ABE
C6M000ABE
ABE
C6M000ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 85 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
| Высота [мм]: | 73 |
| Диаметр [мм]: | 230 |
| Диаметр барабана: | 230 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 73 |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C6G019ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 63,5 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48,5 |
| Высота [мм]: | 63,5 |
| Диаметр [мм]: | 203 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477133
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 59,1 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C65005ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42,5 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,5 |
A.B.S.
2663S
| Вес [кг]: | 6 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| Высота [мм]: | 81 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 39,8 |
| Число отверстий в диске колеса: | 4 |
FEBI
17310
| Вес [кг]: | 4,15 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
| Количество отверстий: | 4 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Толщина [мм]: | 48,5 |
LPR
7D0247
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| для артикула №: | 7D0247 |
| для диаметра вала начиная с [мм]: | 39,8 |
| до диаметра вала [мм]: | 50,2 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 80,5 |
Brembo
14A85410
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 47 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| для артикула №: | 14.A854.10 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,7 |
| Монтажный диаметр [мм]: | 60 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 61 |
BOSCH
0986477109
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51,6 |
| Диаметр барабана: | 202 |
| Количество отверстий: | 4 |
FEBI
01724
| Вес [кг]: | 4,6 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228,5 |
| Количество отверстий: | 5 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | задний мост |
ABE
C6G027ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 108 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51 |
| Диаметр барабана: | 228 |
| Количество отверстий: | 5 |
NK
255005
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,7 |
| Диаметр барабана: | 200,0 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 56,9 |
| Число отверстий в диске колеса: | 4 |
ABE
C6X013ABE
| ? отверстия [мм]: | 14,5 |
| ? фаски 2 [мм]: | 110 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50 |
| Диаметр барабана: | 230,0 |
| Диаметр крепления [мм]: | 65,5 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 231 |
ABE
C6C006ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 108 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42 |
| Диаметр барабана: | 203,0 |
| Диаметр крепления [мм]: | 52 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесного подшипника |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без кольца сенсора ABS |
| Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0565
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| для артикула №: | 7D0565 |
| для диаметра вала начиная с [мм]: | 39,8 |
| до диаметра вала [мм]: | 50,2 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 81 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного звена системы торможения фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе требуется оставить тяжелый транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные элементы - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и уходят в начальное положение за счет пружинных механизмов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система остановки укомплектована внутри корпуса – она обезопасена от влияния окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при эксплуатации авто в неблагоприятных условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не изнашиваются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому устройство в основном крепят как вспомогательный на задние колеса, а основное усилие при замедлении приходится на передние.
Наиболее популярной проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они расстраиваются и деформируются. Это даже не неисправность, а естественное явление, которое нельзя остановить, а в числе поломок механизма можно вынести:
Последняя неисправность характерна именно для барабанов. Она проявляется из-за специфики построение тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно хорошо защищен от воздействия окружающих факторов, поэтому они практически не влияют на его стирание. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки стираются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его стенки. Такое состояние устройства чревато изменением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие изделия тормозного барабана. поломки могут коснуться тросика ручника, пружинных механизмов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной признак того, что пришло время проверить узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки автомобиля несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от нормальной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких характеристик неисправности, езжайте в автосервис, и специалисты установят, в чем причина нарушений в работе тормозной системы. Заменить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при остановке авто, как передний. Тем более, обнаруживаются эти симптомы постепенно.
Если обнаружили признаки поломки, осмотреть исправность системы можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность торможения машины задним ходом, испытайте механизмы при интенсивном торможении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане деформации. При истирании колодок или всего механизма в целом, заменяйте тормозной барабан комплектом и обязательно фиксируйте новые запчасти на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта установки из-за износа механизма на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспорт не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок эксплуатации устройства, применяйте осторожный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться повышенному износу. При замене компонентов останавливайтесь на зарекомендованных и популярных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Кривой Рог, Одесса , Кременчуг, Сумы, Черкассы, Белая Церковь, Северодонецк, Тернополь, Мелитополь, Краматорск, Кропивницкий, Бровары, Ровно, Запорожье, Мариуполь, Винница, Житомир, Ужгород, Каменец-Подольский, Ивано-Франковск, Львов, Полтава, Луцк, Днепр, Бердянск, Киев, Черновцы, Никополь, Павлоград, Чернигов, Лисичанск, Николаев, Херсон, Харьков, Славянск, Каменское, Хмельницкий, а также в другие регионы страны.