ABE
C62025ABE
ABE
C62025ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
ABE
C60018ABE
? фаски 2 [мм]: | 57 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 2 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 57 |
BOSCH
0986477191
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C64005ABE
? фаски 2 [мм]: | 61 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38 |
Высота [мм]: | 61,5 |
Диаметр [мм]: | 180 |
Диаметр барабана: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 61,5 |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6X005ABE
? фаски 2 [мм]: | 39,9 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 35 |
Диаметр [мм]: | 200 |
Диаметр барабана: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 84 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без кольца сенсора ABS |
Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0244
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 49,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0244 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 39,8 |
до диаметра вала [мм]: | 50,2 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 81 |
LPR
7D0146
? фаски 2 [мм]: | 71 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
для артикула №: | 7D0146 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 2 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 66 |
ABE
C61018ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 32 |
Диаметр барабана: | 180 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 180,3 |
ABE
C6R000ABE
? фаски 2 [мм]: | 52 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,5 |
Высота [мм]: | 83 |
Диаметр [мм]: | 180,2 |
Диаметр барабана: | 180.2 |
Диаметр центрирования [мм]: | 83 |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6R007ABE
? фаски 2 [мм]: | 52 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,5 |
Высота [мм]: | 83 |
Диаметр [мм]: | 180,2 |
Диаметр барабана: | 180.2 |
Диаметр центрирования [мм]: | 83 |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C60501ABE
? фаски 2 [мм]: | 114 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44 |
Диаметр барабана: | 180 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 182 |
ABE
C6F004ABE
? фаски 2 [мм]: | 59 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48,5 |
Высота [мм]: | 61 |
Диаметр [мм]: | 203,2 |
Диаметр барабана: | 203.2 |
Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
Количество отверстий: | 4 |
DELPHI
BF102
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 57 |
Количество отверстий: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 67 |
Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного звена системы замедления фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как механизму требуется затормозить грузовой транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и уходят в начальное состояние за счет пружинных механизмов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система остановки укомплектована внутри корпуса – она прикрыта от воздействия окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при вождении тачки в неблагоприятных условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не загрязняются и не стираются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому механизм в основном устанавливают как резервный на задние колеса, а основное усилие при торможении переносится на передние.
Наиболее часто встречаемой проблемой системы является износ расходников – колодок так как они расстраиваются и деформируются. Это даже не поломка, а естественное явление, которое нельзя остановить, а в числе неисправностей системы можно вынести:
Последняя неисправность характерна именно для барабанов. Она возникает из-за особенностей конструкции тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно прочно прикрыт от влияния внешних факторов, поэтому они практически не влияют на его износ. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки стираются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его стенки. Такое состояние устройства чревато нарушением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие детали тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной симптом того, что пора осмотреть агрегат, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки авто несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от привычной работы барабана заметны в основном только в экстренных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких характеристик повреждения, езжайте в автосервис, и специалисты проведут монтаж, в чем причина отклонений в работе тормозной конструкции. Заменить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при остановке транспортного средства, как передний. Тем более, проявляются эти симптомы постепенно.
Если обнаружили признаки дефекта, осмотреть исправность системы можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность остановки авто задним ходом, испытайте системы при интенсивном замедлении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане истирания. При деформации колодок или всего механизма в целом, демонтируйте тормозной барабан целиком и обязательно фиксируйте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта оборудования из-за износа механизма на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – машина не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок использования устройства, применяйте внимательный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться усиленному износу. При замене элементов останавливайтесь на зарекомендованных и известных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Чернигов, Славянск, Краматорск, Киев, Ивано-Франковск, Павлоград, Белая Церковь, Харьков, Мариуполь, Луцк, Кропивницкий, Тернополь, Житомир, Черкассы, Днепр, Северодонецк, Николаев, Винница, Хмельницкий, Полтава, Херсон, Мелитополь, Никополь, Кременчуг, Львов, Ужгород, Каменское, Ровно, Лисичанск, Бровары, Черновцы, Запорожье, Каменец-Подольский, Одесса , Сумы, Кривой Рог, Бердянск, а также в другие регионы страны.