ABE
C30505ABE
ABE
C30505ABE
| Высота [мм]: | 43,7 |
| Диаметр [мм]: | 230 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 9,4 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 11 |
ABE
C41030ABE
| Высота [мм]: | 39,4 |
| Диаметр [мм]: | 234 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 68 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 6 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 7 |
ABE
C44039ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 61 |
| Высота [мм]: | 34 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Минимальная толщина [мм]: | 7 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 9 |
ABE
C3W011ABE
| ? отверстия [мм]: | 13,6 |
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутренний диаметр: | 124,5 |
| Высота [мм]: | 35,4 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
ABE
C3W019ABE
| Высота [мм]: | 33,5 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C3C007ABE
| Высота [мм]: | 27 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 266 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 66 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C4C003ABE
| Высота [мм]: | 57,5 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 224 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 71 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C36017ABE
| Вид допуска: | с общим разрешением на эксплуатацию (ABE) |
| Высота [мм]: | 41 |
| Диаметр [мм]: | 211 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10 |
| Сторона установки: | передний мост |
ABE
C4G002ABE
| ? отверстия [мм]: | 13,7 |
| ? фаски 2 [мм]: | 108 |
| Внутренний диаметр: | 155 |
| Высота [мм]: | 33 |
| Диаметр [мм]: | 253 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C30001ABE
| Высота [мм]: | 33 |
| Диаметр [мм]: | 215 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 86 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 10 |
LPR
O1041P
| Высота [мм]: | 41 |
| Диаметр [мм]: | 235 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 60 |
| для артикула №: | O1041P |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 7 |
| Тип тормозного диска: | полный |
A.B.S.
17009
| Вес [кг]: | 2,76 |
| Высота [мм]: | 33,5 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 65 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 9 |
ABE
C31050ABE
| Высота [мм]: | 46,2 |
| Диаметр [мм]: | 214 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Материал: | Серый чугун |
| Минимальная толщина [мм]: | 13 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
ABE
C3R002ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 61 |
| Вид допуска: | с общим разрешением на эксплуатацию (ABE) |
| Высота [мм]: | 41 |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
ABE
C44003ABE
| ? отверстия [мм]: | 13 |
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутренний диаметр: | 154,5 |
| Высота [мм]: | 48,1 |
| Диаметр [мм]: | 238,5 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Количество отверстий: | 4 |
Главная и единственная задача тормозного диска – замедлять или тормозить авто. Это происходит за счет установки этого запчасти между колодками – при нажатии педали тормоза они сдавливают диск, и машина тормозит.
Дисковые устройства системы торможения – устойчивые стальные комплектующие, жестко соединенные со ступицей. Эти комплектующие состоят из двух частей. Основная из них – которая сдавливается колодками – называется ротором, а другая – центральной частью. В большинстве автомобилей физически они представляют собой единое целое, а различаются только внешне. Как правило, все запчасть чугунное – этот материал долговечный и переносит перепады температур.
Диски, предназначенные для спортивной, экстремальной езды изготовлены из двух разных деталей – алюминиевой центральной части и чугунного ротора. В таком случае через центральную запчасть не передается тепловая энергия механизмам ступицы, в том числе подшипникам. Кроме того, такая система облегченная.
Из-за усиленных нагрузок и сильного трения комплектующей нагреваются до сотен градусов по Цельсию. инженеры установили специальные каналы и отверстия в устройстве этих агрегатов, чтобы они эффективно охлаждались. Тормозные диски должны качественно обветриваться воздухом, так как перегрев ухудшает их эксплуатационные качества, влияет на стирание и даже может повлечь поломку или прилипание колодок, если последние уже достаточно повреждены.
Хотя тормозной диск имеет элементарно простую конструкцию, кроме постепенного износа с ним случаются следующие неисправности:
Тормозные диски, как правило, не ломаются в один момент. Они постепенно деформируются и истираются. постепенный износ является одной из основных причин, по которой запчасть необходимо заменить. уменьшаясь до критической толщины, деталь становится неподходящей для дальнейшей эксплуатации, может легко погнуться, треснуть или сломаться. На неестественный износ тормозного диска влияют следующие факторы:
Все это влияет и на неисправности других узлов и деталей системы остановки. Поэтому, в таких условиях рекомендуется чаще обращать внимание на состояние механизмов и устройств системы замедления.
Основным признаками того, что пора обратить внимание на диски или другие механизмы системы торможения выступает засвеченный индикатор на приборной панели. Но если такого индикатора нет, или поломка не связана с деформацией комплектующего, на его дефект может указывать следующее:
Также при деформации комплектующего может отмечаться занос автомобиля при замедлении влево или вправо. Практически все эти поломки характерны и при неисправности колодок, поэтому сначала проведите диагностику комплектующих.
Чтобы снизить возможность ускоренного износа тормозного диска практически до нуля, устанавливайте на машину совместимые компоненты системы замедления. Это должны быть сертифицированные комплектующие зарекомендованных компаний типа Brembo, Bosch, Maxgear, Blue Print и др.
Но даже фирменные запчасти износятся преждевременно, если вы не будете соблюдать условия использования, на которые они распространяются. своевременно демонтируйте как устройства системы торможения.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Херсон, Каменское, Никополь, Тернополь, Львов, Каменец-Подольский, Краматорск, Павлоград, Бердянск, Харьков, Полтава, Белая Церковь, Черновцы, Одесса , Ивано-Франковск, Мариуполь, Чернигов, Северодонецк, Бровары, Запорожье, Кропивницкий, Мелитополь, Славянск, Лисичанск, Киев, Кривой Рог, Хмельницкий, Ровно, Днепр, Кременчуг, Черкассы, Житомир, Винница, Ужгород, Луцк, Николаев, Сумы, а также в другие регионы страны.