ABE
C3F004ABE
ABE
C3F004ABE
| Высота [мм]: | 40,5 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 257 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
KAVO PARTS
BR6808C
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| вариант оснащения: | Coated |
| Высота [мм]: | 41 |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 61 |
| Диаметр ступицы 2 [мм]: | 140 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C32120ABE
| Высота [мм]: | 43,2 |
| Диаметр [мм]: | 235 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 16 |
| Обработка: | Высокоуглеродистый |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
ABE
C4G000ABE
| Высота [мм]: | 43,7 |
| Диаметр [мм]: | 253 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Материал: | Серый чугун |
| Минимальная толщина [мм]: | 18 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
ABE
C32096ABE
| Высота [мм]: | 42,8 |
| Диаметр [мм]: | 254 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Материал: | Серый чугун |
| Минимальная толщина [мм]: | 17 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
FEBI
05652
| Вес [кг]: | 3,35 |
| Наружный диаметр [мм]: | 253 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 10 |
| Число отверстий в диске колеса: | 4 |
ABE
C4K002ABE
| Высота [мм]: | 43,1 |
| Диаметр [мм]: | 260 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 64,1 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C4X015ABE
| Высота [мм]: | 40,8 |
| Диаметр [мм]: | 240 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8,2 |
| Тип тормозного диска: | полный |
A.B.S.
17956
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Вес [кг]: | 4,79 |
| Высота [мм]: | 39,4 |
| Диаметр [мм]: | 258 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 64 |
| Минимальная толщина [мм]: | 19 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
A.B.S.
17194
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Вес [кг]: | 3,75 |
| Высота [мм]: | 35 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 65 |
| Минимальная толщина [мм]: | 16 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
ABE
C4A003ABE
| Высота [мм]: | 63,9 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 245 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 68 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
ABE
C4M034ABE
| ? отверстия [мм]: | 15 |
| ? фаски 2 [мм]: | 112 |
| Внутренний диаметр: | 164 |
| Высота [мм]: | 57,3 |
| Диаметр [мм]: | 258 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C4R005ABE
| ? отверстия [мм]: | 14,5 |
| ? фаски 2 [мм]: | 108 |
| Внутренний диаметр: | 149,6 |
| Высота [мм]: | 44,3 |
| Диаметр [мм]: | 265 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 66 |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C30012ABE
| Высота [мм]: | 41 |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 18 |
| Тип тормозного диска: | с внутренней вентиляцией |
ABE
C31105ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Высота [мм]: | 46,2 |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 16 |
| Размер резьбы: | 12,8 |
Главная и единственная задача тормозного диска – замедлять или останавливать средство передвижения. Это происходит за счет установки этого запчасти между колодками – при придавливании рычага тормоза они сдавливают диск, и транспортное средство останаливается.
Дисковые механизмы системы торможения – устойчивые металлические элементы, жестко связанные со ступицей. Эти запчасти состоят из двух частей. Основная из них – которая сдавливается колодками – называется ротором, а другая – центральной частью. В большинстве машин физически они представляют собой единое целое, а различаются только визуально. Как правило, все изделие чугунное – этот материал износоупорный и переносит колебания температур.
Диски, предназначенные для спортивной, экстремальной езды соединены из двух отдельных запчастей – металлической центральной части и чугунного ротора. В таком случае через центральную запчасть не передается тепловая энергия устройствам ступицы, в том числе подшипникам. Кроме того, такая конструкция облегченная.
Из-за усиленных нагрузок и сильного трения запчасти разжариваются до сотен градусов по Цельсию. конструкторы предусмотрели специальные каналы и отверстия в конструкции этих механизмов, чтобы они эффективно охлаждались. Тормозные диски должны качественно обрабатываться воздухом, так как перегрев снижает их эксплуатационные качества, влияет на износ и даже может повлечь поломку или прилипание колодок, если последние уже достаточно изношены.
Хотя тормозной диск имеет элементарно простую конструкцию, кроме естественного стирания с ним случаются следующие поломки:
Тормозные диски, как правило, не ломаются в один момент. Они постепенно изнашиваются и истираются. постепенный износ является одной из основных причин, по которой запчасть необходимо демонтировать. стираясь до критической толщины, деталь становится небезопасной для дальнейшей эксплуатации, может легко погнуться, треснуть или сломаться. На преждевременный износ тормозного диска влияют следующие факторы:
Все это воздействует и на поломки других узлов и комплектующих системы замедления. Поэтому, в таких условиях предлагается чаще обращать внимание на состояние соединений и устройств системы замедления.
Основным признаками того, что пора обратить внимание на диски или другие узлы системы торможения выступает засвеченный индикатор на приборной панели. Но если такого индикатора нет, или поломка не связана с изнашиванием запчасти, на его дефект может указывать следующее:
Также при износе изделия может наблюдаться уход авто при замедлении влево или вправо. Практически все эти дефекты характерны и при неисправности колодок, поэтому сначала проведите диагностику запчастей.
Чтобы снизить вероятность преждевременного износа тормозного диска практически до нуля, устанавливайте на машину совместимые элементы системы торможения. Это должны быть сертифицированные компоненты зарекомендованных производителей типа Brembo, Bosch, Maxgear, Blue Print и др.
Но даже фирменные комплектующие износятся преждевременно, если вы не будете выполнять условия использования, на которые они распространяются. вовремя меняйте как компоненты системы торможения.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, услуг курьера, Новой Почты по всем городам Украины: Краматорск, Каменец-Подольский, Кривой Рог, Черкассы, Николаев, Ивано-Франковск, Хмельницкий, Ужгород, Тернополь, Полтава, Павлоград, Мелитополь, Бердянск, Житомир, Запорожье, Сумы, Славянск, Винница, Кременчуг, Лисичанск, Львов, Луцк, Черновцы, Киев, Каменское, Днепр, Белая Церковь, Ровно, Никополь, Северодонецк, Одесса , Мариуполь, Чернигов, Херсон, Кропивницкий, Харьков, Бровары, а также в другие регионы страны.