Масляный поддон

Для точного подбора, выберите авто:

FEBI

19422

Вес [кг]: 0,002
Внутренний диаметр: 26
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: медь
Наружный диаметр [мм]: 31
необходимое количество: 1
Цена от: 23 грн.
Срок от: В наличии
Цена от: 23 грн.
Срок от: В наличии

Sasic

1640540

Внутренний диаметр: 16,7
для оригинального номера: 016488
Наружный диаметр [мм]: 24
Толщина [мм]: 1,5
Цена от: 23 грн.
Срок от: В наличии

Blue Print

ADM50104

Вес [кг]: 0,001
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
необходимое количество: 1
Цена от: 23 грн.
Срок от: 1 дн.

FEBI

22149

DIN / ISO: 7604
Вес [кг]: 0,001
Внутренний диаметр: 18
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: алюминий
Наружный диаметр [мм]: 24
необходимое количество: 1
Показать все характеристики
Цена от: 26 грн.
Срок от: 1 дн.

Blue Print

ADT30102

Вес [кг]: 0,001
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
необходимое количество: 1
Цена от: 27 грн.
Срок от: 1 дн.

Elring

359300

Внутренний диаметр: 14
Материал: резина/металл
Наружный диаметр [мм]: 26
Толщина [мм]: 1,5
Форма: А-образный
Цена от: 28 грн.
Срок от: В наличии

Victor Reinz

703376900

Версия: Metall-Elastomer
Внутренний диаметр: 16,7
Материал: резина/металл
Наружный диаметр [мм]: 24
Толщина [мм]: 1,5
Форма: А-образный
Цена от: 30 грн.
Срок от: 1 дн.

FEBI

30263

Вес [кг]: 0,001
Внутренний диаметр: 12,3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: алюминий
Наружный диаметр [мм]: 21
Толщина [мм]: 1,6
Цена от: 30 грн.
Срок от: В наличии
Цена от: 30 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

27532

DIN / ISO: 7603
Вес [кг]: 0,002
Внутренний диаметр: 12,5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: медь
Наружный диаметр [мм]: 16,7
необходимое количество: 1
Показать все характеристики
Цена от: 34 грн.
Срок от: 1 дн.

FEBI

44793

Вес [кг]: 0,02
Внутренний диаметр: 16,7
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: резина/металл
Наружный диаметр [мм]: 24
необходимое количество: 1
Толщина [мм]: 1,5
Цена от: 36 грн.
Срок от: В наличии

Sasic

1630210

Длина [мм]: 12
для оригинального номера: 016393
Размер резьбы: 16x1.5-12
Цена от: 37 грн.
Срок от: В наличии

SWAG

85932456

Вес [кг]: 0,001
Внутренний диаметр: 14,4
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: алюминий
Наружный диаметр [мм]: 22
необходимое количество: 1
Толщина [мм]: 2
Показать все характеристики
Цена от: 41 грн.
Срок от: В наличии

FA1

257815001

DIN / ISO: 908
Длина [мм]: 12
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): 472.310.100
Размер резьбы: M16x1,5
Цена от: 41 грн.
Срок от: 1 дн.

Самая нижняя деталь мотора автомобиля – масляный поддон. Это механизм представляет собой деталь из листовой стали, которая закрывает нижнюю часть блока цилиндров, кривошипно-шатунный механизм и коленвал.

Для чего нужен масляный поддон?

Металлическое механизм, представляющее собой емкость снизу двигателя, предназначено для выполнения трех заданий:

  • сбор масла для его использования в новом цикле смазки – основная задача этой запчасти – собирать смазку, стекающую с элементов мотора и заново подавать ее в рабочий процесс;
  • сбор металлической стружки и прочего мусора – эти продукты остаются в масляном поддоне и дальше не идут по магистралям системы;
  • защита картера двигателя – закрывает низ ДВС от механических повреждений, влияния таких факторов, как пыль, грязь, вода.

Для выполнения поставленных заданий с максимальной эффективностью масляный поддон может иметь некоторые обновления, например, оснащаться магнитами для удерживания стружки на дне. Емкость собирает и удерживает масло, которое в данный момент не задействовано в смазке ДВС, но через время оно пойдет через маслосборник по системе, а по окончанию цикла вновь окажется в поддоне.

Где расположен и из чего состоит масляный поддон?

Запчасть установлена снизу картера и зафиксирована при помощи болтов. Для плотности прилегания механизма между ней и двигателем установлена прокладка. Иногда используют герметик. Деталь имеет сложную форму для того, чтобы не задевать элементы подвески и прочие компоненты, расположенные под автомобилем, и при этом практически не уменьшать клиренс. Для исключения расплескивания жидкости и ее постоянной подачи к маслосборнику внутри масляный поддон имеет специальные пластины.
От блока цилиндров к емкости с рабочей жидкостью проходит щуп, при помощи которого можно узнавать уровень рабочей жидкости. Для того чтобы слить отработанное масло используется пробка внизу масляного поддона. Но для генеральной очистки от примесей и рабочей жидкости его придется полностью снимать и промывать. При сливе и замене масла главное меняйте медную прокладку сливной пробки.

Изготовлена деталь из сплава алюминия или стали. Изготавливают ее по технологии штамповки. Для этого берут прочные листы, способные выдержать толчки о препятствия на дороге.

Типичные поломки масляного поддона

Изделие имеет простую конструкцию, и практические не разбирается, поэтому ломаться в нем тоже нечему. Но водителя часто сталкиваются с парой типичных неисправностей этой детали, в том числе:

  • механическое повреждение – толчки о препятствия могут стать причиной пробоя, вмятины или деформации, из-за которой механизм не выполняет возложенные на него задачи;
  • коррозия – грязь, пыль, вода, удары камней способствуют появлению ржавчины на запчасти, а так как она установлена под машиной, эти данніе влияют на нее всегда и достаточно интенсивно.

Если повредили масляный поддон и проигнорировали проблему, место деформации будет особенно сильно подвержено коррозии, поэтому ржаветь деталь более всего начнет оттуда.

Что указывает на поломку масляного поддона

Запчасть имеет не так много вариантов поломок, так как отличается до элементарности простой конструкцией. Но если так случилось, что в ней возник дефект, определить его можно по трем главным признакам:

  • Следы масла под авто – пробитый поддон начинает протекать, в результате масло капает просто на асфальт под авто. Поэтому, если ударились днищем при езде, посмотрите, нет ли под ним следов рабочей жидкости. Сделайте это как сразу, так и после того как авто постоит некоторое время.
  • Масляное голодание – если не обратили внимание на течь, или просто погнули поддон таким образом, что маслосборник не получает жидкость нормально, двигатель начнет перегреваться, возможно появятся посторонние звуки. Возникает это из-за того, что система не получает должного количества масла.
  • увеличенный потребление масла – если оно вытекает, то закончится в разы быстрее, и опять же появятся признаки масляного голодания.

Если вам показалось, что мотор работает в сухую, лучше проверьте, нет ли масляных следов под авто и посмотрите на уровень масла, используя щуп. Осмотрите поддон на дефекты.

Причины поломки масляного поддона

Повреждение детали, как правило, возникает только по одной причине – механическое повреждение запчасти о препятствия на дороге. Но неправильное обслуживание автомобиль может повлечь появление коррозии, поэтому старайтесь поддерживать его в чистоте и эксплуатировать в нормальных условиях.

Как обслуживать масляный поддон?

Если эксплуатируете транспортное средство в условиях повышенной опасности для поддона – ездите по плохим дорогам, бездорожью – установите дополнительную защиту картера. Эта запчасть примет на себя главный удар при попадании на препятствие.

Если повредили поддон в дороге и масло вытекло или капает достаточно интенсивно, не рискуйте мотором. Заглушите авто и вызовите эвакуатор для доставки машины в автосервис. Ехать своим ходом становится небезопасно.

Обслуживайте запчасть в соответствии с рекомендациями изготовителя. Для этого снимайте и очищайте его с необходимой периодичностью:

  • установите транспортное средство на подъемник и отключите питание от АКБ, чтобы не допустить включение мотора;
  • слейте масло в какую-то емкость, используя специальное отверстие с пробкой;
  • снимите детали, которые мешают демонтировать поддон;
  • открутите запчасти и снимите его;
  • очистите и промойте специальными химическими средствами;
  • уберите остатки герметика или старую прокладку;
  • при установке обратно используйте новую прокладку или специальный герметик.

Новое масло в емкости будет без примесей, которые накопились там за период использование. Если на болтах, которыми прикручен поддон, износились уплотнительные резинки, замените их на новые, а в некоторых случаях производитель советует использовать новые болты.

Как заказать Масляный поддон ?

  1. Проверьте совместимость выбранной вами запасной части согласно номеру кузова (вин коду) машины сами, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с готовностью вам помогут.
  2. Направьте внимание на рекомендуемый заменитель для возможности выбрать запчасть по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии запчасти и отзывы о производителе .
  4. Выберите наиболее оптимальную цену (от 26 до 1379 грн.), оцените период приемлемой поставки, рейтинг продавца и подберите лучший вариант.
  5. Перенесите заказ в корзину и внесите необходимые сведения для оформления покупки.

Купить Масляный поддон на Авто Ленд

В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Кременчуг, Белая Церковь, Ровно, Киев, Львов, Павлоград, Хмельницкий, Тернополь, Чернигов, Никополь, Кропивницкий, Лисичанск, Каменец-Подольский, Харьков, Сумы, Черкассы, Ужгород, Херсон, Днепр, Николаев, Ивано-Франковск, Запорожье, Черновцы, Кривой Рог, Полтава, Луцк, Каменское, Винница, Краматорск, Северодонецк, Мариуполь, Славянск, Мелитополь, Бровары, Бердянск, Житомир, Одесса , а также в другие регионы страны.