SACHS
1862347131
SACHS
1862347131
Диаметр [мм]: | 240 |
Параметр: | 240VTB |
Профиль ступицы: | 23x26-23N |
Число зубцов: | 23 |
Luk
322021810
Диаметр [мм]: | 220 |
Номер технической информации: | UDF |
Профиль ступицы: | 26,5X28,9 |
Число зубцов: | 26 |
Luk
322021310
Диаметр [мм]: | 215 |
Номер технической информации: | TSFA |
Профиль ступицы: | 20,3X22,1 |
Число зубцов: | 28 |
SACHS
1878003234
Диаметр [мм]: | 200 |
Параметр: | 200VTB |
Профиль ступицы: | 17x20-17N |
Число зубцов: | 17 |
Luk
322016010
Диаметр [мм]: | 220 |
Номер технической информации: | TSFV |
Профиль ступицы: | 17X20 |
Число зубцов: | 17 |
SACHS
1862509031
Диаметр [мм]: | 210 |
Параметр: | 210VTB |
Профиль ступицы: | 17x20-17N |
Число зубцов: | 17 |
SACHS
1878005084
Диаметр [мм]: | 240 |
Параметр: | 240TB |
Профиль ступицы: | 22,6x25,2-24N |
Число зубцов: | 24 |
Blue Print
ADC43142
Вес [кг]: | 2,1 |
Внутренний диаметр: | 160 |
Диаметр центрирования [мм]: | 25,6 |
Наружный диаметр [мм]: | 250,5 |
необходимое количество: | 1 |
Число зубцов: | 23 |
SACHS
1862800001
Диаметр [мм]: | 225 |
Параметр: | 225CPB |
Профиль ступицы: | 20x22,5-20N |
Число зубцов: | 20 |
Luk
325027210
Диаметр [мм]: | 250 |
Номер технической информации: | TSFN |
Профиль ступицы: | 26,0X23,3 |
Число зубцов: | 23 |
Luk
322034210
Диаметр [мм]: | 215 |
Номер технической информации: | TSFV |
Профиль ступицы: | 20,1X21,6 |
Число зубцов: | 26 |
AISIN
DTX188
Внутренний диаметр: | 150 |
Наружный диаметр [мм]: | 236 |
Профиль ступицы: | 29.8 |
Число зубцов: | 21 |
SACHS
1878003999
Диаметр [мм]: | 205 |
Параметр: | 205VTB |
Профиль ступицы: | 15,6x18,7-14N |
Число зубцов: | 14 |
SACHS
1864504031
Диаметр [мм]: | 250 |
Параметр: | 250B |
Профиль ступицы: | 26,5x28,7-26N |
Число зубцов: | 26 |
Главной целью ведомого диска сцепления является передача вращательного движения от силового агрегата к трансмиссии машины, используется только в автомобилях с механической или роботизированной коробкой передач. Более того, этот механизм позволяет осуществлять разгон автомобиля плавно и без рывков. Однако, этому, казалось бы, относительно простому механизму свойственно ломаться с течением времени. О том, какие факторы предшествуют скорому ремонту КПП, а также причины, по которым ломается «круг» опишем далее.
На многих легковых автомобилях структура диска одинакова, и имеет схожие компоненты. Однако, кто бы ни был изготовителем этой запчасти, в его конструкции присутствуют 3 , которые чаще всего изнашиваются, к их числу принадлежат:
Накладки крепятся к самому диску независимо друг от друга. В процессе работы они контактируют с поверхностью ведущего диска и маховиком. Имеют специальное покрытие – «фередо», которое обеспечивает плотный контакт с поверхностью ведущего компонента. Современные модели крепятся при помощи заклепок. А для того, чтобы что во время включения убрать вибрацию, в середине диска (демпфер), вокруг посадочного отверстия на шлице вала, расположены демпферные пружины. Которые вставлены в специальные «окна». Благодаря им, процесс переключения скоростей намного мягче. Зависимо от конструкции (расположения двигателя, КПП, коленвала и т.д.), количество демпферных пружин можно быть разным (например, для ВАЗ -21068 с двигателем объемом 1,3 литра, с 5 –ой МКПП их 5).
Более точно, конструкция устройства предложена на рисунке справа. В частности, немалую роль играет балансировочный грузик (на рис. позиция 11). Его назначение – стабильное вертикальное положение при контакте с ведущим диском. Потому как не равномерный контакт диска с ведущим, приведет к быстрому износу накладок. Вследствие чего, включение скоростей будет происходить рывками, а период службы самого диска – значительно короче.
Находится ведомый диск сцепления между маховиком и «корзиной, и такое расположение является классическим для большинства автомобилей.
Интересный факт!
Определить время замены ведомого диска сцепления самостоятельно очень просто. Для это достаточно пронаблюдать как автомобиль на скорости 40 м/ч будет брать разгон. Если при резком нажатии на педаль газа, машина как бы «задумалась» или очень медленно разгоняется – пора менять сцепление.
Во время работы автомобиля диск сцепления подвергается большим нагрузкам, что напрямую влияет особенно на фрикционные накладки. Сам по себе диск сцепления считается расходной запчастью и подлежит замене каждые 80 тысяч пробега. К счастью, выход из строя ведомого диска можно предвидеть.
Основных признаков не много. Все они отчетливо себя выражают во время движения, и к их числу можно отнести такие
Данные факторы очень часто встречаются на любых ТС с использованием подобного типа сцепления. Однако, поломка может быть и быстрой, вследствие повреждения других узлов КПП, или по причине низкого качества исполнения изделия.
Полезный совет!
При выборе диска сцепления важно обратить внимание на качество самой поверхности «фередо», а также на то, как установлены заклепки. Если заклепки выступают – ни в коем случае не устанавливать в КПП. Расстояние от верхней части заклепки до накладки должно быть минимум 0,5 мм, не меньше. Поэтому не рекомендуется покупать дешевые аналоги. Надежными в плане качества считаются такие бренды как Stellox, Sachs, KM Germany, JP Group, Maser – Sport.
Благодаря своей конструкции, и используемым материалам, средний срок службы составляет 80 – 100 тысяч км. Однако, есть факторы которые существенно влияют на продолжительность работы:
В целом, причины можно разделить на такие виды: повреждение связанные с поломкой маховика или ведущего диска, поломка элементов механизма сцепления (трос, подшипник, рычажная система), неисправная работа двигателя.
Многие водители и механики предприятий руководствуются простым правилом: «Не стучит – не трогай!». К сожалению, из – за такого подхода, копеечные проблемы с диском перерастают в капитальный ремонт КПП. Чтобы этого не произошло, рекомендуется проводить:
В остальном, «касаться» ведомого «круга» сцепления стоит только при наличии указанных факторов поломки.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Бердянск, Бровары, Николаев, Ужгород, Мариуполь, Каменское, Запорожье, Винница, Павлоград, Киев, Херсон, Чернигов, Лисичанск, Черкассы, Мелитополь, Никополь, Кропивницкий, Одесса , Луцк, Днепр, Львов, Славянск, Северодонецк, Кривой Рог, Сумы, Белая Церковь, Черновцы, Ровно, Полтава, Житомир, Харьков, Тернополь, Ивано-Франковск, Хмельницкий, Кременчуг, Краматорск, Каменец-Подольский, а также в другие регионы страны.