Nipparts
N3401033
Nipparts
N3401033
| ? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 72,5 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 295 |
| Высота [мм]: | 88,5 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 68 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 336 |
| Число отверстий в диске колеса: | 5 |
TRW
DB4545
| ? фаски 2 [мм]: | 139,7 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 295 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 93 |
| Количество отверстий: | 6 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 296,5 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 333 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 80,5 |
RoadHouse
716900
| ? фаски 2 [мм]: | 98 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48,5 |
| Высота [мм]: | 61 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Сторона установки: | задний мост |
Nipparts
N3402052
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 67 |
| Диаметр барабана: | 295 |
| Количество отверстий: | 6 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного составляющей части системы торможения грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе предстоит затормозить грузовой транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные элементы - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и возвращаются в начальное положение за счет пружинных компонентов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления встроена внутри корпуса – она обезопасена от влияния окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при эксплуатации транспортного средства в плохих условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не изнашиваются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому механизм в основном крепят как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при замедлении переносится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является износ расходников – колодок так как они изнашиваются и стираются. Это даже не неисправность, а естественное явление, которое нельзя остановить, а в числе поломок системы можно вынести:
Последняя неисправность свойственна именно для барабанов. Она возникает из-за особенностей конструкции тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно качественно прикрыт от влияния внешних факторов, поэтому они практически не воздействуют на его износ. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки стираются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его стенки. Такое состояние узла чревато изменением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие комплектующие тормозного барабана. поломки могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной признак того, что пришло время осмотреть узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки машины несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от нормальной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких симптомов повреждения, отправляйте в автосервис, и автомеханики установят, в чем причина нарушений в работе тормозной конструкции. Заменить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении авто, как передний. Тем более, проявляются эти симптомы постепенно.
Если обнаружили признаки поломки, осмотреть надежность системы можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность остановки авто задним ходом, проверьте системы при усиленном замедлении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане истирания. При истирании колодок или всего устройства в целом, заменяйте тормозной барабан комплектом и обязательно фиксируйте новые детали на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта оборудования из-за износа механизма на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспорт не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок применения оборудования, практикуйте внимательный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться повышенному износу. При замене комплектующих останавливайтесь на зарекомендованных и известных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, услуг курьера, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Мариуполь, Ровно, Бровары, Краматорск, Житомир, Харьков, Луцк, Львов, Мелитополь, Херсон, Днепр, Сумы, Кременчуг, Никополь, Ивано-Франковск, Одесса , Белая Церковь, Черновцы, Запорожье, Каменец-Подольский, Ужгород, Киев, Кропивницкий, Северодонецк, Тернополь, Полтава, Славянск, Николаев, Кривой Рог, Винница, Чернигов, Лисичанск, Павлоград, Каменское, Бердянск, Черкассы, Хмельницкий, а также в другие регионы страны.