FEBI
07403
FEBI
07403
| Вес [кг]: | 0,04 |
| Длина резьбы [мм]: | 13 |
| Наружная резьба [мм]: | M8 x 1.25 |
| Наружный диаметр [мм]: | 30 |
| необходимое количество: | 1 |
| Сторона установки: | сверху |
| Сторона установки: | снизу |
MOTORAD
T37
| Высота [мм]: | 20 |
| Давление (пси): | 16 |
| Давление [бар]: | 1,1 |
| Диаметр 1 [мм]: | 43,3 |
FEBI
10506
| Вес [кг]: | 0,033 |
| Диаметр точек крепления [мм]: | 8 |
| Длина [мм]: | 44 |
| Длина резьбы [мм]: | 12 |
| Материал: | резина/металл |
| Наружный диаметр [мм]: | 25 |
| Шаг резьбы [мм]: | 1,25 |
MOTORAD
OT7
| Высота [мм]: | 29 |
| Давление (пси): | 7 |
| Давление [бар]: | 0,5 |
| Диаметр 1 [мм]: | 58,9 |
FEBI
18230
| Вес [кг]: | 0,05 |
| Материал: | полимерный материал |
| необходимое количество: | 1 |
FEBI
21944
| Вес [кг]: | 0,075 |
| Материал: | резина/металл |
| Наружная резьба [мм]: | M8 |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| необходимое количество: | 2 |
MOTORAD
T49
| Высота [мм]: | 39,7 |
| Давление (пси): | 22 |
| Давление [бар]: | 1,6 |
| Диаметр 1 [мм]: | 79,8 |
FEBI
23914
| Вес [кг]: | 0,057 |
| Количество присоединений: | 2 |
| необходимое количество: | 1 |
Blue Print
ADZ99901
| Вес [кг]: | 0,050 |
| Использование давления для открывания (бар): | 1,1 |
| Материал: | металл |
MOTORAD
T42
| Высота [мм]: | 45 |
| Давление (пси): | 30 |
| Давление [бар]: | 2,1 |
| Диаметр 1 [мм]: | 63 |
FEBI
12405
| Вес [кг]: | 0,161 |
| Материал: | полимерный материал |
| необходимое количество: | 1 |
Основная цель агрегата – обеспечивать охлаждение двигателя, который при работе имеет свойство разогреваться до высоких температур. Именно этот узел забирает тепловую энергию из антифриза, охладившего цилиндры мотора, и выводит его за пределы механизмов – во внешнюю среду. отчасти это проходит натуральным образом через движение воздуха, а частично – принудительным, так как радиатор может продуваться вентилятором. Этот дополнительное устройство усиливает теплоотдачу установки за счет нагнетания дополнительного потока воздуха.
Конструкция установлена в подкапотном пространстве сразу за радиаторной решеткой и радиаторным блоком кондиционера. Она представляет собой узел из сплавов меди и алюминия. Такое размещение детали выбрано с целью ее максимального обдува воздухом во время движения автомобиля.
Для оптимальной теплообмена секции радиатора сконструированы таким образом, чтобы их поверхность имела максимальную площадь и соприкосновение с внешней средой. Для этого здесь используют патрубки и пластины. Чтобы сделать установку жестче и добиться эффективного охлаждения в ней предусматривают латунные элементы.
Устройство может комплектоваться вентилятором с приводом от распределительного вала или работать на основе электродвигателя. Во втором случае вынужденное охлаждение может включаться и отключаться независимо от состояния двигателя.
Охладитель состоит из верхнего и нижнего бачка, между которыми установлена сердцевина. Именно в центре в основном осуществляется охлаждение антифриза пока он уходит сверху вниз. Как раз сердцевина и образует систему сот, трубок и пластин, которые обдуваются воздухом в ходе движения авто, а также при помощи вентилятора.
Работая в интенсивных условиях, даже качественный радиатор машины может дать сбой или сломаться. Обычно неисправности агрегата связаны со ниженазванными изъянами:
Также к числу неисправностей можно отнести преждевременный износ устройства. Это случается при неправильном уходе и небрежной эксплуатации системы. В случае нарушения работы системы охлаждения движка, устройство перегревается. В таком состоянии детали ДВС подвержены быстрому износу, а нагретое масло становится неоптимальной плотности, и некачественно смазывает узлы. Поэтому, повреждение радиатора может повлечь серьезные неисправности автомобиля, а значит ее надо устранить неотложно.
Основными причинами отказа радиатора можно считать интенсивную эксплуатацию, воздействие внешних обстоятельств и некачественный тосол. В случае попадания посторонних частиц в систему охлаждения, они загрязняют ее каналы. циркуляция тосола нарушается и затрудняется. Кроме того, некачественная охлаждающая жидкость может стать причиной формирования накипи. Каналы закупориваются.
Из-за особенностей размещения радиатора распространенной причиной его поломок является механическое повреждение. Его провоцирует пыль, грязь, камни, насекомые и прочие предметы, попадающие в радиаторную решетку.
Отказ вентилятора также сказывается на качестве работы радиатора. Если устройство не обдувается в полной мере – он перегревается.
Выявить поломку аппарата можно сразу по нескольким признакам, в том числе:
используйте только качественный тосол и не заливайте в радиатор обычную воду. Из-за примесей создается накипь, каналы и патрубки засоряются. Чтобы продлить срок использования устройства, поддерживайте его в чистоте, регулярно прочищайте и промывайте конструкцию.
При ремонте применяйте качественный герметик, который не загрязнит систему. Промывайте радиатор строго по инструкции с использованием профессиональных средств. запчасть, имеющую ржавчину лучше заменить на новую.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Лисичанск, Северодонецк, Житомир, Белая Церковь, Мариуполь, Одесса , Хмельницкий, Бровары, Херсон, Днепр, Николаев, Ужгород, Сумы, Павлоград, Винница, Луцк, Кривой Рог, Каменское, Черновцы, Кропивницкий, Краматорск, Мелитополь, Тернополь, Бердянск, Киев, Кременчуг, Черкассы, Запорожье, Львов, Чернигов, Славянск, Никополь, Каменец-Подольский, Полтава, Ивано-Франковск, Харьков, Ровно, а также в другие регионы страны.