BOSCH
0986477191
BOSCH
0986477191
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0395
| ? фаски 2 [мм]: | 52 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51,5 |
| Диаметр [мм]: | 180,2 |
| для артикула №: | 7D0395 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Количество отверстий 2: | 2 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 83 |
KAVO PARTS
BD5865
| ? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 47 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 69 |
| Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477018
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 66,7 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Количество отверстий: | 4 |
MEYLE
1155231035
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 240 |
LPR
7D0146
| ? фаски 2 [мм]: | 71 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Диаметр [мм]: | 228,6 |
| для артикула №: | 7D0146 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Количество отверстий 2: | 2 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 66 |
ABE
C60503ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 45 |
| Диаметр барабана: | 203,2 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 205,2 |
ABE
C62003ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 55 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 55 |
| Высота [мм]: | 65,5 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65,5 |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C62004ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 54 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 55 |
| Высота [мм]: | 65,5 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C60529ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,6 |
| Диаметр барабана: | 203,2 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 205,2 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 217,7 |
ABE
C62025ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
ABE
C60018ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 57 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,5 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Количество отверстий 2: | 2 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 57 |
ABE
C60500ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 46,5 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 182 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного звена системы торможения грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как механизму необходимо затормозить грузовой транспорт.
Агрегат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и возвращаются в исходное состояние за счет пружинных механизмов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система торможения установлена внутри корпуса – она прикрыта от влияния внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при эксплуатации автомобиля в неблагоприятных условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не стираются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому механизм в основном устанавливают как вспомогательный на задние колеса, а основное усилие при торможении переносится на передние.
Наиболее часто встречаемой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они изнашиваются и стираются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя предупредить, а в числе дефектов системы можно выделить:
Последняя поломка характерна именно для барабанов. Она возникает из-за специфики строения тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно прочно защищен от воздействия внешних факторов, поэтому они практически не воздействуют на его износ. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки изнашиваются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его перегородки. Такое состояние механизма чревато ухудшением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие запчасти тормозного барабана. поломки могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально тормозить - это основной признак того, что пора проверить узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки авто несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от нормальной работы барабана заметны в основном только в экстренных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких симптомов повреждения, отправляйте в автосервис, и автомеханики установят, в чем причина нарушений в работе тормозной системы. Устранить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении транспортного средства, как передний. Тем более, обнаруживаются эти признаки постепенно.
Если обнаружили признаки дефекта, проверить надежность устройства можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность остановки машины задним ходом, испытайте системы при усиленном замедлении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане истирания. При деформации колодок или всего устройства в целом, заменяйте тормозной барабан комплектом и обязательно фиксируйте новые детали на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта установки из-за износа агрегата на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспорт не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок эксплуатации агрегата, применяйте осторожный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться усиленному износу. При замене деталей останавливайтесь на проверенных и популярных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Бровары, Кропивницкий, Запорожье, Хмельницкий, Северодонецк, Сумы, Никополь, Луцк, Киев, Харьков, Каменское, Бердянск, Ивано-Франковск, Павлоград, Днепр, Николаев, Краматорск, Львов, Каменец-Подольский, Черкассы, Мелитополь, Славянск, Тернополь, Ужгород, Житомир, Белая Церковь, Одесса , Херсон, Кременчуг, Черновцы, Полтава, Лисичанск, Кривой Рог, Чернигов, Винница, Мариуполь, Ровно, а также в другие регионы страны.