  • снимите детали, которые мешают демонтировать поддон;
  • открутите изделие и снимите его;
  • очистите и промойте специальными химическими средствами;
  • уберите остатки герметика или старую прокладку;
  • при монтаже обратно используйте новую прокладку или специальный герметик.

Новое масло в емкости будет без примесей, которые накопились там за период использование. Если на болтах, которыми закреплен поддон, износились уплотнительные резинки, замените их на новые, а в некоторых случаях производитель советует использовать новые болты.

Как выбрать Масляный поддон ?

  1. Проверьте совместимость выбранной вами запчасти по номеру кузова (вин коду) машины самостоятельно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с радостью помогут вам.
  2. Направьте внимание на рекомендуемый заменитель для возможности выбрать запчасть по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фото товара и отзывы о производителе .
  4. Подберите максимально оптимальную стоимость (от 26 до 1379 грн.), оцените срок приемлемой поставки, оценку продавца и подберите лучший вариант.
  5. Добавьте заказ в корзину и впишите необходимую информацию для оформления заказа.

Купить Масляный поддон на Авто Ленд

В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем городам Украины:Днепр, Краматорск, Херсон, Бердянск, Луцк, Ровно, Славянск, Никополь, Черновцы, Каменец-Подольский, Павлоград, Кропивницкий, Бровары, Полтава, Кривой Рог, Белая Церковь, Винница, Ивано-Франковск, Житомир, Лисичанск, Сумы, Одесса , Тернополь, Хмельницкий, Запорожье, Каменское, Мариуполь, Харьков, Мелитополь, Киев, Северодонецк, Николаев, Черкассы, Львов, Чернигов, Кременчуг, Ужгород, а также в другие регионы страны.