BOSCH
0986477043
BOSCH
0986477043
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 58,7 |
| Диаметр барабана: | 228,5 |
| Количество отверстий: | 5 |
ATE
24021800111
| ? отверстия [мм]: | 13 |
| ? фаски 2 [мм]: | 98 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
| Диаметр барабана: | 180,0 |
| Диаметр крепления [мм]: | 59 |
| Код MAPP в наличии: | |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C61028ABE
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43,5 |
| Диаметр [мм]: | 203 |
| Межосевое расстояние [в мм]: | 68 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 66,5 |
| Число отверстий: | 4 |
MEYLE
16155230019
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,5 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 52 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесного подшипника |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 181 |
DELPHI
BF463
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| для диаметра вала начиная с [мм]: | 65 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 59 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
ABE
C62026ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 58 |
| Диаметр барабана: | 229 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 229,6 |
ABE
C6F009ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 59 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
| Высота [мм]: | 61 |
| Диаметр [мм]: | 228,5 |
| Диаметр барабана: | 228.5 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6F016ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
| Диаметр барабана: | 228,3 |
| Диаметр крепления [мм]: | 60 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 269 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 61 |
ABE
C6W001ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 93 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 65,5 |
| Высота [мм]: | 83 |
| Диаметр [мм]: | 252 |
| Диаметр барабана: | 252 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 83 |
| Количество отверстий: | 5 |
BOSCH
0986477054
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 63,5 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| Количество отверстий: | 4 |
DELPHI
BF536
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| для диаметра вала начиная с [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 51,5 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
BOSCH
0986477002
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 74,5 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без подшипника |
| Количество отверстий: | 4 |
A.B.S.
2663S
| Вес [кг]: | 6 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| Высота [мм]: | 81 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 39,8 |
| Число отверстий в диске колеса: | 4 |
LPR
7D0231
| ? фаски 2 [мм]: | 93 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 65,5 |
| Диаметр [мм]: | 252 |
| для артикула №: | 7D0231 |
| Количество отверстий 1: | 5 |
| Количество отверстий 2: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 83 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного звена системы замедления грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как устройству требуется замедлить грузовой транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные элементы - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и возвращаются в исходное положение за счет пружинных деталей.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления укомплектована внутри корпуса – она обезопасена от влияния внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при эксплуатации тачки в плохих условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не загрязняются и не изнашиваются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому конструкцию в основном монтируют как резервный на задние колеса, а основное усилие при замедлении переносится на передние.
Наиболее популярной проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они расстраиваются и деформируются. Это даже не неисправность, а естественное явление, которое нельзя предупредить, а в числе повреждений системы можно выделить:
Последняя поломка свойственна именно для барабанов. Она возникает из-за особенностей структуры тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно качественно закрыт от воздействия внешних факторов, поэтому они практически не влияют на его стирание. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки стираются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его перегородки. Такое состояние устройства чревато ухудшением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие комплектующие тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных механизмов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной симптом того, что пора проверить агрегат, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки авто несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от нормальной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких признаков дефекты, езжайте в автосервис, и автомеханики проведут монтаж, в чем причина нарушений в функционировании тормозной системы. Заменить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при замедлении авто, как передний. Тем более, обнаруживаются эти симптомы постепенно.
Если заметили признаки поломки, осмотреть исправность конструкции можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность замедления авто задним ходом, испытайте системы при интенсивном замедлении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане истирания. При истирании колодок или всего устройства в целом, демонтируйте тормозной барабан комплектом и обязательно фиксируйте новые детали на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта установки из-за износа агрегата на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспорт не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок применения агрегата, применяйте осторожный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться повышенному износу. При замене комплектующих останавливайтесь на зарекомендованных и популярных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, Интайм, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Хмельницкий, Мариуполь, Тернополь, Славянск, Луцк, Каменец-Подольский, Запорожье, Винница, Кременчуг, Херсон, Ровно, Северодонецк, Сумы, Житомир, Лисичанск, Ивано-Франковск, Павлоград, Полтава, Кропивницкий, Никополь, Каменское, Днепр, Черкассы, Ужгород, Черновцы, Бровары, Чернигов, Бердянск, Харьков, Одесса , Львов, Николаев, Краматорск, Белая Церковь, Киев, Кривой Рог, Мелитополь, а также в другие регионы страны.