JAKOPARTS
J3400905
ABE
C62025ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
LPR
7D0146
| ? фаски 2 [мм]: | 71 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Диаметр [мм]: | 228,6 |
| для артикула №: | 7D0146 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Количество отверстий 2: | 2 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 66 |
ABE
C6X005ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 39,9 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 35 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 84 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без кольца сенсора ABS |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C60018ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 57 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,5 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Количество отверстий 2: | 2 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 57 |
ABE
C60500ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 46,5 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 182 |
ABE
C64005ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 61 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38 |
| Высота [мм]: | 61,5 |
| Диаметр [мм]: | 180 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C64002ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 61 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42,5 |
| Высота [мм]: | 59 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6S004ABE
| ? отверстия [мм]: | 15,6 |
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Диаметр барабана: | 200,0 |
| Диаметр крепления [мм]: | 65 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
ABE
C6R007ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 52 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,5 |
| Высота [мм]: | 83 |
| Диаметр [мм]: | 180,2 |
| Диаметр барабана: | 180.2 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 83 |
| Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0244
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 49,5 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| для артикула №: | 7D0244 |
| для диаметра вала начиная с [мм]: | 39,8 |
| до диаметра вала [мм]: | 50,2 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 81 |
MEYLE
6155236002
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 242 |
LPR
7D0724
| ? фаски 2 [мм]: | 62,5 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,5 |
| Диаметр [мм]: | 203,2 |
| для артикула №: | 7D0724 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 57,5 |
LPR
7D0075
| ? фаски 2 [мм]: | 61 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42,5 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| для артикула №: | 7D0075 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Количество отверстий 2: | 2 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 59 |
ABE
C6F004ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 59 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48,5 |
| Высота [мм]: | 61 |
| Диаметр [мм]: | 203,2 |
| Диаметр барабана: | 203.2 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Количество отверстий: | 4 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного компонента системы торможения фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как устройству требуется оставить тяжелый транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и возвращаются в начальное положение за счет пружинных элементов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система остановки встроена внутри корпуса – она прикрыта от влияния внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при эксплуатации транспорта в неблагоприятных условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не изнашиваются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому механизм в основном фиксируют как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при торможении приходится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они изнашиваются и стираются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя предотвратить, а в числе повреждений механизма можно выделить:
Последняя поломка свойственна именно для барабанов. Она проявляется из-за особенностей структуры тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно хорошо закрыт от воздействия внешних факторов, поэтому они практически не воздействуют на его стирание. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки деформируются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его перегородки. Такое состояние устройства чревато изменением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие запчасти тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных механизмов и др.
Машина перестала нормально замедляться - это основной признак того, что пора осмотреть агрегат, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки автомобиля несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от привычной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких признаков дефекты, отправляйте в автосервис, и автомеханики проведут монтаж, в чем причина нарушений в работе тормозной системы. Устранить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при замедлении транспортного средства, как передний. Тем более, проявляются эти признаки постепенно.
Если обнаружили признаки поломки, осмотреть надежность устройства можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность торможения авто задним ходом, испытайте механизмы при усиленном замедлении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане износа. При истирании колодок или всего устройства в целом, демонтируйте тормозной барабан целиком и обязательно фиксируйте новые детали на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта установки из-за износа устройства на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспорт не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок использования оборудования, практикуйте внимательный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться повышенному износу. При замене запчастей останавливайтесь на проверенных и известных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Мелитополь, Ужгород, Лисичанск, Каменец-Подольский, Северодонецк, Запорожье, Черкассы, Кропивницкий, Львов, Харьков, Житомир, Херсон, Бердянск, Бровары, Павлоград, Каменское, Сумы, Хмельницкий, Никополь, Киев, Тернополь, Славянск, Чернигов, Луцк, Ровно, Черновцы, Днепр, Ивано-Франковск, Мариуполь, Кременчуг, Краматорск, Белая Церковь, Одесса , Николаев, Полтава, Винница, Кривой Рог, а также в другие регионы страны.