ABE
C32113ABE
ABE
C32113ABE
| Высота [мм]: | 43 |
| Диаметр [мм]: | 229 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Материал: | Серый чугун |
| Минимальная толщина [мм]: | 15 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
BOSCH
0986479R52
| Вес [кг]: | 4 |
| Высота [мм]: | 51 |
| Диаметр [мм]: | 235,4 |
| Диаметр ступицы колеса [мм]: | 61 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 19 |
| Тип тормозного диска: | с внутренней вентиляцией |
ABE
C31038ABE
| Высота [мм]: | 45,2 |
| Диаметр [мм]: | 240 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 12 |
ABE
C31064ABE
| Высота [мм]: | 45,2 |
| Диаметр [мм]: | 234 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 12 |
ABE
C3G006ABE
| Высота [мм]: | 58,1 |
| Диаметр [мм]: | 239,5 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,6 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8,7 |
| Тип тормозного диска: | полный |
Icer
78BD64702
| ? фаски 2 [мм]: | 112 |
| Вес [кг]: | 6.650 |
| Высота [мм]: | 53,5 |
| Диаметр [мм]: | 258 |
| Диаметр ступицы колеса [мм]: | 67 |
| Исполнение моста: | Rear |
| Минимальная толщина [мм]: | 7,3 |
ABE
C4X021ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 110 |
| Высота [мм]: | 42 |
| Диаметр [мм]: | 277,9 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65,5 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Размер резьбы: | 14,9 |
ABE
C3G007ABE
| Высота [мм]: | 58,1 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 239,5 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,6 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
Ferodo
DDF1142
| ? фаски 2 [мм]: | 98 |
| Вес [кг]: | 8,01 |
| Высота [мм]: | 42,6 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 58,5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C3F004ABE
| Высота [мм]: | 40,5 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 257 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986478464
| Диаметр [мм]: | 247 |
| Диаметр ступицы колеса [мм]: | 71 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 6 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 8 |
Ferodo
DDF042
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Вес [кг]: | 6,08 |
| Высота [мм]: | 38,6 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C32120ABE
| Высота [мм]: | 43,2 |
| Диаметр [мм]: | 235 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 16 |
| Обработка: | Высокоуглеродистый |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
ABE
C4G000ABE
| Высота [мм]: | 43,7 |
| Диаметр [мм]: | 253 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Материал: | Серый чугун |
| Минимальная толщина [мм]: | 18 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
ABE
C32096ABE
| Высота [мм]: | 42,8 |
| Диаметр [мм]: | 254 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Материал: | Серый чугун |
| Минимальная толщина [мм]: | 17 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
Главная и единственная задача тормозного диска – приостанавливать или останавливать машину. Это происходит за счет фиксации этого запчасти между колодками – при придавливании педали тормоза они сдавливают диск, и транспортное средство останаливается.
Дисковые механизмы системы торможения – устойчивые стальные элементы, жестко связанные со ступицей. Эти детали состоят из двух частей. Основная из них – которая сдавливается колодками – называется ротором, а другая – центральной частью. В большинстве авто физически они представляют собой единое целое, а различаются только визуально. Как правило, все изделие чугунное – этот материал долговечный и выдерживает перепады температур.
Диски, предназначенные для спортивной, экстремальной езды изготовлены из двух отдельных комплектующих – металлической центральной части и чугунного ротора. В таком случае через центральную деталь не передается тепловая энергия устройствам ступицы, в том числе подшипникам. Кроме того, такая конструкция облегченная.
Из-за усиленных нагрузок и сильного трения детали разжариваются до сотен градусов по Цельсию. конструкторы предусмотрели специальные каналы и отверстия в устройстве этих механизмов, чтобы они эффективно охлаждались. Тормозные диски должны качественно обветриваться воздухом, так как перегрев снижает их эксплуатационные качества, воздействует на стирание и даже может повлечь поломку или прилипание колодок, если последние уже достаточно изношены.
Хотя тормозной диск имеет элементарно простую конструкцию, кроме естественного износа с ним случаются следующие поломки:
Тормозные диски, как правило, не повреждаются в один момент. Они постепенно изнашиваются и истираются. постепенный износ является одной из основных причин, по которой деталь необходимо демонтировать. стираясь до критической толщины, запчасть становится небезопасной для дальнейшей эксплуатации, может легко погнуться, треснуть или сломаться. На неестественный износ тормозного диска воздействуют следующие факторы:
Все это воздействует и на поломки других узлов и комплектующих системы остановки. Поэтому, в таких условиях предлагается чаще обращать внимание на состояние соединений и агрегатов системы замедления.
Основным характеристиками того, что пора обратить внимание на диски или другие соединения системы торможения выступает засвеченный индикатор на приборной панели. Но если такого индикатора нет, или поломка не связана с деформацией запчасти, на его дефект может указывать следующее:
Также при стирании комплектующего может отмечаться занос автомобиля при торможении влево или вправо. Практически все эти поломки характерны и при поломке колодок, поэтому сначала проведите диагностику деталей.
Чтобы снизить возможность ускоренного износа тормозного диска практически до нуля, монтируйте на автомобиль совместимые элементы системы остановки. Это должны быть сертифицированные компоненты зарекомендованных изготовителей типа Brembo, Bosch, Maxgear, Blue Print и др.
Но даже качественные комплектующие деформируются преждевременно, если вы не будете соблюдать условия эксплуатации, на которые они распространяются. своевременно демонтируйте как механизмы системы торможения.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Ужгород, Черкассы, Полтава, Каменец-Подольский, Бердянск, Лисичанск, Сумы, Тернополь, Северодонецк, Днепр, Харьков, Мелитополь, Одесса , Мариуполь, Павлоград, Николаев, Львов, Луцк, Краматорск, Винница, Ивано-Франковск, Бровары, Кропивницкий, Херсон, Кривой Рог, Белая Церковь, Кременчуг, Запорожье, Каменское, Чернигов, Черновцы, Никополь, Ровно, Киев, Хмельницкий, Житомир, Славянск, а также в другие регионы страны.