MEYLE
0145250003
MEYLE
0145250003
Внутренняя резьба [мм]: | M10x1 |
Длина [мм]: | 540 |
Наружная резьба [мм]: | M10x1 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
LPR
6T48029
Длина [мм]: | 435 |
для артикула №: | 6T48029 |
Размер резьбы 1: | F10X1 |
Размер резьбы 2: | ø 10 |
MEYLE
0145250027
Внутренняя резьба [мм]: | M10x1 |
Длина [мм]: | 484 |
Наружная резьба [мм]: | M10x1 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
FEBI
09784
Вес [кг]: | 0,1 |
Внутренняя резьба [мм]: | M10 x 1 |
Длина [мм]: | 445 |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Ширина зева гаечного ключа: | 14 |
MEYLE
0140420028
Внутренняя резьба [мм]: | M10x1 |
Длина [мм]: | 545 |
Наружная резьба [мм]: | M10x1 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
MEYLE
1006110085S
Внутренняя резьба [мм]: | M10x1 |
Длина [мм]: | 295 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с полым болтом |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | у тормозного суппорта |
MEYLE
0145250002
Внутренняя резьба [мм]: | M10x1 |
Длина [мм]: | 355 |
Наружная резьба [мм]: | M10x1 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
FEBI
12794
Вес [кг]: | 0,1 |
Внутренняя резьба [мм]: | M10 x 1 |
Длина [мм]: | 440 |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Ширина зева гаечного ключа: | 14 |
Тормозной шланг используют в качестве элемента магистрали тормозной системы. Он отвечает за перетекание тормозной жидкости по рабочим устройства – между цилиндром и суппортом. Таким образом, основная миссия резинотехнического изделия – гарантировать дееспособность тормозов – соединять узлы и механизмы в целостную систему.
Эти комплектующие соединяют компоненты системы торможения и размещаются под кузовом автомобиля, возле тормозных суппортов. Кроме того, что они подвержены постоянному воздействию перепадов температур, пыли, грязи и реагентов, они абсолютно всегда в действующем состоянии находятся под большим давлением, а внутри удерживают специальную техническую жидкость. Чтобы шланг мог эксплуатироваться в таких условиях не один год, он имеет специфическую устрановку.
Комплектующие изготовлены из прочной теплостойкой резины, которая переносит диапазон рабочих температур от -50°C до +150°C. Несколько слоев такой резины укреплены армирующими материалами. Это может быть пластиковая трубка, металлическая сетка, синтетика. В зависимости от производства армирующего слоя трубки бывают армированными и неармированными. долговечность и устойчивость к преобразованиям армированных шлангов выше, они долговечнее и обеспечивают более качественную работу системы, так как меньше сгибаются, поэтому жидкость просачивается по ним свободнее.
По краям эти резинотехнические изделия имеют фитинги. За счет них шланги укрепляются в систему торможения машины.
Проблемы с этими деталями достаточно редкие, и случаются, если вы вовремя не замените изношенное изделие. Таким образом, основная их неисправность заключается в исчерпаемом рабочем ресурсе. В этом случае на шланге могут быть нижеуказанные поломки:
Если запустите ситуацию до критического состояния, ослабленный шланг может обдернуться или лопнуть. В этом случае тормозная система частично откажет – будут задействованы только тормоза, независимые от контура, в котором повредился шланг.
В основном нарушения целостности этих резинотехнических комплектующих связаны с их естественным износом или плохим качеством производства, поэтому выбирайте только надежную продукцию фирменных марок. Но даже она подвержена преждевременному износу из-за воздействия таких признаков:
При повреждении компонентов магистрали тормозной системы, ее разгерметизации, нарушается эффективность работы оборудования. В таком случае вы можете сменить следующее:
определить наличие дефектов на тормозных шлангах можно при внешнем осмотре. Если они утратили эластичность, на них есть трещины, вздутия или заметны коррозия на соединительных компонентах – запчасти следует менять.
Подбирайте шланги не только по качеству, но и по габаритам. Фитинги должны точно соответствовать узлам, к которым устанавливаются в магистраль тормозной системы. Они должны отвечать им по типу соединения – внешняя или внутренняя резьба, крепление при помощи болта или штуцера. Еще один параметр – шаг резьбы и др.
Останавливайтесь на шланге, который предназначен конкретно для вашей модели автомобиля. Он может иметь специальные крепежные комплектующие, чтобы вы смогли зафиксировать изделие, устранить ее опускание, касание к другим устройствам, что предотвратит преждевременный износ.
Важно вовремя заменять тормозные шланги, так как при их повреждении нарушается функциональность важнейшей системы транспортного средства, отвечающей за безопасность. устанавливайте новые комплектующие в случае выработки ресурса изношенных. обращайте внимание только на сертифицированной оригинальной продукции известных производителей как Bosch, Febi, Blue Print и др. Они соответствуют мировым стандартам, произведены из высококачественной резины и армирующих материалов должного качества.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Никополь, Лисичанск, Каменское, Бровары, Ровно, Винница, Запорожье, Львов, Харьков, Луцк, Северодонецк, Мелитополь, Кременчуг, Житомир, Черкассы, Каменец-Подольский, Мариуполь, Херсон, Черновцы, Краматорск, Николаев, Бердянск, Днепр, Кропивницкий, Кривой Рог, Киев, Ужгород, Одесса , Полтава, Славянск, Чернигов, Павлоград, Ивано-Франковск, Хмельницкий, Сумы, Тернополь, Белая Церковь, а также в другие регионы страны.