NK
255001
NK
255001
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
Диаметр барабана: | 180,0 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 79,5 |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
BOSCH
0986477140
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 66,5 |
Диаметр барабана: | 228,6 |
Количество отверстий: | 5 |
ABE
C60301ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
MEYLE
6155236001
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 35 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 50,3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесного подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
ABE
C6C006ABE
? фаски 2 [мм]: | 108 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42 |
Диаметр барабана: | 203,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 52 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесного подшипника |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без кольца сенсора ABS |
Количество отверстий: | 4 |
MEYLE
3155233056
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 46,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 229 |
Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 229,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 269,5 |
ABE
C61029ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
Диаметр барабана: | 203,3 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,45 |
ATE
24022000321
? отверстия [мм]: | 13,7 |
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,1 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 65 |
Код MAPP в наличии: | |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6C011ABE
? фаски 2 [мм]: | 98 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228 |
Диаметр барабана: | 228 |
Количество отверстий: | 4 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 268 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 61 |
LPR
7D0236
? фаски 2 [мм]: | 65 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 64 |
Диаметр [мм]: | 252 |
для артикула №: | 7D0236 |
Количество отверстий 1: | 5 |
Количество отверстий 2: | 2 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 77,5 |
MEYLE
29155230008
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 230 |
ABE
C6X013ABE
? отверстия [мм]: | 14,5 |
? фаски 2 [мм]: | 110 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50 |
Диаметр барабана: | 230,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 65,5 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 231 |
BOSCH
0986477109
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51,6 |
Диаметр барабана: | 202 |
Количество отверстий: | 4 |
DELPHI
BF463
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 5 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 59 |
Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
NK
254709
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51 |
Диаметр барабана: | 200.0 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 81 |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного компонента системы торможения фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как устройству предстоит затормозить грузовой транспорт.
Аппарат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные устройства - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и возвращаются в изначальное состояние за счет пружинных компонентов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система торможения укомплектована внутри корпуса – она обезопасена от влияния внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при эксплуатации авто в плохих условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не загрязняются и не изнашиваются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому конструкцию в основном крепят как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при замедлении переносится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они расстраиваются и стираются. Это даже не поломка, а естественное явление, которое нельзя предупредить, а в числе неисправностей механизма можно вынести:
Последняя поломка свойственна именно для барабанов. Она проявляется из-за специфики строения тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно хорошо закрыт от воздействия внешних факторов, поэтому они практически не влияют на его стирание. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки изнашиваются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его перегородки. Такое состояние узла чревато нарушением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие детали тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально замедляться - это основной признак того, что пора осмотреть механизм, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки авто несколько меньше участия, чем передний, такие отклонения от нормальной работы барабана заметны в основном только в сложных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких признаков неисправности, отправляйте в автосервис, и специалисты установят, в чем причина отклонений в работе тормозной конструкции. Заменить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при замедлении авто, как передний. Тем более, проявляются эти признаки постепенно.
Если заметили признаки дефекта, осмотреть исправность системы можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность остановки траспортного средства задним ходом, испытайте механизмы при усиленном торможении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане деформации. При деформации колодок или всего устройства в целом, демонтируйте тормозной барабан целиком и обязательно устанавливайте новые запчасти на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта установки из-за износа агрегата на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспортное средство не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок использования устройства, практикуйте осторожный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться повышенному износу. При замене деталей останавливайтесь на проверенных и популярных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Черновцы, Тернополь, Херсон, Павлоград, Бровары, Днепр, Полтава, Житомир, Хмельницкий, Киев, Кропивницкий, Каменское, Каменец-Подольский, Северодонецк, Краматорск, Николаев, Кременчуг, Бердянск, Львов, Никополь, Запорожье, Кривой Рог, Луцк, Славянск, Одесса , Мариуполь, Лисичанск, Сумы, Мелитополь, Белая Церковь, Харьков, Ивано-Франковск, Винница, Ужгород, Чернигов, Ровно, Черкассы, а также в другие регионы страны.