ABE
C3S003ABE
ABE
C3S003ABE
| Высота [мм]: | 45,6 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C3F014ABE
| ? отверстия [мм]: | 13 |
| ? фаски 2 [мм]: | 98 |
| Внутренний диаметр: | 123 |
| Высота [мм]: | 40 |
| Диаметр [мм]: | 240,5 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
| Количество отверстий: | 4 |
DENCKERMANN
B130021
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Высота [мм]: | 38,6 |
| Диаметр [мм]: | 238,8 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 18 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
ABE
C3F012ABE
| Высота [мм]: | 46,5 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 240 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
FEBI
10318
| Вес [кг]: | 2,35 |
| Наружный диаметр [мм]: | 238 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 8 |
| Число отверстий в диске колеса: | 3 |
ABE
C4C005ABE
| Высота [мм]: | 63 |
| Диаметр [мм]: | 224 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 71 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 7 |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C4A015ABE
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 7 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 8,9 |
Ferodo
DDF929
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Вес [кг]: | 5,8 |
| Высота [мм]: | 39,3 |
| Диаметр [мм]: | 232 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C45020ABE
| ? отверстия [мм]: | 12,6 |
| ? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
| Внутренний диаметр: | 147 |
| Высота [мм]: | 38,6 |
| Диаметр [мм]: | 250 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 69 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C4P007ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 108 |
| Высота [мм]: | 35 |
| Диаметр [мм]: | 247 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 71 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 7 |
| ограничение производителя: | TRW |
ABE
C4U001ABE
| Высота [мм]: | 43,3 |
| Диаметр [мм]: | 258 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 68 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 7,5 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 9 |
Metelli
230097
| ? фаски 2 [мм]: | 66 |
| Высота [мм]: | 27 |
| Диаметр [мм]: | 266 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 9 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 10 |
Metelli
230271
| ? фаски 2 [мм]: | 71 |
| Высота [мм]: | 25,5 |
| Диаметр [мм]: | 247 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 6 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 8 |
ABE
C3R047ABE
| Высота [мм]: | 63 |
| Диаметр [мм]: | 312,5 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Толщина тормозного диска (мм): | 28 |
ABE
C4A005ABE
| Высота [мм]: | 39,7 |
| Диаметр [мм]: | 245 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 68 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 10 |
Главная и единственная задача тормозного диска – замедлять или останавливать машину. Это происходит за счет фиксации этого изделия между колодками – при нажатии рычага тормоза они зажимают диск, и автомобиль останаливается.
Дисковые устройства системы торможения – устойчивые стальные детали, жестко соединенные со ступицей. Эти комплектующие состоят из двух частей. Основная из них – которая зажимается колодками – называется ротором, а другая – центральной частью. В большинстве автомобилей физически они представляют собой единое целое, а различаются только внешне. Как правило, все комплектующее чугунное – этот материал долговечный и выдерживает колебания температур.
Диски, предназначенные для спортивной, экстремальной езды собраны из двух разных деталей – металлической центральной части и чугунного ротора. В таком случае через центральную запчасть не передается тепловая энергия механизмам ступицы, в том числе подшипникам. Кроме того, такая система облегченная.
Из-за повышенных нагрузок и сильного трения запчасти разжариваются до сотен градусов по Цельсию. разработчики предусмотрели специальные каналы и отверстия в устройстве этих механизмов, чтобы они эффективно охлаждались. Тормозные диски должны качественно обрабатываться воздухом, так как перегрев ухудшает их эксплуатационные качества, влияет на износ и даже может повлечь поломку или прилипание колодок, если последние уже достаточно деформированы.
Хотя тормозной диск имеет элементарно простую конструкцию, кроме постепенного стирания с ним случаются следующие поломки:
Тормозные диски, как правило, не повреждаются в один момент. Они постепенно изнашиваются и истираются. постепенный износ является одной из основных причин, по которой запчасть необходимо заменить. уменьшаясь до критической толщины, запчасть становится небезопасной для дальнейшей эксплуатации, может легко погнуться, треснуть или сломаться. На ускоренный износ тормозного диска влияют следующие факторы:
Все это влияет и на повреждения других механизмов и изделий системы замедления. Поэтому, в таких условиях предлагается чаще обращать внимание на состояние механизмов и агрегатов системы остановки.
Основным характеристиками того, что пора обратить внимание на диски или другие соединения системы торможения служит засвеченный индикатор на приборной панели. Но если такого индикатора нет, или неисправность не связана с изнашиванием запчасти, на его дефект может указывать следующее:
Также при деформации изделия может отмечаться занос автомобиля при торможении влево или вправо. Практически все эти дефекты характерны и при поломке колодок, поэтому сначала проведите диагностику запчастей.
Чтобы уменьшить возможность ускоренного износа тормозного диска практически до нуля, монтируйте на машину совместимые компоненты системы торможения. Это должны быть сертифицированные детали зарекомендованных разработчиков типа Brembo, Bosch, Maxgear, Blue Print и др.
Но даже качественные комплектующие износятся преждевременно, если вы не будете соблюдать условия применения, на которые они рассчитаны. своевременно демонтируйте как механизмы системы торможения.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Бровары, Бердянск, Днепр, Кременчуг, Запорожье, Житомир, Белая Церковь, Херсон, Славянск, Северодонецк, Мелитополь, Черкассы, Краматорск, Мариуполь, Винница, Никополь, Николаев, Киев, Черновцы, Ужгород, Каменец-Подольский, Чернигов, Луцк, Сумы, Харьков, Львов, Кривой Рог, Кропивницкий, Полтава, Лисичанск, Ивано-Франковск, Каменское, Тернополь, Одесса , Ровно, Павлоград, Хмельницкий, а также в другие регионы страны.