Brembo
14471910
Brembo
14471910
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Диаметр барабана: | 200 |
для артикула №: | 14.4719.10 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
Монтажный диаметр [мм]: | 57 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 67 |
FEBI
17310
Вес [кг]: | 4,15 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
Количество отверстий: | 4 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 48,5 |
LPR
7D0598
? фаски 2 [мм]: | 58 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
Диаметр [мм]: | 203 |
для артикула №: | 7D0598 |
Количество отверстий 1: | 3 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 59,3 |
LPR
7D0392
? фаски 2 [мм]: | 66 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
для артикула №: | 7D0392 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 2 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 72,5 |
MEYLE
29155230008
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 230 |
ABE
C6F009ABE
? фаски 2 [мм]: | 59 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
Высота [мм]: | 61 |
Диаметр [мм]: | 228,5 |
Диаметр барабана: | 228.5 |
Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
Количество отверстий: | 4 |
FEBI
01724
Вес [кг]: | 4,6 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228,5 |
Количество отверстий: | 5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
ABE
C6X013ABE
? отверстия [мм]: | 14,5 |
? фаски 2 [мм]: | 110 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50 |
Диаметр барабана: | 230,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 65,5 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 231 |
BOSCH
0986477133
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 59,1 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 5 |
LPR
7D0236
? фаски 2 [мм]: | 65 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 64 |
Диаметр [мм]: | 252 |
для артикула №: | 7D0236 |
Количество отверстий 1: | 5 |
Количество отверстий 2: | 2 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 77,5 |
FEBI
14060
Вес [кг]: | 8,7 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 40 |
ABE
C60301ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
LPR
7D0565
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0565 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 39,8 |
до диаметра вала [мм]: | 50,2 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 81 |
ABE
C62026ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 58 |
Диаметр барабана: | 229 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 229,6 |
TRW
DB4307
? фаски 2 [мм]: | 98 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного компонента системы замедления фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе необходимо затормозить тяжелый транспорт.
Агрегат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и возвращаются в первоначальное положение за счет пружинных механизмов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система торможения встроена внутри корпуса – она защищена от воздействия внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при вождении машины в плохих условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не загрязняются и не стираются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому конструкцию в основном устанавливают как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при торможении приходится на передние.
Наиболее часто встречаемой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они изнашиваются и деформируются. Это даже не поломка, а естественное явление, которое нельзя предупредить, а в числе дефектов устройства можно вынести:
Последняя поломка свойственна именно для барабанов. Она проявляется из-за специфики конструкции тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно качественно закрыт от воздействия окружающих факторов, поэтому они практически не влияют на его стирание. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки изнашиваются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его стенки. Такое состояние устройства чревато нарушением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие комплектующие тормозного барабана. поломки могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально замедляться - это основной признак того, что пришло время осмотреть агрегат, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки машины несколько меньше участия, чем передний, такие уклонение от нормальной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких характеристик неисправности, отправляйте в автосервис, и специалисты установят, в чем причина нарушений в работе тормозной конструкции. Устранить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении машины, как передний. Тем более, обнаруживаются эти признаки постепенно.
Если заметили признаки поломки, осмотреть надежность устройства можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность замедления траспортного средства задним ходом, проверьте системы при усиленном замедлении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане истирания. При истирании колодок или всего механизма в целом, демонтируйте тормозной барабан комплектом и обязательно фиксируйте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта установки из-за износа агрегата на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – автомобиль не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок эксплуатации агрегата, практикуйте внимательный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться повышенному износу. При замене элементов останавливайтесь на зарекомендованных и популярных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Сумы, Кропивницкий, Ровно, Краматорск, Павлоград, Харьков, Полтава, Лисичанск, Бердянск, Запорожье, Львов, Мелитополь, Житомир, Славянск, Черкассы, Одесса , Ужгород, Бровары, Белая Церковь, Хмельницкий, Каменское, Кременчуг, Кривой Рог, Каменец-Подольский, Черновцы, Винница, Херсон, Николаев, Чернигов, Ивано-Франковск, Киев, Никополь, Луцк, Днепр, Северодонецк, Мариуполь, Тернополь, а также в другие регионы страны.