FEBI
01724
FEBI
01724
Вес [кг]: | 4,6 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228,5 |
Количество отверстий: | 5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
A.B.S.
5122S
Вес [кг]: | 2,74 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 59,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
Высота [мм]: | 75,5 |
Диаметр ступицы 1 [мм]: | 57 |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
Nipparts
J3403012
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 41 |
Диаметр барабана: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
Количество отверстий: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 58 |
ABE
C6C006ABE
? фаски 2 [мм]: | 108 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42 |
Диаметр барабана: | 203,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 52 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесного подшипника |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без кольца сенсора ABS |
Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477109
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51,6 |
Диаметр барабана: | 202 |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6C011ABE
? фаски 2 [мм]: | 98 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228 |
Диаметр барабана: | 228 |
Количество отверстий: | 4 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 268 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 61 |
FEBI
17310
Вес [кг]: | 4,15 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
Количество отверстий: | 4 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 48,5 |
DELPHI
BF536
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 55 |
Количество отверстий: | 5 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 51,5 |
Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
DELPHI
BF463
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 5 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 59 |
Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
LPR
7D0391
? фаски 2 [мм]: | 55 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр [мм]: | 203,3 |
для артикула №: | 7D0391 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 76 |
ABE
C64010ABE
? фаски 2 [мм]: | 64 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44,5 |
Высота [мм]: | 60 |
Диаметр [мм]: | 220 |
Диаметр барабана: | 220 |
Диаметр центрирования [мм]: | 60 |
Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0441
? фаски 2 [мм]: | 65 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0441 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 59 |
DELPHI
BF503
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 60 |
Количество отверстий: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 61 |
Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
A.B.S.
2653S
Вес [кг]: | 4,13 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
Высота [мм]: | 65,5 |
Диаметр ступицы 1 [мм]: | 57 |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного звена системы замедления грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как механизму требуется затормозить тяжелый транспорт.
Агрегат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные устройства - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и уходят в первоначальное состояние за счет пружинных элементов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления встроена внутри корпуса – она прикрыта от воздействия внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при вождении автомобиля в неблагоприятных условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не стираются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому конструкцию в основном крепят как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при замедлении переносится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является износ расходников – колодок так как они расстраиваются и деформируются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя предотвратить, а в числе дефектов устройства можно вынести:
Последняя поломка характерна именно для барабанов. Она возникает из-за специфики строения тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно качественно обезопасен от влияния внешних факторов, поэтому они практически не влияют на его износ. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки стираются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его перегородки. Такое состояние узла чревато изменением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие запчасти тормозного барабана. поломки могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной симптом того, что пора проверить узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки авто несколько меньше участия, чем передний, такие уклонение от привычной работы барабана заметны в основном только в сложных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких признаков дефекты, езжайте в автосервис, и мастера установят, в чем причина отклонений в работе тормозной системы. Заменить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при замедлении транспортного средства, как передний. Тем более, обнаруживаются эти симптомы постепенно.
Если обнаружили признаки поломки, осмотреть надежность конструкции можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность торможения авто задним ходом, испытайте системы при усиленном торможении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане деформации. При истирании колодок или всего механизма в целом, заменяйте тормозной барабан комплектом и обязательно устанавливайте новые детали на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта установки из-за износа механизма на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспорт не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок эксплуатации устройства, практикуйте осторожный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться усиленному износу. При замене запчастей останавливайтесь на зарекомендованных и известных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Львов, Кривой Рог, Краматорск, Павлоград, Хмельницкий, Запорожье, Каменец-Подольский, Кропивницкий, Черновцы, Днепр, Житомир, Чернигов, Мариуполь, Полтава, Никополь, Ивано-Франковск, Харьков, Кременчуг, Северодонецк, Тернополь, Мелитополь, Черкассы, Николаев, Славянск, Киев, Сумы, Белая Церковь, Ровно, Херсон, Винница, Одесса , Луцк, Бровары, Каменское, Ужгород, Лисичанск, Бердянск, а также в другие регионы страны.