Blue Print
ADK84713
Blue Print
ADK84713
| ? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
| Вес [кг]: | 8,12 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 254 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62,02 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 274,5 |
| необходимое количество: | 2 |
ABE
C6G023ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 180 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 73 |
| Диаметр барабана: | 280 |
| Количество отверстий: | 6 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 282 |
Nipparts
J3402020
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 58 |
| Диаметр барабана: | 228,6 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 66,5 |
BOSCH
0986477016
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 81 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Количество отверстий: | 4 |
Brembo
14A69410
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50 |
| Диаметр барабана: | 230 |
| для артикула №: | 14.A694.10 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 231 |
| Монтажный диаметр [мм]: | 57 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 69 |
BOSCH
0986477012
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 63 |
| Диаметр барабана: | 228,7 |
| Количество отверстий: | 4 |
Blue Print
ADC44708
| Вес [кг]: | 9,020 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 270 |
| Внутренний диаметр: | 270 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 108 |
| Количество крепежных отверстий: | 2 |
| Наружный диаметр [мм]: | 331 |
| необходимое количество: | 1 |
DELPHI
BF537
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 295 |
| для диаметра вала начиная с [мм]: | 108 |
| Количество отверстий: | 6 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 76,5 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
BOSCH
0986477219
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 49 |
| Диаметр барабана: | 228,3 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Поверхность: | с покрытием |
BOSCH
0986477088
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 61 |
| Диаметр барабана: | 228,3 |
| Количество отверстий: | 4 |
Brembo
14A67210
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| для артикула №: | 14.A672.10 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без кольца сенсора ABS |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,45 |
| Монтажный диаметр [мм]: | 52 |
LPR
7D0703CA
| ? фаски 2 [мм]: | 55 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 47,5 |
| Диаметр [мм]: | 203 |
| для артикула №: | 7D0703CA |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 76 |
| Приводной вал: | с кольцом ABS |
DELPHI
BF461
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 295 |
| для диаметра вала начиная с [мм]: | 100,5 |
| Количество отверстий: | 6 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 88,5 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
BOSCH
0986477144
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 85 |
| Диаметр барабана: | 255 |
| Количество отверстий: | 5 |
BOSCH
0986477204
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 59,5 |
| Диаметр барабана: | 254 |
| Количество отверстий: | 5 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного компонента системы торможения грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе предстоит оставить грузовой транспорт.
Аппарат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные элементы - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и уходят в изначальное положение за счет пружинных компонентов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система торможения установлена внутри корпуса – она защищена от влияния внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при вождении транспорта в плохих условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не мажутся и не изнашиваются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому конструкцию в основном устанавливают как резервный на задние колеса, а основное усилие при торможении приходится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они изнашиваются и деформируются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя предотвратить, а в числе неисправностей устройства можно вынести:
Последняя поломка свойственна именно для барабанов. Она возникает из-за особенностей построение тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно хорошо обезопасен от воздействия окружающих факторов, поэтому они практически не воздействуют на его стирание. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки стираются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его перегородки. Такое состояние узла чревато ухудшением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие комплектующие тормозного барабана. повреждения могут коснуться тросика ручника, пружинных механизмов и др.
Машина перестала нормально замедляться - это основной признак того, что пришло время осмотреть узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки машины несколько меньше участия, чем передний, такие отклонения от привычной работы барабана заметны в основном только в сложных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких симптомов поломки, езжайте в автосервис, и мастера установят, в чем причина нарушений в работе тормозной системы. Заменить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении машины, как передний. Тем более, обнаруживаются эти симптомы постепенно.
Если обнаружили признаки дефекта, проверить надежность конструкции можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность остановки транспорта задним ходом, испытайте механизмы при интенсивном торможении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане деформации. При истирании колодок или всего устройства в целом, демонтируйте тормозной барабан комплектом и обязательно фиксируйте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта установки из-за износа механизма на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспорт не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок применения агрегата, применяйте осторожный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться усиленному износу. При замене запчастей останавливайтесь на проверенных и популярных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Луцк, Каменец-Подольский, Славянск, Тернополь, Чернигов, Ужгород, Житомир, Кременчуг, Лисичанск, Сумы, Северодонецк, Мелитополь, Харьков, Каменское, Хмельницкий, Одесса , Ивано-Франковск, Ровно, Черкассы, Белая Церковь, Кропивницкий, Краматорск, Полтава, Мариуполь, Днепр, Запорожье, Бровары, Черновцы, Павлоград, Львов, Киев, Бердянск, Николаев, Херсон, Кривой Рог, Никополь, Винница, а также в другие регионы страны.