JAKOPARTS
J1543002
JAKOPARTS
J1543002
| Высота [мм]: | 24 |
| Давление [бар]: | 1,1 |
| Диаметр [мм]: | 45 |
MOTORAD
T55
| Давление (пси): | 20 |
| Давление [бар]: | 1,4 |
| Диаметр 1 [мм]: | 63 |
JAKOPARTS
J1542002
| Высота [мм]: | 17 |
| Давление [бар]: | 1,1 |
| Диаметр [мм]: | 44 |
FEBI
01509
| Вес [кг]: | 0,035 |
| Материал: | резина/металл |
| Наружная резьба [мм]: | M8 x 1,25 |
| Наружный диаметр [мм]: | 30 |
| необходимое количество: | 2 |
| Толщина [мм]: | 15 |
Ashika
330CC19
| Высота [мм]: | 25,5 |
| Давление [бар]: | 0,9 |
| Диаметр [мм]: | 45,5 |
Ashika
330CC31
| Высота [мм]: | 26 |
| Давление [бар]: | 1,1 |
| Диаметр [мм]: | 45,3 |
JAKOPARTS
J1545001
| Высота [мм]: | 16 |
| Давление [бар]: | 0,9 |
| Диаметр [мм]: | 44 |
MOTORAD
T36
| Высота [мм]: | 20 |
| Давление (пси): | 13 |
| Давление [бар]: | 0,9 |
| Диаметр 1 [мм]: | 43,3 |
Ashika
330CC30
| Высота [мм]: | 21 |
| Давление [бар]: | 0,9 |
| Диаметр [мм]: | 43,5 |
Ashika
330CC12
| Высота [мм]: | 29 |
| Давление [бар]: | 1 |
| Диаметр [мм]: | 59,4 |
FEBI
34171
| Вес [кг]: | 0,062 |
| Материал: | полимерный материал |
| необходимое количество: | 1 |
Основная задача агрегата – обеспечивать охлаждение мотора, который при работе имеет свойство нагреваться до высоких температур. Именно этот узел забирает тепловую энергию из антифриза, охладившего цилиндры двигателя, и выводит его за пределы систем – во внешнюю среду. в некоторой мере это происходит натуральным образом через движение воздуха, а частично – необходимым, так как радиатор может продуваться вентилятором. Этот дополнительное устройство увеличивает теплообмен прибора за счет нагнетания дополнительного потока воздуха.
Конструкция установлена в подкапотном пространстве сразу за радиаторной решеткой и радиаторным блоком кондиционера. Она представляет собой соединение из сплавов меди и алюминия. Такое месторасположение запчасти выбрано с целью ее максимального обдува воздухом во время движения автомобиля.
Для оптимальной теплообмена секции радиатора сделаны таким образом, чтобы их поверхность имела максимальную площадь и соприкосновение с окружающей обстановкой. Для этого здесь применяют патрубки и пластины. Чтобы сделать установку жестче и добиться эффективного охлаждения в ней предусматривают латунные части.
Установка может комплектоваться вентилятором с приводом от коленчатого вала или работать на основе электромотора. Во втором случае принудительное охлаждение может включаться и отключаться независимо от состояния мотора.
Охладитель состоит из верхнего и нижнего резервуара, между которыми установлена сердцевина. Именно в центральной части в основном осуществляется охлаждение толоса пока он перемещается сверху вниз. Как раз сердцевина и образует систему сот, трубок и пластин, которые обдуваются воздухом в ходе движения авто, а также при помощи вентилятора.
Работая в интенсивных условиях, даже фирменный радиатор автомобили может дать сбой или выйти из строя. Обычно неисправности конструкции связаны со ниженазванными изъянами:
Также к числу неисправностей можно отнести преждевременный износ оборудования. Это случается при неправильном обслуживании и небрежной эксплуатации системы. В случае нарушения работы системы охлаждения движка, агрегат перегревается. В таком состоянии комплектующие ДВС поддаются быстрому износу, а нагретое масло становится неоптимальной плотности, и некачественно смазывает узлы. Поэтому, повреждение радиатора может повлечь серьезные неисправности автомобиля, а значит ее надо удалить неотложно.
Основными причинами отказа радиатора можно считать интенсивную эксплуатацию, воздействие внешних сил и некачественный тосол. В случае попадания посторонних частиц в систему охлаждения, они засоряют ее каналы. движение тосола нарушается и усложняется. Кроме того, некачественная охлаждающая жидкость может стать причиной скопления накипи. Каналы засоряются .
Из-за особенностей расположения радиатора распространенной причиной его поломок является механическое повреждение. Его провоцирует пыль, грязь, камни, насекомые и прочие предметы, влетающие в радиаторную решетку.
Отказ вентилятора также отражается на качестве работы радиатора. Если устройство не обветривается в достаточной мере – он перегревается.
Выявить повреждение аппарата можно сразу по нескольким признакам, в том числе:
используйте только качественный тосол и не заливайте в радиатор обычную воду. Из-за добавок создается накипь, каналы и трубки засоряются. Чтобы увеличить срок эксплуатации устройства, поддерживайте его в чистоте, регулярно прочищайте и промывайте устройство.
При ремонте применяйте качественный герметик, который не засорит систему. Промывайте радиатор строго по инструкции с использованием зарекомендованных средств. запчасть, имеющую ржавчину лучше сменить на новую.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Кривой Рог, Киев, Черкассы, Днепр, Северодонецк, Хмельницкий, Ужгород, Каменец-Подольский, Запорожье, Лисичанск, Краматорск, Ивано-Франковск, Кременчуг, Львов, Мелитополь, Сумы, Никополь, Полтава, Николаев, Житомир, Ровно, Тернополь, Чернигов, Павлоград, Бровары, Харьков, Каменское, Мариуполь, Черновцы, Бердянск, Славянск, Винница, Луцк, Одесса , Белая Церковь, Кропивницкий, Херсон, а также в другие регионы страны.