ABE
C3P002ABE
ABE
C3P002ABE
| ? отверстия [мм]: | 13 |
| ? фаски 2 [мм]: | 108 |
| Внутренний диаметр: | 133 |
| Высота [мм]: | 34,2 |
| Диаметр [мм]: | 247 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 66 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
ABE
C33065ABE
| ? отверстия [мм]: | 13,7 |
| ? фаски 2 [мм]: | 108 |
| Внутренний диаметр: | 136 |
| Высота [мм]: | 42,9 |
| Диаметр [мм]: | 239,5 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C30008ABE
| Высота [мм]: | 35,5 |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 86 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 9,7 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 12,5 |
ABE
C35032ABE
| Высота [мм]: | 45 |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 64 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Материал: | Серый чугун |
| Минимальная толщина [мм]: | 16,4 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
Metelli
230082
| ? фаски 2 [мм]: | 61 |
| Высота [мм]: | 41 |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10,5 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 12 |
ABE
C3C004ABE
| Высота [мм]: | 34,2 |
| Диаметр [мм]: | 247 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 66 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 18,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
Metelli
230043
| ? фаски 2 [мм]: | 68 |
| Высота [мм]: | 65 |
| Диаметр [мм]: | 252 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 9 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 10 |
BOSCH
0986479309
| Диаметр [мм]: | 288 |
| Диаметр ступицы колеса [мм]: | 68 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10 |
| Поверхность: | лакированный |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 12 |
ABE
C4M001ABE
| Высота [мм]: | 53,5 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 258 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C42054ABE
| ? отверстия [мм]: | 14,8 |
| ? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
| Внутренний диаметр: | 156 |
| Высота [мм]: | 30,5 |
| Диаметр [мм]: | 259 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C36021ABE
| ? отверстия [мм]: | 13,2 |
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутренний диаметр: | 125 |
| Высота [мм]: | 40,9 |
| Диаметр [мм]: | 234 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55,1 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C43008ABE
| Высота [мм]: | 34,5 |
| Диаметр [мм]: | 250 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 9 |
ABE
C4X002ABE
| Высота [мм]: | 42 |
| Диаметр [мм]: | 240 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C4M009ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 67 |
| Вид допуска: | с общим разрешением на эксплуатацию (ABE) |
| Высота [мм]: | 53,5 |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 258 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
ABE
C4M030ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 112 |
| Высота [мм]: | 55,2 |
| Диаметр [мм]: | 258 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 7 |
| Размер резьбы: | 13,25 |
Основная и единственная задача тормозного диска – приостанавливать или тормозить средство передвижения. Это происходит за счет фиксации этого изделия между колодками – при нажатии рычага тормоза они сдавливают диск, и транспортное средство тормозит.
Дисковые агрегаты системы торможения – прочные металлические комплектующие, жестко соединенные со ступицей. Эти элементы состоят из двух частей. Основная из них – которая сдавливается колодками – называется ротором, а другая – центральной частью. В большинстве транспортных средств физически они представляют собой единое целое, а различаются только визуально. Как правило, все комплектующее чугунное – этот материал износоупорный и выдерживает колебания температур.
Диски, предназначенные для спортивной, экстремальной езды изготовлены из двух разных комплектующих – алюминиевой центральной части и чугунного ротора. В таком случае через центральную деталь не передается тепло устройствам ступицы, в том числе подшипникам. Кроме того, такая система упрощенная.
Из-за повышенных нагрузок и сильного трения детали разжариваются до сотен градусов по Цельсию. конструкторы установили специальные каналы и отверстия в устройстве этих агрегатов, чтобы они эффективно охлаждались. Тормозные диски должны качественно обдуваться воздухом, так как перегрев ухудшает их эксплуатационные качества, воздействует на стирание и даже может повлечь поломку или прилипание колодок, если последние уже достаточно изношены.
Хотя тормозной диск имеет элементарно простую конструкцию, кроме естественного стирания с ним случаются следующие неисправности:
Тормозные диски, как правило, не повреждаются в один момент. Они постепенно изнашиваются и истираются. естественный износ является одной из основных причин, по которой запчасть необходимо демонтировать. уменьшаясь до критической толщины, деталь становится небезопасной для дальнейшей эксплуатации, может легко погнуться, треснуть или сломаться. На ускоренный износ тормозного диска влияют следующие факторы:
Все это влияет и на поломки других узлов и запчастей системы торможения. Поэтому, в таких условиях рекомендуется чаще обращать внимание на состояние узлов и устройств системы остановки.
Основным признаками того, что пора обратить внимание на диски или другие агрегаты системы торможения выступает засвеченный индикатор на приборной панели. Но если такого индикатора нет, или неисправность не связана с изнашиванием детали, на его дефект может указывать следующее:
Также при деформации изделия может наблюдаться занос транспортного средства при замедлении влево или вправо. Практически все эти дефекты свойственны и при поломке колодок, поэтому сначала проведите диагностику запчастей.
Чтобы уменьшить вероятность ускоренного износа тормозного диска практически до нуля, монтируйте на машину совместимые элементы системы замедления. Это должны быть сертифицированные детали зарекомендованных компаний типа Brembo, Bosch, Maxgear, Blue Print и др.
Но даже фирменные изделия износятся преждевременно, если вы не будете соблюдать условия использования, на которые они распространяются. вовремя меняйте как запчасти системы торможения.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Лисичанск, Киев, Одесса , Житомир, Белая Церковь, Каменец-Подольский, Полтава, Павлоград, Запорожье, Тернополь, Кропивницкий, Ужгород, Львов, Винница, Днепр, Луцк, Черновцы, Херсон, Бердянск, Сумы, Мариуполь, Кременчуг, Черкассы, Николаев, Никополь, Краматорск, Ровно, Мелитополь, Ивано-Франковск, Чернигов, Хмельницкий, Харьков, Северодонецк, Славянск, Кривой Рог, Бровары, Каменское, а также в другие регионы страны.