ABE
C6F016ABE
ABE
C6F016ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
| Диаметр барабана: | 228,3 |
| Диаметр крепления [мм]: | 60 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 269 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 61 |
FEBI
04098
| Вес [кг]: | 4,81 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | задний мост |
ABE
C62030ABE
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 62 |
| Высота [мм]: | 62 |
| Диаметр [мм]: | 228,6 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 71 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 230,6 |
| Минимальная толщина [мм]: | 62 |
DELPHI
BF366
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 203 |
| для диаметра вала начиная с [мм]: | 59 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 78 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
MEYLE
3155233056
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 46,5 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 229 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 229,5 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 269,5 |
ABE
C6F009ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 59 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
| Высота [мм]: | 61 |
| Диаметр [мм]: | 228,5 |
| Диаметр барабана: | 228.5 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6M000ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 85 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
| Высота [мм]: | 73 |
| Диаметр [мм]: | 230 |
| Диаметр барабана: | 230 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 73 |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C6G019ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 63,5 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48,5 |
| Высота [мм]: | 63,5 |
| Диаметр [мм]: | 203 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
Nipparts
J3400502
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 62 |
LPR
7D0231
| ? фаски 2 [мм]: | 93 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 65,5 |
| Диаметр [мм]: | 252 |
| для артикула №: | 7D0231 |
| Количество отверстий 1: | 5 |
| Количество отверстий 2: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 83 |
BOSCH
0986477133
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 59,1 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Количество отверстий: | 5 |
A.B.S.
2663S
| Вес [кг]: | 6 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| Высота [мм]: | 81 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 39,8 |
| Число отверстий в диске колеса: | 4 |
ABE
C65005ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42,5 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,5 |
LPR
7D0247
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| для артикула №: | 7D0247 |
| для диаметра вала начиная с [мм]: | 39,8 |
| до диаметра вала [мм]: | 50,2 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 80,5 |
FEBI
01724
| Вес [кг]: | 4,6 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228,5 |
| Количество отверстий: | 5 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | задний мост |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного звена системы замедления грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как механизму предстоит затормозить тяжелый транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и уходят в начальное положение за счет пружинных компонентов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления встроена внутри корпуса – она защищена от воздействия окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при вождении авто в неблагоприятных условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не стираются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому устройство в основном устанавливают как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при замедлении приходится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они расстраиваются и стираются. Это даже не неисправность, а естественное явление, которое нельзя остановить, а в числе поломок механизма можно вынести:
Последняя поломка характерна именно для барабанов. Она проявляется из-за особенностей строения тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно качественно защищен от влияния внешних факторов, поэтому они практически не влияют на его износ. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки стираются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его перегородки. Такое состояние устройства чревато изменением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие изделия тормозного барабана. поломки могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной симптом того, что пришло время проверить узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки автомобиля несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от нормальной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких характеристик поломки, езжайте в автосервис, и автомеханики проведут монтаж, в чем причина отклонений в функционировании тормозной конструкции. Устранить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении транспортного средства, как передний. Тем более, проявляются эти симптомы постепенно.
Если обнаружили признаки поломки, проверить исправность устройства можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность замедления машины задним ходом, испытайте системы при интенсивном торможении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане износа. При деформации колодок или всего механизма в целом, заменяйте тормозной барабан комплектом и обязательно устанавливайте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта оборудования из-за износа механизма на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – автомобиль не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок службы оборудования, применяйте внимательный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться усиленному износу. При замене запчастей останавливайтесь на зарекомендованных и популярных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Мелитополь, Житомир, Днепр, Сумы, Хмельницкий, Одесса , Ужгород, Чернигов, Каменец-Подольский, Кривой Рог, Херсон, Львов, Ивано-Франковск, Лисичанск, Павлоград, Никополь, Тернополь, Черкассы, Киев, Луцк, Винница, Славянск, Мариуполь, Кременчуг, Черновцы, Каменское, Харьков, Бровары, Кропивницкий, Запорожье, Николаев, Ровно, Северодонецк, Бердянск, Белая Церковь, Краматорск, Полтава, а также в другие регионы страны.