ABE
C3F004ABE
ABE
C3F004ABE
| Высота [мм]: | 40,5 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 257 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
KAVO PARTS
BR6808C
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| вариант оснащения: | Coated |
| Высота [мм]: | 41 |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 61 |
| Диаметр ступицы 2 [мм]: | 140 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C32120ABE
| Высота [мм]: | 43,2 |
| Диаметр [мм]: | 235 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 16 |
| Обработка: | Высокоуглеродистый |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
ABE
C4G000ABE
| Высота [мм]: | 43,7 |
| Диаметр [мм]: | 253 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Материал: | Серый чугун |
| Минимальная толщина [мм]: | 18 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
ABE
C32096ABE
| Высота [мм]: | 42,8 |
| Диаметр [мм]: | 254 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Материал: | Серый чугун |
| Минимальная толщина [мм]: | 17 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
FEBI
05652
| Вес [кг]: | 3,35 |
| Наружный диаметр [мм]: | 253 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 10 |
| Число отверстий в диске колеса: | 4 |
ABE
C4K002ABE
| Высота [мм]: | 43,1 |
| Диаметр [мм]: | 260 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 64,1 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C4X015ABE
| Высота [мм]: | 40,8 |
| Диаметр [мм]: | 240 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8,2 |
| Тип тормозного диска: | полный |
A.B.S.
17956
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Вес [кг]: | 4,79 |
| Высота [мм]: | 39,4 |
| Диаметр [мм]: | 258 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 64 |
| Минимальная толщина [мм]: | 19 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
A.B.S.
17194
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Вес [кг]: | 3,75 |
| Высота [мм]: | 35 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 65 |
| Минимальная толщина [мм]: | 16 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
ABE
C4A003ABE
| Высота [мм]: | 63,9 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 245 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 68 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
ABE
C4M034ABE
| ? отверстия [мм]: | 15 |
| ? фаски 2 [мм]: | 112 |
| Внутренний диаметр: | 164 |
| Высота [мм]: | 57,3 |
| Диаметр [мм]: | 258 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C4R005ABE
| ? отверстия [мм]: | 14,5 |
| ? фаски 2 [мм]: | 108 |
| Внутренний диаметр: | 149,6 |
| Высота [мм]: | 44,3 |
| Диаметр [мм]: | 265 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 66 |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C30012ABE
| Высота [мм]: | 41 |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 18 |
| Тип тормозного диска: | с внутренней вентиляцией |
ABE
C31105ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Высота [мм]: | 46,2 |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 16 |
| Размер резьбы: | 12,8 |
Главная и единственная задача тормозного диска – замедлять или останавливать машину. Это происходит за счет фиксации этого запчасти между колодками – при нажатии рычага тормоза они зажимают диск, и транспортное средство останаливается.
Дисковые агрегаты системы торможения – прочные стальные детали, жестко соединенные со ступицей. Эти изделия состоят из двух частей. Основная из них – которая зажимается колодками – называется ротором, а другая – центральной частью. В большинстве авто физически они представляют собой единое целое, а разделяются только внешне. Как правило, все запчасть чугунное – этот материал долговечный и переносит перепады температур.
Диски, предназначенные для спортивной, экстремальной езды изготовлены из двух разных комплектующих – металлической центральной части и чугунного ротора. В таком случае через центральную запчасть не передается тепло устройствам ступицы, в том числе подшипникам. Кроме того, такая конструкция упрощенная.
Из-за больших нагрузок и сильного трения запчасти нагреваются до сотен градусов по Цельсию. конструкторы установили специальные каналы и отверстия в конструкции этих механизмов, чтобы они эффективно охлаждались. Тормозные диски должны качественно обдуваться воздухом, так как перегрев ухудшает их эксплуатационные качества, влияет на износ и даже может повлечь поломку или прилипание колодок, если последние уже достаточно деформированы.
Хотя тормозной диск имеет элементарно простую конструкцию, кроме естественного стирания с ним случаются следующие поломки:
Тормозные диски, как правило, не повреждаются в один момент. Они постепенно деформируются и истираются. постепенный износ является одной из основных причин, по которой запчасть необходимо заменить. уменьшаясь до критической толщины, деталь становится неподходящей для дальнейшей эксплуатации, может легко погнуться, треснуть или сломаться. На неестественный износ тормозного диска воздействуют следующие факторы:
Все это влияет и на неисправности других соединений и запчастей системы остановки. Поэтому, в таких условиях рекомендуется чаще обращать внимание на состояние механизмов и агрегатов системы замедления.
Основным характеристиками того, что пора обратить внимание на диски или другие агрегаты системы торможения служит засвеченный индикатор на приборной панели. Но если такого индикатора нет, или неисправность не связана с истиранием запчасти, на его дефект может указывать следующее:
Также при деформации изделия может наблюдаться занос машины при остановке влево или вправо. Практически все эти неисправности свойственны и при поломке колодок, поэтому сначала проведите диагностику комплектующих.
Чтобы уменьшить вероятность ускоренного износа тормозного диска практически до нуля, монтируйте на машину совместимые элементы системы остановки. Это должны быть сертифицированные компоненты зарекомендованных изготовителей типа Brembo, Bosch, Maxgear, Blue Print и др.
Но даже качественные комплектующие износятся преждевременно, если вы не будете выполнять условия применения, на которые они распространяются. своевременно демонтируйте как механизмы системы торможения.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Новой Почты, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Каменец-Подольский, Харьков, Мелитополь, Лисичанск, Полтава, Тернополь, Луцк, Кривой Рог, Николаев, Краматорск, Ужгород, Черкассы, Павлоград, Кропивницкий, Киев, Черновцы, Чернигов, Одесса , Сумы, Славянск, Мариуполь, Запорожье, Кременчуг, Белая Церковь, Хмельницкий, Бровары, Ивано-Франковск, Львов, Никополь, Винница, Каменское, Северодонецк, Житомир, Днепр, Ровно, Херсон, Бердянск, а также в другие регионы страны.