MAHLE
LX18241
MAHLE
LX18241
Высота 1 [мм]: | 82,8 |
Высота [мм]: | 82,8 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Общая длина [мм]: | 323,4 |
Ширина (мм): | 105 |
UFI
2759800
Внутренний диаметр 1(мм): | 105 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 38 |
Высота [мм]: | 191,6 |
Наружный диаметр [мм]: | 166 |
MAHLE
LX870
Внутренний диаметр 1(мм): | 69,8 |
Высота [мм]: | 90,7 |
диаметр 3 (мм): | 17,5 |
диаметр 4 (мм): | 112,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 187,5 |
HENGST
E1055L
Внутренний диаметр 1(мм): | 78,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 30,5 |
Высота [мм]: | 122 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 161 |
BOSCH
F026400233
Высота [мм]: | 48 |
Длина [мм]: | 393 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Ширина (мм): | 283 |
BOSCH
F026400176
Высота [мм]: | 86 |
Длина [мм]: | 240 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Ширина (мм): | 236 |
BOSCH
F026400367
Диаметр 1 [мм]: | 77 |
Диаметр [мм]: | 122 |
Длина [мм]: | 235 |
Исполнение фильтра: | с предотделителем |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
BOSCH
F026400059
Высота [мм]: | 303 |
Диаметр [мм]: | 169 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Исходя из самого названия силового агрегата машины – ДВС (двигатель внутреннего сгорания), не трудно догадаться что движения происходит благодаря сжигания определенного вещества, в данном случае бензина, газа или дизельного топлива. Процессу сгорания требуется воздух, в противном случае получить полезную энергию из вещества невозможно. Поэтому, для стабильной работы двигателя требуется воздух, точнее подготовка тепловоздушной смеси. Однако, если в воздушной смеси будут находиться механические примеси (пыль, пепел и прочее) – гарантий что ТС поедет нет. Поэтому требуется очистка воздуха перед тем, как он попадет в двигатель. Именно эту задачу и выполняет воздушный фильтр.
Для легковых автомобилей форма воздушного фильтра может иметь 2 типа: прямоугольный и круглый. Принцип конструкции у всех одинаковый и состоит из:
Резиновые уплотнители (в народе «резинки») предназначены для плотного соприкосновения фильтра с входом воздуха. Это делается для того, чтобы грязный воздух, попадающий в камеры сгорания, «не проходил» мимо фильтрующего компонента. При этом, если на машине конструктивно используется прямоугольный фильтр, то кромки «резинки» у него слабые, и во время втягивания воздуха плотно прилегают к корпусу. Если более классический, круглый, то это такого прилегания нет.
Трубка в кольцевом воздушном фильтре выполняет функцию корпуса, и держит форму фильтрующей бумаги (ткани). В редких случаях может накладываться 2-ая (внешняя), которая будет защищать двигатель от крупных частиц.
Фильтрующий элемент является главной составляющей механизма очистки воздуха. В двух словах, он представляет плотную фильтрующую бумагу или ткань, которая сложена гармошкой, образовывая тем самым ребра жесткости. В процессе работа двигателя всем механические примеси оседают на самом фильтре, пропуская чистый воздух.
По конструкции располагается в подкапотном пространстве. У авто с карбюратором, как правило, находится под самым капотом, как у «жигулей», или в самой «глубине» двигателя, будучи защищенным специальным корпусом, как у Peugeot 206.
Интересный факт!
Воздушный фильтр нужно менять минимум раз в полгода, или еще чаще, зависимо от пройденного километража. Грязь на воздушном фильтре уже не пропускает очищенный воздух, а преграждает подачу кислорода в камеры сгорания. Отсюда авто «глохнет», и начинает «сбоить» во время работы.
Конструкция этой детали настолько проста, что обычно проблем с ней не возникает. Однако, в следствии низкого качества, или, что еще реже, неправильной установки, воздушный фильтр приносит неприятности.
Пять признаков того, что фильтр будет «проблемным».
В большинстве случаев брак виден сразу, а во время работы обязательно себя проявит. К числу наиболее частых «сюрпризов» относятся:
При этом, важное значение имеет сам фильтрующий материал и условия его работы.
Все возможные причины можно поделить на 2 типа: естественные и технические (перечислены выше). Естественные проблемы возникают вследствие функционирования автомобиля в пыльной среде, или везде, где в воздухе много сторонних примесей (пляж, стройка, песчаные бури и др.) в таких случаях срок службы укорачивается в 2 раза. Более того, может повлиять и время года. К примеру, если фильтрующий элемент воздуха размещен под ветровым стеклом, как на GOLF III, то он часто будет засоряться листьями, насекомыми и пухом.
Интересный факт!
Большинство фильтров очистки воздуха для легковых авто – одноразовые. В отличии от воздушных фильтров для грузовиков, либо тех, которые монтируются на сельхозтехнику, они не подлежат очистке или восстановлению.
Своевременная замена компонента очистки воздуха должна проводиться согласно тех. регламента ТО машины. Специалисты рекомендуют делать замену каждые 8 – 9 тысяч км, зависимо от условий окружающей среды. Более того, не стоит «играть» с разными производителями, либо экономить. Потому как в противном случае либо потребуется постоянная замена запчасти, либо износ двигателя будет значительно больше.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем городам Украины: Николаев, Северодонецк, Мелитополь, Сумы, Днепр, Бердянск, Кременчуг, Никополь, Лисичанск, Полтава, Киев, Чернигов, Каменское, Краматорск, Хмельницкий, Кривой Рог, Луцк, Львов, Мариуполь, Тернополь, Каменец-Подольский, Павлоград, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Винница, Ужгород, Запорожье, Харьков, Одесса , Славянск, Бровары, Херсон, Белая Церковь, Ровно, Житомир, Черкассы, Черновцы, а также в другие регионы страны.