LPR
7D0267
LPR
7D0267
| ? фаски 2 [мм]: | 59 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
| Диаметр [мм]: | 228,3 |
| для артикула №: | 7D0267 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Количество отверстий 2: | 3 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 61 |
ABE
C6M000ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 85 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
| Высота [мм]: | 73 |
| Диаметр [мм]: | 230 |
| Диаметр барабана: | 230 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 73 |
| Количество отверстий: | 5 |
TRW
DB4081
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
| Диаметр барабана: | 180,0 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 52 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесного подшипника |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без кольца сенсора ABS |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6G019ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 63,5 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48,5 |
| Высота [мм]: | 63,5 |
| Диаметр [мм]: | 203 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477133
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 59,1 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Количество отверстий: | 5 |
MEYLE
3155233056
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 46,5 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 229 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 229,5 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 269,5 |
LPR
7D0391
| ? фаски 2 [мм]: | 55 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Диаметр [мм]: | 203,3 |
| для артикула №: | 7D0391 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 76 |
ABE
C65005ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42,5 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,5 |
A.B.S.
2663S
| Вес [кг]: | 6 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| Высота [мм]: | 81 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 39,8 |
| Число отверстий в диске колеса: | 4 |
BOSCH
0986477109
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51,6 |
| Диаметр барабана: | 202 |
| Количество отверстий: | 4 |
FEBI
17310
| Вес [кг]: | 4,15 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
| Количество отверстий: | 4 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Толщина [мм]: | 48,5 |
Brembo
14A85410
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 47 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| для артикула №: | 14.A854.10 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,7 |
| Монтажный диаметр [мм]: | 60 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 61 |
FEBI
01724
| Вес [кг]: | 4,6 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228,5 |
| Количество отверстий: | 5 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | задний мост |
LPR
7D0247
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| для артикула №: | 7D0247 |
| для диаметра вала начиная с [мм]: | 39,8 |
| до диаметра вала [мм]: | 50,2 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 80,5 |
LPR
7D0392
| ? фаски 2 [мм]: | 66 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
| Диаметр [мм]: | 228,6 |
| для артикула №: | 7D0392 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Количество отверстий 2: | 2 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 72,5 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного компонента системы торможения грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как механизму требуется замедлить грузовой транспорт.
Аппарат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные элементы - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и возвращаются в исходное положение за счет пружинных компонентов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система остановки установлена внутри корпуса – она прикрыта от воздействия внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при вождении авто в неблагоприятных условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не загрязняются и не стираются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому конструкцию в основном монтируют как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при замедлении приходится на передние.
Наиболее часто встречаемой проблемой системы является износ расходников – колодок так как они изнашиваются и стираются. Это даже не неисправность, а естественное явление, которое нельзя остановить, а в числе поломок системы можно вынести:
Последняя неисправность характерна именно для барабанов. Она проявляется из-за специфики построение тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно прочно закрыт от воздействия окружающих факторов, поэтому они практически не воздействуют на его износ. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки изнашиваются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его перегородки. Такое состояние устройства чревато изменением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие детали тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально тормозить - это основной симптом того, что пришло время осмотреть узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки автомобиля несколько меньше участия, чем передний, такие уклонение от привычной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких симптомов дефекты, езжайте в автосервис, и автомеханики установят, в чем причина нарушений в работе тормозной конструкции. Устранить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении автомобиля, как передний. Тем более, проявляются эти признаки постепенно.
Если заметили признаки поломки, проверить исправность устройства можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность замедления машины задним ходом, испытайте механизмы при усиленном торможении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане износа. При истирании колодок или всего механизма в целом, демонтируйте тормозной барабан целиком и обязательно устанавливайте новые запчасти на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта оборудования из-за износа механизма на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспортное средство не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок применения устройства, применяйте внимательный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться повышенному износу. При замене деталей останавливайтесь на проверенных и популярных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем городам Украины: Черновцы, Краматорск, Сумы, Житомир, Лисичанск, Кременчуг, Ужгород, Харьков, Кропивницкий, Черкассы, Ровно, Кривой Рог, Киев, Хмельницкий, Белая Церковь, Каменец-Подольский, Одесса , Львов, Ивано-Франковск, Бердянск, Запорожье, Славянск, Каменское, Мелитополь, Северодонецк, Тернополь, Винница, Херсон, Днепр, Полтава, Луцк, Николаев, Мариуполь, Бровары, Чернигов, Павлоград, Никополь, а также в другие регионы страны.