BOSCH
0986477018
BOSCH
0986477018
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 66,7 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0146
? фаски 2 [мм]: | 71 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
для артикула №: | 7D0146 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 2 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 66 |
ABE
C65012ABE
? отверстия [мм]: | 12,5 |
? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42 |
Диаметр барабана: | 203,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 90 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 205 |
NK
259905
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для правостороннего расположения руля |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
Диаметр барабана: | 200.0 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 67 |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
ABE
C60501ABE
? фаски 2 [мм]: | 114 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44 |
Диаметр барабана: | 180 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 182 |
BOSCH
0986477191
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6R007ABE
? фаски 2 [мм]: | 52 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,5 |
Высота [мм]: | 83 |
Диаметр [мм]: | 180,2 |
Диаметр барабана: | 180.2 |
Диаметр центрирования [мм]: | 83 |
Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0395
? фаски 2 [мм]: | 52 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51,5 |
Диаметр [мм]: | 180,2 |
для артикула №: | 7D0395 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 2 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 83 |
LPR
7D0106
? фаски 2 [мм]: | 85 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
Диаметр [мм]: | 230 |
для артикула №: | 7D0106 |
Количество отверстий 1: | 5 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 73 |
ABE
C62007ABE
? фаски 2 [мм]: | 55 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 55 |
Высота [мм]: | 65,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
Диаметр барабана: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 65,5 |
Количество отверстий: | 4 |
MEYLE
6155236002
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 242 |
MEYLE
1155231035
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 240 |
ABE
C62005ABE
? фаски 2 [мм]: | 54 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 47 |
Высота [мм]: | 66,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
Диаметр барабана: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 66,5 |
Количество отверстий: | 4 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного звена системы замедления фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе требуется оставить грузовой транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные устройства - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и уходят в изначальное положение за счет пружинных компонентов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система торможения укомплектована внутри корпуса – она прикрыта от воздействия внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при вождении машины в плохих условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не загрязняются и не изнашиваются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому устройство в основном устанавливают как резервный на задние колеса, а основное усилие при торможении приходится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они расстраиваются и деформируются. Это даже не неисправность, а естественное явление, которое нельзя остановить, а в числе поломок механизма можно выделить:
Последняя неисправность свойственна именно для барабанов. Она возникает из-за особенностей построение тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно качественно прикрыт от влияния окружающих факторов, поэтому они практически не воздействуют на его износ. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки деформируются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его перегородки. Такое состояние механизма чревато ухудшением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие комплектующие тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной симптом того, что пришло время проверить механизм, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки автомобиля несколько меньше участия, чем передний, такие уклонение от привычной работы барабана заметны в основном только в экстренных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких симптомов повреждения, отправляйте в автосервис, и автомеханики проведут монтаж, в чем причина нарушений в функционировании тормозной системы. Заменить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при замедлении авто, как передний. Тем более, проявляются эти симптомы постепенно.
Если заметили признаки поломки, осмотреть надежность конструкции можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность остановки машины задним ходом, испытайте системы при усиленном замедлении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане деформации. При истирании колодок или всего механизма в целом, демонтируйте тормозной барабан комплектом и обязательно устанавливайте новые детали на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта оборудования из-за износа агрегата на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспортное средство не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок службы устройства, применяйте осторожный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться повышенному износу. При замене запчастей останавливайтесь на зарекомендованных и известных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Николаев, Белая Церковь, Киев, Чернигов, Бердянск, Днепр, Львов, Мариуполь, Павлоград, Краматорск, Никополь, Черновцы, Херсон, Каменец-Подольский, Кременчуг, Полтава, Бровары, Тернополь, Мелитополь, Кропивницкий, Славянск, Хмельницкий, Черкассы, Сумы, Харьков, Северодонецк, Кривой Рог, Каменское, Житомир, Одесса , Запорожье, Лисичанск, Винница, Ивано-Франковск, Луцк, Ровно, Ужгород, а также в другие регионы страны.