LPR
7D0598
LPR
7D0598
| ? фаски 2 [мм]: | 58 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
| Диаметр [мм]: | 203 |
| для артикула №: | 7D0598 |
| Количество отверстий 1: | 3 |
| Количество отверстий 2: | 1 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 59,3 |
ABE
C68004ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 139,7 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 41 |
| Диаметр барабана: | 220 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 221 |
MEYLE
29155230005
| ? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 69 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 182 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 205,5 |
TRW
DB4066
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,5 |
| Диаметр барабана: | 180,2 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 52 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 181,3 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 191 |
ABE
C61029ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
| Диаметр барабана: | 203,3 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,45 |
Nipparts
J3400502
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 62 |
MEYLE
3155233056
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 46,5 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 229 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 229,5 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 269,5 |
DELPHI
BF366
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 203 |
| для диаметра вала начиная с [мм]: | 59 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 78 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
BOSCH
0986477041
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 81,5 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без подшипника |
| Количество отверстий: | 4 |
FEBI
01724
| Вес [кг]: | 4,6 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228,5 |
| Количество отверстий: | 5 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | задний мост |
ABE
C6R002ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 66 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
| Высота [мм]: | 72,5 |
| Диаметр [мм]: | 228,6 |
| Диаметр барабана: | 228.6 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 72,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0391
| ? фаски 2 [мм]: | 55 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Диаметр [мм]: | 203,3 |
| для артикула №: | 7D0391 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 76 |
LPR
7D0392
| ? фаски 2 [мм]: | 66 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
| Диаметр [мм]: | 228,6 |
| для артикула №: | 7D0392 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Количество отверстий 2: | 2 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 72,5 |
BOSCH
0986477133
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 59,1 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Количество отверстий: | 5 |
LPR
7D0247
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| для артикула №: | 7D0247 |
| для диаметра вала начиная с [мм]: | 39,8 |
| до диаметра вала [мм]: | 50,2 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 80,5 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного составляющей части системы замедления грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как устройству предстоит оставить тяжелый транспорт.
Агрегат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные элементы - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и уходят в изначальное состояние за счет пружинных компонентов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система остановки встроена внутри корпуса – она защищена от воздействия окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при эксплуатации автомобиля в неблагоприятных условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не изнашиваются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому устройство в основном монтируют как вспомогательный на задние колеса, а основное усилие при торможении переносится на передние.
Наиболее часто встречаемой проблемой системы является износ расходников – колодок так как они расстраиваются и стираются. Это даже не неисправность, а естественное явление, которое нельзя предупредить, а в числе повреждений механизма можно вынести:
Последняя неисправность характерна именно для барабанов. Она возникает из-за специфики построение тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно хорошо прикрыт от воздействия окружающих факторов, поэтому они практически не воздействуют на его стирание. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки стираются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его стенки. Такое состояние механизма чревато нарушением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие детали тормозного барабана. повреждения могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной симптом того, что пора проверить механизм, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки авто несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от нормальной работы барабана заметны в основном только в сложных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких симптомов повреждения, езжайте в автосервис, и автомеханики проведут монтаж, в чем причина нарушений в функционировании тормозной системы. Заменить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении автомобиля, как передний. Тем более, проявляются эти признаки постепенно.
Если заметили признаки дефекта, осмотреть надежность устройства можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность замедления транспорта задним ходом, испытайте устройства при интенсивном торможении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане износа. При истирании колодок или всего механизма в целом, демонтируйте тормозной барабан комплектом и обязательно устанавливайте новые детали на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта установки из-за износа агрегата на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспорт не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок применения оборудования, применяйте внимательный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться усиленному износу. При замене компонентов останавливайтесь на проверенных и известных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Ровно, Ивано-Франковск, Винница, Харьков, Чернигов, Львов, Мариуполь, Бердянск, Кривой Рог, Днепр, Лисичанск, Северодонецк, Запорожье, Херсон, Житомир, Каменец-Подольский, Краматорск, Белая Церковь, Кременчуг, Одесса , Павлоград, Бровары, Черновцы, Хмельницкий, Каменское, Тернополь, Славянск, Киев, Кропивницкий, Ужгород, Луцк, Мелитополь, Сумы, Черкассы, Полтава, Никополь, Николаев, а также в другие регионы страны.