MAHLE
LX18241
MAHLE
LX18241
Высота 1 [мм]: | 82,8 |
Высота [мм]: | 82,8 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Общая длина [мм]: | 323,4 |
Ширина (мм): | 105 |
UFI
2759800
Внутренний диаметр 1(мм): | 105 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 38 |
Высота [мм]: | 191,6 |
Наружный диаметр [мм]: | 166 |
MAHLE
LX870
Внутренний диаметр 1(мм): | 69,8 |
Высота [мм]: | 90,7 |
диаметр 3 (мм): | 17,5 |
диаметр 4 (мм): | 112,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 187,5 |
HENGST
E1055L
Внутренний диаметр 1(мм): | 78,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 30,5 |
Высота [мм]: | 122 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 161 |
BOSCH
F026400233
Высота [мм]: | 48 |
Длина [мм]: | 393 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Ширина (мм): | 283 |
BOSCH
F026400176
Высота [мм]: | 86 |
Длина [мм]: | 240 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Ширина (мм): | 236 |
BOSCH
F026400367
Диаметр 1 [мм]: | 77 |
Диаметр [мм]: | 122 |
Длина [мм]: | 235 |
Исполнение фильтра: | с предотделителем |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
BOSCH
F026400059
Высота [мм]: | 303 |
Диаметр [мм]: | 169 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Исходя из самого названия силового агрегата авто – ДВС (двигатель внутреннего сгорания), не трудно догадаться что движения происходит благодаря сжигания определенного вещества, в данном случае бензина, газа или дизельного топлива. Процессу сгорания требуется воздух, в противном случае получить полезную энергию из вещества нереально. Поэтому, для стабильной работы двигателя требуется воздух, точнее подготовка тепловоздушной смеси. Однако, если в воздушной смеси будут присутствовать механические примеси (пыль, пепел и прочее) – гарантий что ТС поедет нет. Поэтому требуется очистка воздуха перед тем, как он попадет в двигатель. Именно эту задачу и выполняет воздушный фильтр.
Для легковых авто форма воздушного фильтра может иметь 2 типа: прямоугольный и круглый. Принцип конструкции у всех одинаковый и состоит из:
Резиновые уплотнители (в народе «резинки») предназначены для плотного соприкосновения фильтра с входом воздуха. Это делается для того, чтобы грязный воздух, попадающий в камеры сгорания, «не проходил» мимо фильтрующего элемента. При этом, если на авто конструктивно используется прямоугольный фильтр, то кромки «резинки» у него слабые, и во время втягивания воздуха плотно прилегают к корпусу. Если более классический, круглый, то это такого прилегания нет.
Трубка в кольцевом воздушном фильтре выполняет задачу корпуса, и держит форму фильтрующей бумаги (ткани). В редких случаях может накладываться 2-ая (внешняя), которая будет защищать двигатель от крупных частиц.
Фильтрующий компонент является главной составляющей механизма очистки воздуха. В двух словах, он представляет плотную фильтрующую бумагу или ткань, которая сложена гармошкой, образовывая тем самым ребра жесткости. В процессе работа двигателя всем механические примеси оседают на самом фильтре, пропуская чистый воздух.
По конструкции располагается в подкапотном пространстве. У авто с карбюратором, как правило, находится под самым капотом, как у «жигулей», или в самой «глубине» двигателя, будучи защищенным специальным корпусом, как у Peugeot 206.
Интересный факт!
Воздушный фильтр нужно менять минимум раз в полгода, или еще чаще, зависимо от пройденного километража. Грязь на воздушном фильтре уже не пропускает очищенный воздух, а преграждает подачу кислорода в камеры сгорания. Отсюда автомобиль «глохнет», и начинает «сбоить» во время работы.
Конструкция этой запчасти настолько проста, что обычно проблем с ней не возникает. Однако, в следствии низкого качества, или, что еще реже, неправильной установки, воздушный фильтр приносит неприятности.
Пять признаков того, что фильтр будет «проблемным».
В большинстве случаев брак виден сразу, а во время работы обязательно себя проявит. К числу наиболее частых «сюрпризов» относятся:
При этом, важное значение имеет сам фильтрующий материал и условия его работы.
Все возможные причины можно поделить на 2 вида: естественные и технические (перечислены выше). Естественные проблемы возникают вследствие работы авто в пыльной среде, или везде, где в воздухе много сторонних примесей (пляж, стройка, песчаные бури и др.) в таких случаях срок службы укорачивается в 2 раза. Более того, может повлиять и время года. К примеру, если фильтрующий элемент воздуха расположен под ветровым стеклом, как на GOLF III, то он часто будет засоряться листьями, насекомыми и пухом.
Интересный факт!
Большинство фильтров очистки воздуха для легковых автомобилей – одноразовые. В отличии от воздушных фильтров для грузовиков, либо тех, которые монтируются на сельхозтехнику, они не подлежат очистке или восстановлению.
Своевременная замена компонента очистки воздуха должна проводиться согласно тех. регламента ТО машины. Специалисты советуют делать замену каждые 8 – 9 тысяч км, зависимо от условий окружающей среды. Более того, не стоит «играть» с разными производителями, либо экономить. Потому как в противном случае либо потребуется частая замена запчасти, либо износ двигателя будет значительно больше.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Новой Почты, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Кременчуг, Николаев, Каменское, Херсон, Северодонецк, Киев, Бердянск, Днепр, Винница, Мариуполь, Каменец-Подольский, Ужгород, Кривой Рог, Чернигов, Мелитополь, Павлоград, Кропивницкий, Черкассы, Харьков, Ровно, Белая Церковь, Славянск, Тернополь, Хмельницкий, Ивано-Франковск, Луцк, Полтава, Сумы, Краматорск, Одесса , Никополь, Запорожье, Бровары, Лисичанск, Черновцы, Житомир, Львов, а также в другие регионы страны.