DELPHI
BF463
DELPHI
BF463
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 5 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 59 |
Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
ABE
C62026ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 58 |
Диаметр барабана: | 229 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 229,6 |
MEYLE
16155230019
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 52 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесного подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 181 |
ABE
C6C006ABE
? фаски 2 [мм]: | 108 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42 |
Диаметр барабана: | 203,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 52 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесного подшипника |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без кольца сенсора ABS |
Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477116
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 80 |
Диаметр барабана: | 180 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
NK
254303
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
Диаметр барабана: | 230,0 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 57,5 |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
ABE
C64010ABE
? фаски 2 [мм]: | 64 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44,5 |
Высота [мм]: | 60 |
Диаметр [мм]: | 220 |
Диаметр барабана: | 220 |
Диаметр центрирования [мм]: | 60 |
Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0391
? фаски 2 [мм]: | 55 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр [мм]: | 203,3 |
для артикула №: | 7D0391 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 76 |
BOSCH
0986477217
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6P011ABE
? фаски 2 [мм]: | 108 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 46,5 |
Диаметр барабана: | 203 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,5 |
ABE
C61029ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
Диаметр барабана: | 203,3 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,45 |
LPR
7D0392
? фаски 2 [мм]: | 66 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
для артикула №: | 7D0392 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 2 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 72,5 |
HELLA PAGID
8DT355300581
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Вес [кг]: | 3,52 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесного подшипника |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесной крепящей оси |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без ступицы |
LPR
7D0441
? фаски 2 [мм]: | 65 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0441 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 59 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного компонента системы торможения фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе предстоит замедлить грузовой транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные элементы - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и уходят в изначальное состояние за счет пружинных деталей.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления установлена внутри корпуса – она прикрыта от влияния окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при вождении машины в плохих условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не загрязняются и не стираются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому механизм в основном устанавливают как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при торможении приходится на передние.
Наиболее популярной проблемой системы является износ расходников – колодок так как они расстраиваются и деформируются. Это даже не поломка, а естественное явление, которое нельзя предупредить, а в числе поломок устройства можно вынести:
Последняя поломка свойственна именно для барабанов. Она возникает из-за особенностей конструкции тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно качественно обезопасен от воздействия окружающих факторов, поэтому они практически не влияют на его стирание. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки изнашиваются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его стенки. Такое состояние механизма чревато изменением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие запчасти тормозного барабана. поломки могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально тормозить - это основной признак того, что пора проверить узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки авто несколько меньше участия, чем передний, такие уклонение от привычной работы барабана заметны в основном только в экстренных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких признаков повреждения, отправляйте в автосервис, и специалисты установят, в чем причина нарушений в работе тормозной конструкции. Заменить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при замедлении авто, как передний. Тем более, проявляются эти признаки постепенно.
Если заметили признаки дефекта, проверить надежность устройства можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность торможения траспортного средства задним ходом, проверьте системы при интенсивном замедлении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане износа. При деформации колодок или всего устройства в целом, демонтируйте тормозной барабан комплектом и обязательно устанавливайте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта установки из-за износа механизма на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – автомобиль не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок службы агрегата, применяйте внимательный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться повышенному износу. При замене запчастей останавливайтесь на зарекомендованных и известных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Новой Почты, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Лисичанск, Чернигов, Житомир, Белая Церковь, Кропивницкий, Никополь, Каменец-Подольский, Днепр, Черкассы, Харьков, Запорожье, Николаев, Хмельницкий, Сумы, Ровно, Тернополь, Павлоград, Бровары, Мелитополь, Одесса , Мариуполь, Ужгород, Бердянск, Кривой Рог, Краматорск, Северодонецк, Винница, Киев, Полтава, Черновцы, Каменское, Кременчуг, Херсон, Луцк, Ивано-Франковск, Львов, Славянск, а также в другие регионы страны.