ABE
C30008ABE
ABE
C30008ABE
| Высота [мм]: | 35,5 |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 86 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 9,7 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 12,5 |
BOSCH
0986478492
| Вес [кг]: | 2,623 |
| Диаметр [мм]: | 231,8 |
| Диаметр ступицы колеса [мм]: | 65 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 7 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 8,8 |
ABE
C3C004ABE
| Высота [мм]: | 34,2 |
| Диаметр [мм]: | 247 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 66 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 18,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
BOSCH
0986478010
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр ступицы колеса [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 9,9 |
ABE
C42054ABE
| ? отверстия [мм]: | 14,8 |
| ? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
| Внутренний диаметр: | 156 |
| Высота [мм]: | 30,5 |
| Диаметр [мм]: | 259 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C4M001ABE
| Высота [мм]: | 53,5 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 258 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 5 |
JAKOPARTS
J3314043
| ? фаски 2 [мм]: | 104 |
| Внутренний диаметр: | 152 |
| Высота [мм]: | 31,1 |
| Диаметр [мм]: | 238,5 |
| Диаметр ступицы [мм]: | 61 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Количество отверстий 1: | 2 |
ABE
C36021ABE
| ? отверстия [мм]: | 13,2 |
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутренний диаметр: | 125 |
| Высота [мм]: | 40,9 |
| Диаметр [мм]: | 234 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55,1 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C43008ABE
| Высота [мм]: | 34,5 |
| Диаметр [мм]: | 250 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 9 |
ABE
C4M009ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 67 |
| Вид допуска: | с общим разрешением на эксплуатацию (ABE) |
| Высота [мм]: | 53,5 |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 258 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
ABE
C4X002ABE
| Высота [мм]: | 42 |
| Диаметр [мм]: | 240 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
Metelli
230043
| ? фаски 2 [мм]: | 68 |
| Высота [мм]: | 65 |
| Диаметр [мм]: | 252 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 9 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 10 |
ABE
C4M030ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 112 |
| Высота [мм]: | 55,2 |
| Диаметр [мм]: | 258 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 7 |
| Размер резьбы: | 13,25 |
ABE
C38006ABE
| Высота [мм]: | 50 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 231 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 64 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 15 |
Metelli
230082
| ? фаски 2 [мм]: | 61 |
| Высота [мм]: | 41 |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10,5 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 12 |
Основная и единственная задача тормозного диска – приостанавливать или тормозить средство передвижения. Это происходит за счет фиксации этого запчасти между колодками – при придавливании рычага тормоза они зажимают диск, и автомобиль тормозит.
Дисковые механизмы системы торможения – прочные стальные комплектующие, жестко соединенные со ступицей. Эти комплектующие состоят из двух частей. Основная из них – которая зажимается колодками – называется ротором, а другая – центральной частью. В большинстве автомобилей физически они представляют собой единое целое, а различаются только визуально. Как правило, все деталь чугунное – этот материал долговечный и выдерживает перепады температур.
Диски, предназначенные для спортивной, экстремальной езды соединены из двух отдельных комплектующих – металлической центральной части и чугунного ротора. В таком случае через центральную запчасть не передается тепловая энергия механизмам ступицы, в том числе подшипникам. Кроме того, такая конструкция облегченная.
Из-за больших нагрузок и сильного трения запчасти разжариваются до сотен градусов по Цельсию. разработчики предусмотрели специальные каналы и отверстия в конструкции этих агрегатов, чтобы они эффективно охлаждались. Тормозные диски должны качественно обдуваться воздухом, так как перегрев ухудшает их эксплуатационные качества, влияет на износ и даже может повлечь поломку или прилипание колодок, если последние уже достаточно изношены.
Хотя тормозной диск имеет элементарно простую конструкцию, кроме естественного износа с ним случаются следующие поломки:
Тормозные диски, как правило, не ломаются в один момент. Они постепенно изнашиваются и истираются. постепенный износ является одной из основных причин, по которой деталь необходимо заменить. стираясь до критической толщины, запчасть становится небезопасной для дальнейшей эксплуатации, может легко погнуться, треснуть или сломаться. На преждевременный износ тормозного диска влияют следующие факторы:
Все это влияет и на неисправности других соединений и деталей системы остановки. Поэтому, в таких условиях предлагается чаще обращать внимание на состояние механизмов и агрегатов системы замедления.
Основным симптомами того, что пора обратить внимание на диски или другие узлы системы торможения служит засвеченный индикатор на приборной панели. Но если такого индикатора нет, или неисправность не связана с изнашиванием запчасти, на его дефект может указывать следующее:
Также при стирании изделия может отмечаться уход транспортного средства при торможении влево или вправо. Практически все эти дефекты характерны и при неисправности колодок, поэтому сначала проведите диагностику деталей.
Чтобы снизить возможность преждевременного износа тормозного диска практически до нуля, устанавливайте на транспортное средство совместимые компоненты системы торможения. Это должны быть проверенные компоненты зарекомендованных изготовителей типа Brembo, Bosch, Maxgear, Blue Print и др.
Но даже фирменные комплектующие деформируются преждевременно, если вы не будете выполнять условия использования, на которые они распространяются. вовремя меняйте как запчасти системы торможения.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем городам Украины: Винница, Никополь, Чернигов, Кропивницкий, Кривой Рог, Запорожье, Бердянск, Славянск, Бровары, Краматорск, Кременчуг, Львов, Лисичанск, Северодонецк, Мелитополь, Луцк, Мариуполь, Хмельницкий, Харьков, Ужгород, Ивано-Франковск, Каменец-Подольский, Днепр, Киев, Николаев, Павлоград, Одесса , Черкассы, Каменское, Ровно, Сумы, Полтава, Белая Церковь, Черновцы, Житомир, Тернополь, Херсон, а также в другие регионы страны.