ABE
C31064ABE
ABE
C31064ABE
| Высота [мм]: | 45,2 |
| Диаметр [мм]: | 234 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 12 |
JAKOPARTS
J3300912
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутренний диаметр: | 123 |
| выполняет нормы ЕЭК: | E1 90R-02C0064/0088 |
| Высота [мм]: | 41 |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр ступицы [мм]: | 59 |
| Количество отверстий: | 6 |
FEBI
18488
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Вес [кг]: | 2,6 |
| Наружный диаметр [мм]: | 232 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 9 |
ABE
C3G006ABE
| Высота [мм]: | 58,1 |
| Диаметр [мм]: | 239,5 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,6 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8,7 |
| Тип тормозного диска: | полный |
Ferodo
DDF042
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Вес [кг]: | 6,08 |
| Высота [мм]: | 38,6 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C3G007ABE
| Высота [мм]: | 58,1 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 239,5 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,6 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986479988
| Диаметр [мм]: | 252,5 |
| Диаметр ступицы колеса [мм]: | 68 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 9 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 10 |
Metelli
230096
| ? фаски 2 [мм]: | 60 |
| Высота [мм]: | 40,9 |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 18,2 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
| Толщина тормозного диска (мм): | 19,9 |
BOSCH
0986478464
| Диаметр [мм]: | 247 |
| Диаметр ступицы колеса [мм]: | 71 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 6 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 8 |
ABE
C32120ABE
| Высота [мм]: | 43,2 |
| Диаметр [мм]: | 235 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 16 |
| Обработка: | Высокоуглеродистый |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
ABE
C4G000ABE
| Высота [мм]: | 43,7 |
| Диаметр [мм]: | 253 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Материал: | Серый чугун |
| Минимальная толщина [мм]: | 18 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
A.B.S.
17194
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Вес [кг]: | 3,75 |
| Высота [мм]: | 35 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 65 |
| Минимальная толщина [мм]: | 16 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
A.B.S.
16954
| Вес [кг]: | 3,21 |
| Высота [мм]: | 42 |
| Диаметр [мм]: | 240 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 57 |
| Минимальная толщина [мм]: | 9 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 10 |
ABE
C4K002ABE
| Высота [мм]: | 43,1 |
| Диаметр [мм]: | 260 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 64,1 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
A.B.S.
16099
| Вес [кг]: | 3,72 |
| Высота [мм]: | 64 |
| Диаметр [мм]: | 245 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 68 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 9,9 |
Главная и единственная задача тормозного диска – замедлять или останавливать авто. Это происходит за счет установки этого запчасти между колодками – при придавливании рычага тормоза они зажимают диск, и машина тормозит.
Дисковые механизмы системы торможения – устойчивые стальные детали, жестко соединенные со ступицей. Эти комплектующие состоят из двух частей. Основная из них – которая зажимается колодками – называется ротором, а другая – центральной частью. В большинстве авто физически они представляют собой единое целое, а различаются только визуально. Как правило, все запчасть чугунное – этот материал долговечный и переносит колебания температур.
Диски, предназначенные для спортивной, экстремальной езды изготовлены из двух отдельных запчастей – алюминиевой центральной части и чугунного ротора. В таком случае через центральную деталь не передается тепловая энергия механизмам ступицы, в том числе подшипникам. Кроме того, такая конструкция упрощенная.
Из-за больших нагрузок и сильного трения комплектующей разжариваются до сотен градусов по Цельсию. разработчики установили специальные каналы и отверстия в устройстве этих механизмов, чтобы они эффективно охлаждались. Тормозные диски должны качественно обрабатываться воздухом, так как перегрев снижает их эксплуатационные качества, влияет на стирание и даже может повлечь поломку или прилипание колодок, если последние уже достаточно деформированы.
Хотя тормозной диск имеет элементарно простую конструкцию, кроме естественного стирания с ним случаются следующие неисправности:
Тормозные диски, как правило, не ломаются в один момент. Они постепенно деформируются и истираются. естественный износ является одной из основных причин, по которой запчасть необходимо демонтировать. уменьшаясь до критической толщины, деталь становится небезопасной для дальнейшей эксплуатации, может легко погнуться, треснуть или сломаться. На преждевременный износ тормозного диска влияют следующие факторы:
Все это воздействует и на поломки других узлов и деталей системы торможения. Поэтому, в таких условиях предлагается чаще обращать внимание на состояние соединений и устройств системы замедления.
Основным характеристиками того, что пора обратить внимание на диски или другие устрйства системы торможения выступает засвеченный индикатор на приборной панели. Но если такого индикатора нет, или поломка не связана с деформацией запчасти, на его дефект может указывать следующее:
Также при износе комплектующего может наблюдаться уход автомобиля при остановке влево или вправо. Практически все эти неисправности свойственны и при неисправности колодок, поэтому сначала проведите диагностику запчастей.
Чтобы снизить вероятность преждевременного износа тормозного диска практически до нуля, монтируйте на автомобиль совместимые компоненты системы замедления. Это должны быть сертифицированные детали зарекомендованных изготовителей типа Brembo, Bosch, Maxgear, Blue Print и др.
Но даже фирменные изделия износятся преждевременно, если вы не будете выполнять условия использования, на которые они рассчитаны. своевременно демонтируйте как элементы системы торможения.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Новой Почты, Интайм по всем городам Украины: Хмельницкий, Ивано-Франковск, Одесса , Винница, Чернигов, Ужгород, Мариуполь, Лисичанск, Полтава, Херсон, Тернополь, Никополь, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Харьков, Кременчуг, Житомир, Мелитополь, Сумы, Николаев, Белая Церковь, Киев, Бердянск, Краматорск, Павлоград, Луцк, Каменское, Ровно, Северодонецк, Запорожье, Черкассы, Славянск, Черновцы, Львов, Кривой Рог, Бровары, Днепр, а также в другие регионы страны.