ABE
C6M001ABE
ABE
C6M001ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 85 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 65 |
| Высота [мм]: | 83 |
| Диаметр [мм]: | 260 |
| Диаметр барабана: | 260 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 83 |
| Количество отверстий: | 5 |
Blue Print
ADN14721
| Вес [кг]: | 4,910 |
| Внутренний диаметр: | 203 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 68 |
| Количество крепежных отверстий: | 2 |
| Наружный диаметр [мм]: | 236 |
| необходимое количество: | 1 |
| Сторона установки: | задний мост |
BOSCH
0986477100
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 65 |
| Диаметр барабана: | 230 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Тормозная динамика / динамика движения: | для автомобилей без ABS |
Nipparts
J3403012
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 41 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 58 |
MEYLE
2155230018
| ? фаски 2 [мм]: | 98 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 230 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 268 |
BOSCH
0986477116
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 80 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без подшипника |
| Количество отверстий: | 4 |
Nipparts
J3400513
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
| Количество отверстий: | 4 |
MEYLE
0155232090
| ? фаски 2 [мм]: | 130 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 85 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 231 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 266 |
DELPHI
BF403
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
| для диаметра вала начиная с [мм]: | 65,5 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 66 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
FEBI
05668
| Вес [кг]: | 5,56 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 229 |
| Количество отверстий: | 4 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Толщина [мм]: | 68 |
DELPHI
BF481
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 203 |
| для диаметра вала начиная с [мм]: | 68 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 66,5 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
Brembo
14328310
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Диаметр барабана: | 228 |
| для артикула №: | 14.3283.10 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 230 |
| Монтажный диаметр [мм]: | 71 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 66 |
BOSCH
0986477208
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
| Диаметр барабана: | 228,3 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Поверхность: | с покрытием |
Blue Print
ADG04723
| ? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
| Вес [кг]: | 5,5 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230,1 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Наружный диаметр [мм]: | 244,1 |
| необходимое количество: | 2 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного звена системы замедления фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как механизму предстоит замедлить грузовой транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные элементы - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и уходят в исходное состояние за счет пружинных элементов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система торможения встроена внутри корпуса – она обезопасена от влияния окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при вождении авто в неблагоприятных условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не мажутся и не изнашиваются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому конструкцию в основном устанавливают как вспомогательный на задние колеса, а основное усилие при торможении переносится на передние.
Наиболее популярной проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они расстраиваются и стираются. Это даже не поломка, а естественное явление, которое нельзя предупредить, а в числе поломок механизма можно выделить:
Последняя неисправность свойственна именно для барабанов. Она возникает из-за специфики строения тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно качественно прикрыт от влияния внешних факторов, поэтому они практически не воздействуют на его стирание. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки деформируются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его перегородки. Такое состояние механизма чревато ухудшением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие комплектующие тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально замедляться - это основной признак того, что пора проверить узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки автомобиля несколько меньше участия, чем передний, такие уклонение от привычной работы барабана заметны в основном только в сложных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких характеристик неисправности, езжайте в автосервис, и автомеханики установят, в чем причина нарушений в работе тормозной системы. Заменить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении машины, как передний. Тем более, обнаруживаются эти признаки постепенно.
Если обнаружили признаки поломки, осмотреть исправность устройства можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность замедления машины задним ходом, испытайте системы при усиленном торможении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане деформации. При деформации колодок или всего механизма в целом, заменяйте тормозной барабан комплектом и обязательно устанавливайте новые запчасти на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта оборудования из-за износа механизма на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспорт не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок эксплуатации устройства, применяйте осторожный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться усиленному износу. При замене запчастей останавливайтесь на проверенных и известных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Херсон, Житомир, Ивано-Франковск, Николаев, Чернигов, Львов, Сумы, Днепр, Хмельницкий, Никополь, Кременчуг, Северодонецк, Тернополь, Бердянск, Лисичанск, Кропивницкий, Краматорск, Каменец-Подольский, Киев, Ужгород, Мелитополь, Павлоград, Каменское, Черновцы, Черкассы, Луцк, Харьков, Мариуполь, Ровно, Бровары, Полтава, Кривой Рог, Винница, Запорожье, Белая Церковь, Одесса , Славянск, а также в другие регионы страны.