BGA
FA0107
MOTORAD
T55
| Давление (пси): | 20 |
| Давление [бар]: | 1,4 |
| Диаметр 1 [мм]: | 63 |
FEBI
01509
| Вес [кг]: | 0,035 |
| Материал: | резина/металл |
| Наружная резьба [мм]: | M8 x 1,25 |
| Наружный диаметр [мм]: | 30 |
| необходимое количество: | 2 |
| Толщина [мм]: | 15 |
Ashika
330CC19
| Высота [мм]: | 25,5 |
| Давление [бар]: | 0,9 |
| Диаметр [мм]: | 45,5 |
Ashika
330CC31
| Высота [мм]: | 26 |
| Давление [бар]: | 1,1 |
| Диаметр [мм]: | 45,3 |
MOTORAD
T36
| Высота [мм]: | 20 |
| Давление (пси): | 13 |
| Давление [бар]: | 0,9 |
| Диаметр 1 [мм]: | 43,3 |
Ashika
330CC30
| Высота [мм]: | 21 |
| Давление [бар]: | 0,9 |
| Диаметр [мм]: | 43,5 |
Ashika
330CC12
| Высота [мм]: | 29 |
| Давление [бар]: | 1 |
| Диаметр [мм]: | 59,4 |
FEBI
22970
| Вес [кг]: | 0,220 |
| Внутренний диаметр: | 15 |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 25 |
FEBI
12403
| Вес [кг]: | 0,059 |
| Материал: | полимерный материал |
| необходимое количество: | 1 |
Основная миссия оборудования – обеспечивать охлаждение движка, который при работе имеет свойство нагреваться до высоких температур. Именно этот узел забирает тепловую энергию из антифриза, охладившего цилиндры движка, и выводит его за пределы систем – во окружающую среду. отчасти это происходит естественным образом через струю воздуха, а частично – вынужденным, так как радиатор может продуваться вентилятором. Этот вспомогательное устройство усиливает теплообмен механизма за счет увеличения дополнительного потока воздуха.
Конструкция установлена в подкапотном пространстве сразу за радиаторной решеткой и радиаторным блоком кондиционера. Она представляет собой соединение из сплавов меди и алюминия. Такое месторасположение запчасти выбрано с целью ее максимального обдува воздухом во время движения автомобиля.
Для оптимальной теплообмена секции радиатора разработаны таким образом, чтобы их поверхность имела максимальную площадь и контакт с внешней средой. Для этого здесь применяют трубки и пластины. Чтобы сделать установку жестче и добиться эффективного охлаждения в ней предусматривают латунные компоненты.
Установка может дополнятся вентилятором с приводом от коленчатого вала или работать на основе электродвижка. Во втором случае вынужденное охлаждение может включаться и отключаться независимо от состояния мотора.
Охладитель состоит из верхнего и нижнего резервуара, между которыми установлена сердцевина. Именно в сердцевине в основном осуществляется охлаждение толоса пока он уходит сверху вниз. Как раз сердцевина и образует систему сот, трубок и пластин, которые обдуваются воздухом в ходе движения авто, а также при помощи вентилятора.
Работая в интенсивных условиях, даже фирменный радиатор машины может дать сбой или забарахлить. Обычно неисправности устойства связаны со следующими изъянами:
Также к числу неисправностей можно отнести преждевременный износ устройства. Это случается при неправильном обслуживании и неаккуратной эксплуатации системы. В случае нарушения работы системы охлаждения двигателя, устройство перегревается. В таком состоянии комплектующие ДВС подвержены быстрому износу, а нагретое масло становится неоптимальной плотности, и некачественно покрывает узлы. Поэтому, повреждение радиатора может повлечь серьезные неисправности автомобиля, а значит ее надо устранить неотложно.
Основными причинами отказа радиатора можно считать интенсивную эксплуатацию, воздействие внешних сил и некачественный антифриз. В случае попадания посторонних частиц в систему охлаждения, они засоряют ее каналы. циркуляция тосола нарушается и усложняется. Кроме того, некачественная охлаждающая жидкость может стать причиной формирования накипи. Каналы забиваются.
Из-за особенностей размещения радиатора распространенной причиной его поломок является механическое повреждение. Его провоцирует пыль, грязь, камни, насекомые и прочие предметы, влетающие в радиаторную решетку.
Отказ вентилятора также сказывается на качестве работы радиатора. Если аппарат не обдувается в достаточной мере – он перегревается.
Определить поломку аппарата можно сразу по нескольким признакам, в том числе:
используйте только качественный тосол и не заливайте в радиатор обычную воду. Из-за добавок создается накипь, каналы и трубки забиваются. Чтобы увеличить срок полезного использования устройства, поддерживайте его в чистоте, регулярно прочищайте и промывайте агрегат.
При ремонте используйте качественный герметик, который не засорит систему. Промывайте радиатор строго по инструкции с использованием зарекомендованных средств. запчасть, имеющую коррозию лучше сменить на новую.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Павлоград, Черкассы, Краматорск, Ивано-Франковск, Северодонецк, Чернигов, Бердянск, Каменец-Подольский, Мариуполь, Каменское, Никополь, Кривой Рог, Херсон, Днепр, Львов, Сумы, Ужгород, Славянск, Луцк, Тернополь, Одесса , Черновцы, Харьков, Запорожье, Киев, Мелитополь, Хмельницкий, Ровно, Бровары, Житомир, Лисичанск, Кременчуг, Полтава, Белая Церковь, Винница, Николаев, Кропивницкий, а также в другие регионы страны.