BOSCH
0986477133
BOSCH
0986477133
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 59,1 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Количество отверстий: | 5 |
LPR
7D0391
| ? фаски 2 [мм]: | 55 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Диаметр [мм]: | 203,3 |
| для артикула №: | 7D0391 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 76 |
FEBI
01724
| Вес [кг]: | 4,6 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228,5 |
| Количество отверстий: | 5 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | задний мост |
MEYLE
29155230005
| ? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 69 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 182 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 205,5 |
Brembo
14A85410
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 47 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| для артикула №: | 14.A854.10 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,7 |
| Монтажный диаметр [мм]: | 60 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 61 |
LPR
7D0500
| ? фаски 2 [мм]: | 65 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
| Диаметр [мм]: | 230 |
| для артикула №: | 7D0500 |
| Количество отверстий 1: | 5 |
| Количество отверстий 2: | 1 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 57,5 |
MEYLE
29155230008
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,5 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 230 |
FEBI
14060
| Вес [кг]: | 8,7 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Толщина [мм]: | 40 |
ABE
C6G027ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 108 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51 |
| Диаметр барабана: | 228 |
| Количество отверстий: | 5 |
Blue Print
ADG04708
| Вес [кг]: | 3,586 |
| Внутренний диаметр: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество крепежных отверстий: | 2 |
| Наружный диаметр [мм]: | 220 |
| необходимое количество: | 1 |
| Сторона установки: | задний мост |
ABE
C6G020ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 108 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44,5 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| Количество отверстий: | 4 |
ASAM
30229
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Диаметр барабана: | Ø203.3 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 52 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Тормозная динамика / динамика движения: | для автомобилей без ABS |
MEYLE
16155230002
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 203,1 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 60 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 203,5 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 234 |
FEBI
17310
| Вес [кг]: | 4,15 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
| Количество отверстий: | 4 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Толщина [мм]: | 48,5 |
LPR
7D0107
| ? фаски 2 [мм]: | 85 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 64 |
| Диаметр [мм]: | 260 |
| для артикула №: | 7D0107 |
| Количество отверстий 1: | 5 |
| Количество отверстий 2: | 1 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 83 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного звена системы торможения грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как устройству предстоит затормозить грузовой транспорт.
Агрегат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные устройства - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и уходят в первоначальное положение за счет пружинных элементов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления укомплектована внутри корпуса – она прикрыта от воздействия окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при эксплуатации авто в неблагоприятных условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не стираются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому устройство в основном монтируют как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при торможении переносится на передние.
Наиболее часто встречаемой проблемой системы является износ расходников – колодок так как они изнашиваются и стираются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя остановить, а в числе дефектов устройства можно выделить:
Последняя неисправность характерна именно для барабанов. Она возникает из-за специфики конструкции тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно качественно закрыт от воздействия окружающих факторов, поэтому они практически не влияют на его стирание. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки деформируются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его перегородки. Такое состояние узла чревато нарушением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие запчасти тормозного барабана. поломки могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально замедляться - это основной симптом того, что пора осмотреть механизм, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки транспортного средства несколько меньше участия, чем передний, такие отклонения от нормальной работы барабана заметны в основном только в сложных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких симптомов повреждения, езжайте в автосервис, и автомеханики проведут монтаж, в чем причина отклонений в функционировании тормозной системы. Заменить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при остановке транспортного средства, как передний. Тем более, обнаруживаются эти признаки постепенно.
Если обнаружили признаки дефекта, осмотреть надежность конструкции можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность остановки транспорта задним ходом, испытайте механизмы при усиленном торможении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане истирания. При деформации колодок или всего механизма в целом, заменяйте тормозной барабан комплектом и обязательно устанавливайте новые запчасти на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта оборудования из-за износа механизма на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – автомобиль не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок использования устройства, применяйте внимательный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться повышенному износу. При замене элементов останавливайтесь на проверенных и известных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Львов, Бровары, Белая Церковь, Киев, Черкассы, Кривой Рог, Черновцы, Херсон, Харьков, Кропивницкий, Одесса , Днепр, Краматорск, Каменец-Подольский, Кременчуг, Каменское, Житомир, Полтава, Ужгород, Винница, Мелитополь, Павлоград, Лисичанск, Сумы, Хмельницкий, Ивано-Франковск, Ровно, Никополь, Тернополь, Запорожье, Бердянск, Славянск, Мариуполь, Северодонецк, Луцк, Николаев, Чернигов, а также в другие регионы страны.