ABE
C60018ABE
ABE
C60018ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 57 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,5 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Количество отверстий 2: | 2 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 57 |
LPR
7D0243
| ? фаски 2 [мм]: | 26,3 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43,5 |
| Диаметр [мм]: | 230 |
| для артикула №: | 7D0243 |
| Количество отверстий 1: | 5 |
| Количество отверстий 2: | 2 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 82 |
LPR
7D0244
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 49,5 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| для артикула №: | 7D0244 |
| для диаметра вала начиная с [мм]: | 39,8 |
| до диаметра вала [мм]: | 50,2 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 81 |
ABE
C6R007ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 52 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,5 |
| Высота [мм]: | 83 |
| Диаметр [мм]: | 180,2 |
| Диаметр барабана: | 180.2 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 83 |
| Количество отверстий: | 4 |
MEYLE
6155236002
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 242 |
ABE
C64005ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 61 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38 |
| Высота [мм]: | 61,5 |
| Диаметр [мм]: | 180 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
NK
254727
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Диаметр барабана: | 200,0 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 59 |
| Число отверстий в диске колеса: | 5 |
ABE
C60501ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 114 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 182 |
ABE
C6F004ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 59 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48,5 |
| Высота [мм]: | 61 |
| Диаметр [мм]: | 203,2 |
| Диаметр барабана: | 203.2 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477140
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 66,5 |
| Диаметр барабана: | 228,6 |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C6G006ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 39,9 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 46 |
| Высота [мм]: | 76,5 |
| Диаметр [мм]: | 180 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 76,5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без комплекта подшипника колеса |
ABE
C6X014ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38 |
| Диаметр барабана: | 200,0 |
| Диаметр крепления [мм]: | 52 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 232 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 73 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного составляющей части системы замедления фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе необходимо затормозить тяжелый транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные элементы - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и уходят в начальное состояние за счет пружинных элементов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления установлена внутри корпуса – она прикрыта от влияния внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при вождении машины в плохих условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не мажутся и не стираются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому механизм в основном монтируют как резервный на задние колеса, а основное усилие при замедлении приходится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они изнашиваются и деформируются. Это даже не неисправность, а естественное явление, которое нельзя остановить, а в числе поломок устройства можно выделить:
Последняя неисправность свойственна именно для барабанов. Она проявляется из-за особенностей структуры тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно хорошо обезопасен от влияния внешних факторов, поэтому они практически не влияют на его износ. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки изнашиваются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его стенки. Такое состояние устройства чревато нарушением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие запчасти тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных механизмов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной признак того, что пришло время проверить узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки автомобиля несколько меньше участия, чем передний, такие отклонения от нормальной работы барабана заметны в основном только в экстренных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких симптомов неисправности, езжайте в автосервис, и автомеханики проведут монтаж, в чем причина отклонений в работе тормозной системы. Устранить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при замедлении автомобиля, как передний. Тем более, обнаруживаются эти симптомы постепенно.
Если обнаружили признаки дефекта, осмотреть надежность системы можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность остановки машины задним ходом, испытайте системы при усиленном торможении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане истирания. При истирании колодок или всего устройства в целом, заменяйте тормозной барабан комплектом и обязательно фиксируйте новые запчасти на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта оборудования из-за износа агрегата на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – автомобиль не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок службы устройства, применяйте внимательный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться усиленному износу. При замене деталей останавливайтесь на зарекомендованных и известных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем городам Украины: Северодонецк, Ивано-Франковск, Сумы, Ровно, Кременчуг, Винница, Черновцы, Житомир, Бровары, Кривой Рог, Мариуполь, Белая Церковь, Павлоград, Никополь, Хмельницкий, Славянск, Львов, Луцк, Днепр, Мелитополь, Тернополь, Киев, Кропивницкий, Ужгород, Николаев, Каменец-Подольский, Краматорск, Каменское, Бердянск, Одесса , Черкассы, Херсон, Лисичанск, Харьков, Запорожье, Полтава, Чернигов, а также в другие регионы страны.