MOTORAD
T16R2
MOTORAD
T16R2
| Высота [мм]: | 24 |
| Давление (пси): | 16 |
| Давление [бар]: | 1,1 |
| Диаметр 1 [мм]: | 45,2 |
FEBI
35317
| Вес [кг]: | 0,060 |
| Внутренний диаметр: | 13 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| Толщина [мм]: | 11,5 |
| Толщина [мм]: | 8,8 |
MOTORAD
T49
| Высота [мм]: | 39,7 |
| Давление (пси): | 22 |
| Давление [бар]: | 1,6 |
| Диаметр 1 [мм]: | 79,8 |
FEBI
18230
| Вес [кг]: | 0,05 |
| Материал: | полимерный материал |
| необходимое количество: | 1 |
FEBI
12363
| Вес [кг]: | 0,197 |
| Длина [мм]: | 86,3 |
| Длина резьбы [мм]: | 26,7 |
| Материал: | резина/металл |
| Наружная резьба [мм]: | M10 |
| Наружный диаметр [мм]: | 57,8 |
| Шаг резьбы [мм]: | 1,5 |
FEBI
21944
| Вес [кг]: | 0,075 |
| Материал: | резина/металл |
| Наружная резьба [мм]: | M8 |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| необходимое количество: | 2 |
MEYLE
1001211047
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
| Материал: | полимерный материал |
Blue Print
ADZ99901
| Вес [кг]: | 0,050 |
| Использование давления для открывания (бар): | 1,1 |
| Материал: | металл |
FEBI
10506
| Вес [кг]: | 0,033 |
| Диаметр точек крепления [мм]: | 8 |
| Длина [мм]: | 44 |
| Длина резьбы [мм]: | 12 |
| Материал: | резина/металл |
| Наружный диаметр [мм]: | 25 |
| Шаг резьбы [мм]: | 1,25 |
FEBI
23914
| Вес [кг]: | 0,057 |
| Количество присоединений: | 2 |
| необходимое количество: | 1 |
Основная роль устройства – обеспечивать охлаждение движка, который при работе имеет свойство нагреваться до высоких температур. Именно этот узел забирает тепловую энергию из антифриза, охладившего цилиндры двигателя, и выводит его за пределы механизмов – во окружающую среду. частично это проходит естественным образом через движение воздуха, а частично – принудительным, так как радиатор может обдуваться вентилятором. Этот вспомогательное устройство усиливает теплообразование установки за счет нагнетания дополнительного потока воздуха.
Конструкция установлена в подкапотном пространстве сразу за радиаторной решеткой и радиаторным блоком кондиционера. Она представляет собой соединение из сплавов меди и алюминия. Такое месторасположение комплектующей выбрано с целью ее максимального обдува воздухом во время движения автомобиля.
Для оптимальной теплообмена секции радиатора сделаны таким образом, чтобы их поверхность имела максимальную площадь и соприкосновение с окружающей средой. Для этого здесь применяют шланги и пластины. Чтобы сделать конструкцию жестче и добиться эффективного охлаждения в ней предусматривают латунные части.
Конструкция может дополнятся вентилятором с приводом от карданного вала или работать на основе электромотора. Во втором случае принудительное охлаждение может включаться и отключаться независимо от состояния двигателя.
Охладитель состоит из верхнего и нижнего бачка, между которыми установлена сердцевина. Именно в сердцевине в основном осуществляется охлаждение антифриза пока он перемещается сверху вниз. Как раз сердцевина и формирует систему сот, патрубков и пластин, которые обдуваются воздухом в ходе движения авто, а также при помощи вентилятора.
Работая в интенсивных условиях, даже качественный радиатор автомобили может дать сбой или забарахлить. Обычно поломки конструкции связаны со нижеследующими дефектами:
Также к числу неисправностей можно отнести преждевременный износ оборудования. Это случается при неправильном уходе и небрежной эксплуатации системы. В случае нарушения работы системы охлаждения двигателя, устройство перегревается. В таком состоянии детали ДВС подвержены быстрому износу, а нагретое масло становится неоптимальной плотности, и некачественно смазывает узлы. Поэтому, поломка радиатора может повлечь серьезные неисправности автомобиля, а значит ее надо устранить неотложно.
Основными причинами отказа радиатора можно считать интенсивную эксплуатацию, влияние внешних факторов и некачественный антифриз. В случае попадания инородных крупинок в систему охлаждения, они засоряют ее каналы. движение тосола нарушается и усложняется. Кроме того, некачественная охлаждающая жидкость может стать причиной образования накипи. Каналы закупориваются.
Из-за особенностей размещения радиатора распространенной причиной его поломок является механическое повреждение. Его провоцирует пыль, грязь, камни, насекомые и прочие предметы, попадающие в радиаторную решетку.
Отказ вентилятора также отражается на качестве работы радиатора. Если аппарат не обдувается в полной мере – он перегревается.
Определить повреждение аппарата можно сразу по нескольким признакам, в том числе:
применяйте только качественный антифриз и не заливайте в радиатор обычную воду. Из-за добавок создается накипь, каналы и трубки загрязняются. Чтобы увеличить срок эксплуатации устройства, поддерживайте его в чистоте, регулярно прочищайте и промывайте агрегат.
При ремонте используйте качественный герметик, который не загрязнит систему. Промывайте радиатор строго по инструкции с использованием профессиональных средств. запчасть, имеющую ржавчину лучше сменить на новую.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем городам Украины: Житомир, Каменское, Черкассы, Кривой Рог, Кропивницкий, Мелитополь, Ровно, Павлоград, Каменец-Подольский, Бровары, Винница, Кременчуг, Харьков, Луцк, Черновцы, Одесса , Запорожье, Белая Церковь, Никополь, Краматорск, Славянск, Киев, Чернигов, Бердянск, Мариуполь, Ужгород, Лисичанск, Ивано-Франковск, Тернополь, Сумы, Николаев, Днепр, Херсон, Львов, Полтава, Северодонецк, Хмельницкий, а также в другие регионы страны.