ABE
C30008ABE
ABE
C30008ABE
| Высота [мм]: | 35,5 |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 86 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 9,7 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 12,5 |
BOSCH
0986478492
| Вес [кг]: | 2,623 |
| Диаметр [мм]: | 231,8 |
| Диаметр ступицы колеса [мм]: | 65 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 7 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 8,8 |
ABE
C3C004ABE
| Высота [мм]: | 34,2 |
| Диаметр [мм]: | 247 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 66 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 18,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
BOSCH
0986478010
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр ступицы колеса [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 9,9 |
ABE
C42054ABE
| ? отверстия [мм]: | 14,8 |
| ? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
| Внутренний диаметр: | 156 |
| Высота [мм]: | 30,5 |
| Диаметр [мм]: | 259 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C4M001ABE
| Высота [мм]: | 53,5 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 258 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 5 |
JAKOPARTS
J3314043
| ? фаски 2 [мм]: | 104 |
| Внутренний диаметр: | 152 |
| Высота [мм]: | 31,1 |
| Диаметр [мм]: | 238,5 |
| Диаметр ступицы [мм]: | 61 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Количество отверстий 1: | 2 |
ABE
C36021ABE
| ? отверстия [мм]: | 13,2 |
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутренний диаметр: | 125 |
| Высота [мм]: | 40,9 |
| Диаметр [мм]: | 234 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55,1 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C43008ABE
| Высота [мм]: | 34,5 |
| Диаметр [мм]: | 250 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 9 |
ABE
C4M009ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 67 |
| Вид допуска: | с общим разрешением на эксплуатацию (ABE) |
| Высота [мм]: | 53,5 |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 258 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
ABE
C4X002ABE
| Высота [мм]: | 42 |
| Диаметр [мм]: | 240 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
Metelli
230043
| ? фаски 2 [мм]: | 68 |
| Высота [мм]: | 65 |
| Диаметр [мм]: | 252 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 9 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 10 |
ABE
C4M030ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 112 |
| Высота [мм]: | 55,2 |
| Диаметр [мм]: | 258 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 7 |
| Размер резьбы: | 13,25 |
ABE
C38006ABE
| Высота [мм]: | 50 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 231 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 64 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 15 |
Metelli
230082
| ? фаски 2 [мм]: | 61 |
| Высота [мм]: | 41 |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10,5 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 12 |
Ключевая и единственная задача тормозного диска – приостанавливать или останавливать авто. Это происходит за счет установки этого запчасти между колодками – при придавливании педали тормоза они сдавливают диск, и транспортное средство тормозит.
Дисковые механизмы системы торможения – устойчивые стальные детали, жестко соединенные со ступицей. Эти запчасти состоят из двух частей. Основная из них – которая зажимается колодками – называется ротором, а другая – центральной частью. В большинстве машин физически они представляют собой единое целое, а разделяются только внешне. Как правило, все деталь чугунное – этот материал долговечный и переносит колебания температур.
Диски, предназначенные для спортивной, экстремальной езды соединены из двух отдельных запчастей – металлической центральной части и чугунного ротора. В таком случае через центральную запчасть не передается тепло устройствам ступицы, в том числе подшипникам. Кроме того, такая система облегченная.
Из-за повышенных нагрузок и сильного трения запчасти нагреваются до сотен градусов по Цельсию. конструкторы установили специальные каналы и отверстия в устройстве этих механизмов, чтобы они эффективно охлаждались. Тормозные диски должны качественно обрабатываться воздухом, так как перегрев ухудшает их эксплуатационные качества, воздействует на стирание и даже может повлечь поломку или прилипание колодок, если последние уже достаточно повреждены.
Хотя тормозной диск имеет элементарно простую конструкцию, кроме постепенного стирания с ним случаются следующие неисправности:
Тормозные диски, как правило, не ломаются в один момент. Они постепенно изнашиваются и истираются. естественный износ является одной из основных причин, по которой деталь необходимо демонтировать. стираясь до критической толщины, деталь становится небезопасной для дальнейшей эксплуатации, может легко погнуться, треснуть или сломаться. На преждевременный износ тормозного диска воздействуют следующие факторы:
Все это влияет и на повреждения других соединений и изделий системы торможения. Поэтому, в таких условиях предлагается чаще обращать внимание на состояние узлов и агрегатов системы замедления.
Основным признаками того, что пора обратить внимание на диски или другие агрегаты системы торможения является засвеченный индикатор на приборной панели. Но если такого индикатора нет, или поломка не связана с изнашиванием детали, на его дефект может указывать следующее:
Также при деформации комплектующего может отмечаться уход машины при остановке влево или вправо. Практически все эти дефекты характерны и при поломке колодок, поэтому сначала проведите диагностику запчастей.
Чтобы снизить вероятность ускоренного износа тормозного диска практически до нуля, монтируйте на транспортное средство совместимые элементы системы замедления. Это должны быть проверенные запчасти зарекомендованных производителей типа Brembo, Bosch, Maxgear, Blue Print и др.
Но даже фирменные изделия износятся преждевременно, если вы не будете выполнять условия применения, на которые они распространяются. вовремя демонтируйте как детали системы торможения.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Львов, Каменское, Бердянск, Павлоград, Ивано-Франковск, Хмельницкий, Ровно, Кривой Рог, Сумы, Черкассы, Винница, Днепр, Черновцы, Тернополь, Белая Церковь, Кропивницкий, Киев, Мелитополь, Харьков, Ужгород, Никополь, Николаев, Бровары, Северодонецк, Славянск, Херсон, Луцк, Каменец-Подольский, Чернигов, Полтава, Одесса , Краматорск, Кременчуг, Лисичанск, Мариуполь, Житомир, Запорожье, а также в другие регионы страны.