FEBI
29888
FEBI
29888
| Вес [кг]: | 0,12 |
| Материал: | полимерный материал |
| необходимое количество: | 1 |
MEYLE
1001211047
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
| Материал: | полимерный материал |
Elring
537640
| Материал: | резина |
| Сторона установки: | головка цилиндра |
| Тип корпуса: | Пластмассовый корпус |
FEBI
17935
| Вес [кг]: | 0,1 |
| Материал: | полимерный материал |
| необходимое количество: | 1 |
MEYLE
1142260003
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
| Проводка охлаждения: | от соединительной трубки к радиатору |
FEBI
05420
| Вес [кг]: | 0,068 |
| Внутренний диаметр: | 37 |
| Диаметр [мм]: | 51 |
| Длина [мм]: | 79,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 57,5 |
| Поверхность: | оцинкованный |
| Толщина [мм]: | 25 |
VERNET
WF0184
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без сензора |
MOTORAD
ST37
| Давление (пси): | 16 |
| Давление [бар]: | 1,1 |
| Диаметр 1 [мм]: | 42 |
| диаметр 2 (мм): | 25 |
MEYLE
1001210020
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
| Сторона установки: | головка цилиндра |
Elring
354300
| Сторона установки: | головка цилиндра |
| Сторона установки: | со стороны коробки передач |
MEYLE
1001210112
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
| Сторона установки: | головка цилиндра |
MEYLE
1001210059
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без кронштейна |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Основная роль устройства – обеспечивать охлаждение двигателя, который при работе имеет свойство разогреваться до высоких температур. Именно этот узел забирает тепловую энергию из антифриза, охладившего цилиндры двигателя, и выводит его за пределы механизмов – во окружающую среду. отчасти это осуществляется естественным образом через струю воздуха, а частично – вынужденным, так как радиатор может обвеиваться вентилятором. Этот вспомогательное устройство увеличивает теплоотдачу конструкции за счет увеличения дополнительного потока воздуха.
Конструкция установлена в подкапотном пространстве сразу за радиаторной решеткой и радиаторным блоком кондиционера. Она представляет собой узел из сплавов меди и алюминия. Такое месторасположение детали выбрано с целью ее максимального обдува воздухом во время движения автомобиля.
Для оптимальной теплоотдачи секции радиатора разработаны таким образом, чтобы их поверхность имела максимальную площадь и контакт с внешней средой. Для этого здесь применяют трубки и пластины. Чтобы сделать установку жестче и добиться эффективного охлаждения в ней предусматривают латунные элементы.
Устройство может комплектоваться вентилятором с приводом от коленвала или работать на основе электромотора. Во втором случае принудительное охлаждение может включаться и отключаться независимо от состояния двигателя.
Охладитель состоит из верхнего и нижнего бачка, между которыми установлена сердцевина. Именно в центральной части в основном происходит охлаждение антифриза пока он перетекает сверху вниз. Как раз сердцевина и образует систему сот, патрубков и пластин, которые обдуваются воздухом в ходе движения авто, а также при помощи вентилятора.
Работая в интенсивных условиях, даже фирменный радиатор машины может дать сбой или выйти из строя. Обычно неисправности устойства связаны со нижеупомянутыми изъянами:
Также к числу неисправностей можно отнести преждевременный износ детали. Это случается при неправильном обслуживании и неаккуратной эксплуатации системы. В случае нарушения работы системы охлаждения движка, конструкция перегревается. В таком состоянии запчасти ДВС подвержены быстрому износу, а нагретое масло становится неоптимальной плотности, и некачественно смазывает узлы. Поэтому, поломка радиатора может повлечь серьезные неисправности автомобиля, а значит ее надо устранить неотложно.
Основными причинами отказа радиатора можно считать интенсивную эксплуатацию, влияние внешних факторов и некачественный тосол. В случае попадания инородных частиц в систему охлаждения, они загрязняют ее каналы. циркуляция тосола нарушается и усложняется. Кроме того, некачественная охлаждающая жидкость может стать причиной скопления накипи. Каналы засоряются .
Из-за особенностей размещения радиатора распространенной причиной его поломок является механическое повреждение. Его провоцирует пыль, грязь, камни, насекомые и прочие предметы, влетающие в радиаторную решетку.
Отказ вентилятора также сказывается на качестве работы радиатора. Если устройство не обветривается в полной мере – он перегревается.
Определить повреждение аппарата можно сразу по нескольким признакам, в том числе:
применяйте только качественный тосол и не заливайте в радиатор обычную воду. Из-за добавок создается накипь, каналы и трубки забиваются. Чтобы увеличить срок использования устройства, поддерживайте его в чистоте, периодически прочищайте и промывайте конструкцию.
При ремонте применяйте качественный герметик, который не загрязнит систему. Промывайте радиатор строго по инструкции с использованием профессиональных средств. запчасть, имеющую коррозию лучше заменить на новую.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Житомир, Белая Церковь, Ровно, Чернигов, Бердянск, Хмельницкий, Луцк, Сумы, Львов, Никополь, Тернополь, Краматорск, Харьков, Павлоград, Мелитополь, Херсон, Мариуполь, Запорожье, Славянск, Каменское, Николаев, Одесса , Кременчуг, Бровары, Кривой Рог, Винница, Ужгород, Ивано-Франковск, Полтава, Кропивницкий, Северодонецк, Киев, Лисичанск, Днепр, Каменец-Подольский, Черновцы, Черкассы, а также в другие регионы страны.