MEYLE
1155231035
MEYLE
1155231035
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 240 |
ABE
C60503ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 45 |
| Диаметр барабана: | 203,2 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 205,2 |
ABE
C62003ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 55 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 55 |
| Высота [мм]: | 65,5 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65,5 |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C62004ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 54 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 55 |
| Высота [мм]: | 65,5 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0146
| ? фаски 2 [мм]: | 71 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Диаметр [мм]: | 228,6 |
| для артикула №: | 7D0146 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Количество отверстий 2: | 2 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 66 |
Nipparts
J3404005
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 61,5 |
ABE
C60529ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,6 |
| Диаметр барабана: | 203,2 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 205,2 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 217,7 |
ABE
C64002ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 61 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42,5 |
| Высота [мм]: | 59 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
| Количество отверстий: | 4 |
Nipparts
J3402019
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 55 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 65,5 |
ABE
C65012ABE
| ? отверстия [мм]: | 12,5 |
| ? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42 |
| Диаметр барабана: | 203,0 |
| Диаметр крепления [мм]: | 90 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 205 |
ABE
C62025ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
BOSCH
0986477018
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 66,7 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477191
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6S004ABE
| ? отверстия [мм]: | 15,6 |
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Диаметр барабана: | 200,0 |
| Диаметр крепления [мм]: | 65 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
ABE
C6X005ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 39,9 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 35 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 84 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без кольца сенсора ABS |
| Количество отверстий: | 4 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного компонента системы замедления грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как механизму предстоит оставить грузовой транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и уходят в исходное состояние за счет пружинных компонентов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система торможения встроена внутри корпуса – она прикрыта от влияния окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при эксплуатации транспорта в плохих условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не мажутся и не изнашиваются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому устройство в основном фиксируют как резервный на задние колеса, а основное усилие при торможении приходится на передние.
Наиболее часто встречаемой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они изнашиваются и деформируются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя предупредить, а в числе дефектов системы можно выделить:
Последняя неисправность свойственна именно для барабанов. Она возникает из-за специфики построение тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно прочно защищен от воздействия внешних факторов, поэтому они практически не влияют на его износ. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки деформируются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его перегородки. Такое состояние узла чревато изменением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие запчасти тормозного барабана. повреждения могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально тормозить - это основной симптом того, что пришло время проверить механизм, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки машины несколько меньше участия, чем передний, такие уклонение от нормальной работы барабана заметны в основном только в экстренных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких признаков повреждения, езжайте в автосервис, и мастера проведут монтаж, в чем причина нарушений в работе тормозной конструкции. Заменить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при замедлении транспортного средства, как передний. Тем более, проявляются эти признаки постепенно.
Если заметили признаки дефекта, проверить исправность системы можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность замедления траспортного средства задним ходом, испытайте системы при усиленном торможении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане деформации. При истирании колодок или всего устройства в целом, демонтируйте тормозной барабан целиком и обязательно фиксируйте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта установки из-за износа механизма на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспортное средство не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок эксплуатации оборудования, применяйте осторожный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться усиленному износу. При замене деталей останавливайтесь на зарекомендованных и известных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, услуг курьера, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Львов, Запорожье, Днепр, Луцк, Павлоград, Белая Церковь, Каменское, Мелитополь, Тернополь, Славянск, Хмельницкий, Кривой Рог, Кропивницкий, Сумы, Ровно, Житомир, Ивано-Франковск, Мариуполь, Каменец-Подольский, Чернигов, Херсон, Краматорск, Киев, Лисичанск, Полтава, Бердянск, Кременчуг, Винница, Северодонецк, Черкассы, Бровары, Ужгород, Черновцы, Никополь, Харьков, Одесса , Николаев, а также в другие регионы страны.