Luk
324011710
Luk
324011710
Диаметр [мм]: | 242 |
Номер технической информации: | TSFV |
Профиль ступицы: | 23X29 |
Число зубцов: | 23 |
SACHS
1862853002
Диаметр [мм]: | 225 |
Параметр: | 225CTB |
Профиль ступицы: | 22,3x24,5-22N |
Число зубцов: | 22 |
Luk
322028810
Диаметр [мм]: | 216 |
Номер технической информации: | TSFV |
Профиль ступицы: | 18,2X20,7 |
Число зубцов: | 24 |
SACHS
1862348031
Диаметр [мм]: | 240 |
Параметр: | 240VTPB |
Профиль ступицы: | 23,3x26,3-23N |
Число зубцов: | 23 |
AISIN
DN936
Внутренний диаметр: | 153 |
Диаметр [мм]: | 215 |
Наружный диаметр [мм]: | 215 |
Профиль ступицы: | 20.6 |
Число зубцов: | 18 |
SACHS
1864514031
Диаметр [мм]: | 215 |
Параметр: | 215D |
Профиль ступицы: | 26,5x28,7-26N |
Число зубцов: | 26 |
SACHS
1878049241
Диаметр [мм]: | 220 |
Параметр: | 220VTB |
Профиль ступицы: | 17,1x20,1-17N |
Число зубцов: | 17 |
Blue Print
ADN13179
Вес [кг]: | 2 |
Внутренний диаметр: | 160 |
Диаметр центрирования [мм]: | 25,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 250 |
необходимое количество: | 1 |
Число зубцов: | 24 |
SACHS
1864503231
Диаметр [мм]: | 228 |
Параметр: | 228B |
Профиль ступицы: | 26,5x28,7-26N |
Число зубцов: | 26 |
Blue Print
ADC43167
Вес [кг]: | 2,108 |
Диаметр центрирования [мм]: | 26 |
Наружный диаметр [мм]: | 250 |
необходимое количество: | 1 |
Число зубцов: | 23 |
Luk
323030310
Диаметр [мм]: | 228 |
Номер технической информации: | TSFV |
Профиль ступицы: | 21,4X24,1 |
Число зубцов: | 21 |
Blue Print
ADN13174
Вес [кг]: | 1,232 |
Внутренний диаметр: | 161 |
Диаметр центрирования [мм]: | 25,8 |
Наружный диаметр [мм]: | 240 |
необходимое количество: | 1 |
Число зубцов: | 24 |
Главной целью ведомого диска сцепления является передача вращательного движения от силового агрегата к трансмиссии авто, используется только в авто с механической или роботизированной коробкой передач. Более того, этот механизм позволяет осуществлять разгон автомобиля плавно и без рывков. Однако, этому, казалось бы, относительно простому механизму свойственно ломаться с течением времени. О том, какие признаки предшествуют скорому ремонту КПП, а также причины, по которым ломается «круг» опишем далее.
На многих легковых машинах структура диска одинакова, и имеет схожие элементы. Однако, кто бы ни был изготовителем этой запчасти, в его конструкции присутствуют 3 элемента, которые чаще всего изнашиваются, к их числу принадлежат:
Накладки крепятся к самому диску независимо друг от друга. В процессе функционирования они контактируют с поверхностью ведущего диска и маховиком. Имеют специальное покрытие – «фередо», которое обеспечивает плотный контакт с поверхностью ведущего элемента. Современные модели крепятся при помощи заклепок. А для того, чтобы что во время включения убрать вибрацию, в середине диска (демпфер), вокруг посадочного отверстия на шлице вала, расположены демпферные пружины. Которые вставлены в специальные «окна». Благодаря им, процесс переключения скоростей намного мягче. Зависимо от конструкции (расположения двигателя, КПП, коленвала и т.д.), количество демпферных пружин можно быть разным (например, для ВАЗ -21068 с двигателем объемом 1,3 литра, с 5 –ой МКПП их 5).
Более точно, конструкция устройства предложена на рисунке справа. В частности, немалую роль играет балансировочный грузик (на рис. позиция 11). Его назначение – стабильное вертикальное положение при контакте с ведущим диском. Потому как не равномерный контакт диска с ведущим, приведет к быстрому износу накладок. Вследствие чего, включение скоростей будет происходить рывками, а период службы самого диска – значительно короче.
Находится ведомый диск сцепления между маховиком и «корзиной, и такое расположение является классическим для большинства автомобилей.
Интересный факт!
Определить время замены ведомого диска сцепления самостоятельно очень просто. Для это достаточно пронаблюдать как авто на скорости 40 м/ч будет брать разгон. Если при резком нажатии на педаль газа, машина как бы «задумалась» или очень медленно разгоняется – пора менять сцепление.
Во время работы авто диск сцепления подвергается большим нагрузкам, что напрямую влияет особенно на фрикционные накладки. Сам по себе диск сцепления считается расходной запчастью и подлежит замене каждые 80 тысяч пробега. К счастью, выход из строя ведомого диска можно предвидеть.
Основных признаков не много. Все они отчетливо себя проявляют во время движения, и к их числу можно отнести такие
Данные признаки очень часто встречаются на любых ТС с использованием подобного типа сцепления. Однако, поломка может быть и быстрой, вследствие повреждения других узлов КПП, или по причине низкого качества исполнения изделия.
Полезный совет!
При выборе диска сцепления важно обратить внимание на качество самой поверхности «фередо», а также на то, как установлены заклепки. Если заклепки выступают – ни в коем случае не устанавливать в КПП. Расстояние от верхней части заклепки до накладки должно быть минимум 0,5 мм, не меньше. Поэтому не рекомендуется покупать дешевые аналоги. Надежными в плане качества считаются такие бренды как Stellox, Sachs, KM Germany, JP Group, Maser – Sport.
Благодаря своей конструкции, и используемым материалам, средний период службы составляет 80 – 100 тысяч км. Однако, есть факторы которые существенно влияют на продолжительность работы:
В целом, причины можно разделить на такие виды: повреждение связанные с поломкой маховика или ведущего диска, поломка элементов механизма сцепления (трос, подшипник, рычажная система), неисправная работа двигателя.
Многие водители и механики предприятий руководствуются простым правилом: «Не стучит – не трогай!». К сожалению, из – за такого подхода, копеечные проблемы с диском перерастают в капитальный ремонт КПП. Чтобы этого не произошло, рекомендуется проводить:
В остальном, «касаться» ведомого «круга» сцепления стоит только при наличии указанных признаков поломки.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Винница, Чернигов, Мелитополь, Харьков, Николаев, Львов, Днепр, Белая Церковь, Полтава, Краматорск, Кременчуг, Павлоград, Северодонецк, Каменское, Никополь, Кропивницкий, Лисичанск, Славянск, Тернополь, Ровно, Черкассы, Хмельницкий, Сумы, Кривой Рог, Черновцы, Каменец-Подольский, Мариуполь, Ивано-Франковск, Запорожье, Луцк, Бердянск, Ужгород, Бровары, Одесса , Киев, Житомир, Херсон, а также в другие регионы страны.