MAHLE
OC5934
MAHLE
OC5934
Высота [мм]: | 98,3 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2 |
Диаметр корпуса [мм]: | 76 |
Диаметр прокладки [мм]: | 54 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | OCS 1 |
KNECHT
OX370D1
Внутренний диаметр 1(мм): | 31,5 |
Высота 1 [мм]: | 121,1 |
Высота [мм]: | 125 |
диаметр 4 (мм): | 31,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 63,5 |
KNECHT
OX1712D1
Внутренний диаметр 1(мм): | 25,55 |
Высота 1 [мм]: | 82 |
Высота [мм]: | 99 |
диаметр 4 (мм): | 10,8 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 65 |
Наружный диаметр [мм]: | 71,88 |
BOSCH
F026407076
Высота [мм]: | 108 |
Диаметр 1 [мм]: | 37 |
диаметр 2 (мм): | 24 |
Диаметр [мм]: | 83 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
HENGST
H24W04
Высота [мм]: | 112 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 93 |
Размер резьбы: | 3/4-16 UNF |
HENGST
E350HD44
Внутренний диаметр 1(мм): | 11 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 32 |
Высота [мм]: | 195,7 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 73 |
MANN-FILTER
W8301
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 71 |
Высота [мм]: | 119 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 86 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 8 |
WIX FILTERS
92140E
Внутренний диаметр 1(мм): | 103 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 94 |
Высота [мм]: | 170 |
Размер резьбы: | UNF 1 1/8"-16 |
Champion
COF100585E
Высота [мм]: | 124 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 91 |
BOSCH
F026407108
Высота 1 [мм]: | 73 |
Высота [мм]: | 100 |
Диаметр 1 [мм]: | 36 |
диаметр 2 (мм): | 26 |
Диаметр [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
KNECHT
OX415D
Внутренний диаметр: | 22,5 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 22,5 |
Высота 1 [мм]: | 102 |
Высота [мм]: | 102 |
диаметр 4 (мм): | 22,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 72 |
MANN-FILTER
W8402
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 71 |
Высота [мм]: | 139 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 86 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 8 |
KNECHT
OC306
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 55 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Диаметр корпуса [мм]: | 76 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
MEYLE
3143220002
Внутренний диаметр: | 28 |
Высота [мм]: | 156,5 |
Диаметр 1 [мм]: | 65 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 71 |
Фильтр очистки масла – классический пример «расходника» для автомобиля , особенно для машины. Главная задача этого устройства очистить моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле прибор масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от качества составляющих зависит и очистка смазывающей жидкости, и долговечность самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все функционирует в быту. Через специальные отверстия масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением запускаемого масла, отгибается пластина дающая масло в обратном направлении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и в итоге поступает в отверстие 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет слишком вязкое, или температура окружающей среды слишком низкая, чтобы не допустить масляного голодания, в строении предусмотрены пружина и пропускающий клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под работой давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и загрязненное масло идет в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты проведения. В частности, различают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в транспортном средстве зависит от его строения. Например, для BMW 3 серии он находится ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Общее у всех этих деталей одно – их стараются расположить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» ни низкого качества, довольно снять резиновый уплотнитель внизу (на добротной запчасти это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» закреплена методом вальцовки – фильтр качественный. А если видны метки сварки – точная подделка. В частности, фильтра таких производителей как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем приходит в неполадка. Выход из строя фильтра имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко понимать, что «поломка» даже добротного и не фальшивого очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Главных признаков не так уж и много, и все они проявляются со временем. К особенностям грязного/сломанного устройства по очистке масла принадлежат:
На практике, чаще всего внимание обращают на качество фильтрации масла только в том варианте, когда начинает приумножаться потребление топлива.
С ростом технологии выпуска масляных очистителей, а также новых конструкций фильтров, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний срок службы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от конструкции двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю рекомендовано обобщить для своего автомобиля свой сектор торговых марок. Особенно это касается устройства по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, лучшим кругом торговых марок масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать добротный очиститель от фальши , фильтрация масла будет на постоянном уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда засорение фильтра даст о себе знать.
Пытаться увеличить период службы очистителя – напрасный деятельность. Потому как фильтрующий часть имеет свой срок эксплуатации , а попытки фильтровать его или обновить будут стоить дороже простой замены этого расходника на другой. Однако, сделать его деятельность срок – вполне возможно, и рекомендации такие:
Также, можно порекомендовать не откладывать с осуществлением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой планового. В лучшем виде очиститель будет меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Харьков, Одесса , Никополь, Лисичанск, Кропивницкий, Ровно, Николаев, Славянск, Белая Церковь, Черкассы, Днепр, Мелитополь, Львов, Ивано-Франковск, Мариуполь, Каменское, Бердянск, Ужгород, Краматорск, Луцк, Кременчуг, Хмельницкий, Полтава, Сумы, Житомир, Черновцы, Херсон, Павлоград, Северодонецк, Винница, Бровары, Кривой Рог, Киев, Тернополь, Запорожье, Чернигов, Каменец-Подольский, а также в другие регионы страны.