ABE
C3P002ABE
ABE
C3P002ABE
| ? отверстия [мм]: | 13 |
| ? фаски 2 [мм]: | 108 |
| Внутренний диаметр: | 133 |
| Высота [мм]: | 34,2 |
| Диаметр [мм]: | 247 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 66 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
Brembo
08417710
| Высота [мм]: | 35 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| для артикула №: | 08.4177.10 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10 |
ABE
C33065ABE
| ? отверстия [мм]: | 13,7 |
| ? фаски 2 [мм]: | 108 |
| Внутренний диаметр: | 136 |
| Высота [мм]: | 42,9 |
| Диаметр [мм]: | 239,5 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C30008ABE
| Высота [мм]: | 35,5 |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 86 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 9,7 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 12,5 |
ABE
C35032ABE
| Высота [мм]: | 45 |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 64 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Материал: | Серый чугун |
| Минимальная толщина [мм]: | 16,4 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
Metelli
230082
| ? фаски 2 [мм]: | 61 |
| Высота [мм]: | 41 |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10,5 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 12 |
ABE
C3C004ABE
| Высота [мм]: | 34,2 |
| Диаметр [мм]: | 247 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 66 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 18,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
BOSCH
0986479309
| Диаметр [мм]: | 288 |
| Диаметр ступицы колеса [мм]: | 68 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10 |
| Поверхность: | лакированный |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 12 |
ABE
C4M001ABE
| Высота [мм]: | 53,5 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 258 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C42054ABE
| ? отверстия [мм]: | 14,8 |
| ? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
| Внутренний диаметр: | 156 |
| Высота [мм]: | 30,5 |
| Диаметр [мм]: | 259 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C36021ABE
| ? отверстия [мм]: | 13,2 |
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутренний диаметр: | 125 |
| Высота [мм]: | 40,9 |
| Диаметр [мм]: | 234 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55,1 |
| Количество отверстий: | 4 |
Metelli
230043
| ? фаски 2 [мм]: | 68 |
| Высота [мм]: | 65 |
| Диаметр [мм]: | 252 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 9 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 10 |
LPR
O1051P
| Высота [мм]: | 41 |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 60 |
| для артикула №: | O1051P |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 9,7 |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C43008ABE
| Высота [мм]: | 34,5 |
| Диаметр [мм]: | 250 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 9 |
ABE
C4X002ABE
| Высота [мм]: | 42 |
| Диаметр [мм]: | 240 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
Ключевая и единственная задача тормозного диска – замедлять или тормозить машину. Это происходит за счет фиксации этого изделия между колодками – при нажатии рычага тормоза они зажимают диск, и транспортное средство тормозит.
Дисковые устройства системы торможения – устойчивые металлические детали, жестко соединенные со ступицей. Эти запчасти состоят из двух частей. Основная из них – которая сдавливается колодками – называется ротором, а другая – центральной частью. В большинстве машин физически они представляют собой единое целое, а разделяются только визуально. Как правило, все запчасть чугунное – этот материал износостойкий и переносит перепады температур.
Диски, предназначенные для спортивной, экстремальной езды изготовлены из двух разных запчастей – алюминиевой центральной части и чугунного ротора. В таком случае через центральную деталь не передается тепло механизмам ступицы, в том числе подшипникам. Кроме того, такая конструкция упрощенная.
Из-за повышенных нагрузок и сильного трения запчасти разжариваются до сотен градусов по Цельсию. разработчики предусмотрели специальные каналы и отверстия в конструкции этих агрегатов, чтобы они эффективно охлаждались. Тормозные диски должны качественно обдуваться воздухом, так как перегрев снижает их эксплуатационные качества, влияет на стирание и даже может повлечь повреждение или прилипание колодок, если последние уже достаточно деформированы.
Хотя тормозной диск имеет элементарно простую конструкцию, кроме естественного износа с ним случаются следующие неисправности:
Тормозные диски, как правило, не ломаются в один момент. Они постепенно изнашиваются и истираются. постепенный износ является одной из основных причин, по которой деталь необходимо заменить. стираясь до критической толщины, деталь становится небезопасной для дальнейшей эксплуатации, может легко погнуться, треснуть или сломаться. На ускоренный износ тормозного диска влияют следующие факторы:
Все это воздействует и на неисправности других соединений и изделий системы замедления. Поэтому, в таких условиях рекомендуется чаще обращать внимание на состояние узлов и устройств системы торможения.
Основным признаками того, что пора обратить внимание на диски или другие агрегаты системы торможения является засвеченный индикатор на приборной панели. Но если такого индикатора нет, или неисправность не связана с изнашиванием детали, на его дефект может указывать следующее:
Также при деформации комплектующего может наблюдаться занос средства передвижения при торможении влево или вправо. Практически все эти поломки свойственны и при поломке колодок, поэтому сначала проведите диагностику запчастей.
Чтобы снизить возможность преждевременного износа тормозного диска практически до нуля, монтируйте на автомобиль совместимые элементы системы остановки. Это должны быть сертифицированные детали зарекомендованных разработчиков типа Brembo, Bosch, Maxgear, Blue Print и др.
Но даже фирменные изделия износятся преждевременно, если вы не будете выполнять условия применения, на которые они рассчитаны. вовремя демонтируйте как элементы системы торможения.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Белая Церковь, Кременчуг, Харьков, Черновцы, Ужгород, Тернополь, Сумы, Павлоград, Полтава, Ивано-Франковск, Львов, Черкассы, Луцк, Кривой Рог, Северодонецк, Славянск, Ровно, Житомир, Лисичанск, Никополь, Бровары, Бердянск, Чернигов, Краматорск, Запорожье, Киев, Мелитополь, Херсон, Каменское, Николаев, Каменец-Подольский, Кропивницкий, Днепр, Хмельницкий, Мариуполь, Одесса , Винница, а также в другие регионы страны.