ABE
C45019ABE
ABE
C45019ABE
| Высота [мм]: | 41 |
| Диаметр [мм]: | 260 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 90 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8,4 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Тип тормозного диска: | полный |
MEYLE
1155211005
| ? отверстия болт крепления колеса [мм]: | 13,6 |
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Высота [мм]: | 38,6 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Наружный диаметр [мм]: | 239 |
ABE
C38013ABE
| Высота [мм]: | 49 |
| Диаметр [мм]: | 231 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 60 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Материал: | Серый чугун |
| Минимальная толщина [мм]: | 15 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
ABE
C3P002ABE
| ? отверстия [мм]: | 13 |
| ? фаски 2 [мм]: | 108 |
| Внутренний диаметр: | 133 |
| Высота [мм]: | 34,2 |
| Диаметр [мм]: | 247 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 66 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
Metelli
230082
| ? фаски 2 [мм]: | 61 |
| Высота [мм]: | 41 |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10,5 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 12 |
ABE
C3Y036ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Высота [мм]: | 37,9 |
| Диаметр [мм]: | 257 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 18,4 |
| Размер резьбы: | 14.1 |
ABE
C33065ABE
| ? отверстия [мм]: | 13,7 |
| ? фаски 2 [мм]: | 108 |
| Внутренний диаметр: | 136 |
| Высота [мм]: | 42,9 |
| Диаметр [мм]: | 239,5 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
DELPHI
BG3653
| Глубина [мм]: | 35 |
| Диаметр [мм]: | 247 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 71 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 7,4 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
| Тип тормозного диска: | полный |
BOSCH
0986478011
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр ступицы колеса [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 12 |
ABE
C30008ABE
| Высота [мм]: | 35,5 |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 86 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 9,7 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 12,5 |
ABE
C3C004ABE
| Высота [мм]: | 34,2 |
| Диаметр [мм]: | 247 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 66 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 18,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
ABE
C45016ABE
| ? отверстия [мм]: | 12,6 |
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутренний диаметр: | 144 |
| Высота [мм]: | 41 |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 64 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C4M001ABE
| Высота [мм]: | 53,5 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 258 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C42054ABE
| ? отверстия [мм]: | 14,8 |
| ? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
| Внутренний диаметр: | 156 |
| Высота [мм]: | 30,5 |
| Диаметр [мм]: | 259 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C36021ABE
| ? отверстия [мм]: | 13,2 |
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутренний диаметр: | 125 |
| Высота [мм]: | 40,9 |
| Диаметр [мм]: | 234 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55,1 |
| Количество отверстий: | 4 |
Основная и единственная задача тормозного диска – приостанавливать или останавливать машину. Это происходит за счет фиксации этого детали между колодками – при придавливании рычага тормоза они зажимают диск, и автомобиль тормозит.
Дисковые механизмы системы торможения – прочные металлические детали, жестко соединенные со ступицей. Эти изделия состоят из двух частей. Основная из них – которая зажимается колодками – называется ротором, а другая – центральной частью. В большинстве машин физически они представляют собой единое целое, а разделяются только внешне. Как правило, все комплектующее чугунное – этот материал износостойкий и выдерживает перепады температур.
Диски, предназначенные для спортивной, экстремальной езды собраны из двух отдельных деталей – металлической центральной части и чугунного ротора. В таком случае через центральную деталь не передается тепло механизмам ступицы, в том числе подшипникам. Кроме того, такая конструкция упрощенная.
Из-за повышенных нагрузок и сильного трения детали разжариваются до сотен градусов по Цельсию. конструкторы установили специальные каналы и отверстия в конструкции этих агрегатов, чтобы они эффективно охлаждались. Тормозные диски должны качественно обветриваться воздухом, так как перегрев ухудшает их эксплуатационные качества, влияет на стирание и даже может повлечь повреждение или прилипание колодок, если последние уже достаточно деформированы.
Хотя тормозной диск имеет элементарно простую конструкцию, кроме постепенного износа с ним случаются следующие неисправности:
Тормозные диски, как правило, не ломаются в один момент. Они постепенно изнашиваются и истираются. постепенный износ является одной из основных причин, по которой деталь необходимо демонтировать. уменьшаясь до критической толщины, деталь становится неподходящей для дальнейшей эксплуатации, может легко погнуться, треснуть или сломаться. На ускоренный износ тормозного диска воздействуют следующие факторы:
Все это воздействует и на неисправности других узлов и комплектующих системы замедления. Поэтому, в таких условиях рекомендуется чаще обращать внимание на состояние узлов и устройств системы замедления.
Основным характеристиками того, что пора обратить внимание на диски или другие агрегаты системы торможения выступает засвеченный индикатор на приборной панели. Но если такого индикатора нет, или неисправность не связана с деформацией комплектующего, на его дефект может указывать следующее:
Также при деформации комплектующего может наблюдаться уход средства передвижения при торможении влево или вправо. Практически все эти поломки характерны и при неисправности колодок, поэтому сначала проведите диагностику запчастей.
Чтобы снизить вероятность преждевременного износа тормозного диска практически до нуля, устанавливайте на машину совместимые компоненты системы торможения. Это должны быть проверенные компоненты зарекомендованных компаний типа Brembo, Bosch, Maxgear, Blue Print и др.
Но даже фирменные детали износятся преждевременно, если вы не будете выполнять условия применения, на которые они распространяются. своевременно меняйте как комплектующие системы торможения.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины:Днепр, Лисичанск, Мелитополь, Ужгород, Краматорск, Кременчуг, Львов, Одесса , Кривой Рог, Каменец-Подольский, Ровно, Ивано-Франковск, Херсон, Винница, Бердянск, Киев, Полтава, Каменское, Чернигов, Черновцы, Луцк, Черкассы, Николаев, Тернополь, Павлоград, Кропивницкий, Сумы, Харьков, Славянск, Бровары, Северодонецк, Мариуполь, Хмельницкий, Запорожье, Житомир, Белая Церковь, Никополь, а также в другие регионы страны.