LPR
06780
LPR
06780
| Диаметр [мм]: | 203 |
| для артикула №: | 06780 |
| Тормозная система: | BENDIX |
| Ширина (мм): | 38 |
ABE
C0X005ABE
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 29 |
LPR
05770
| Диаметр [мм]: | 203,2 |
| для артикула №: | 05770 |
| Тормозная система: | BENDIX |
| Ширина (мм): | 36 |
ABE
C0X007ABE
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 28 |
A.B.S.
9128
| Вес [кг]: | 1,34 |
| Диаметр [мм]: | 203 |
| Тормозная система: | LOCKHEED |
| Ширина (мм): | 39 |
ABE
C00319ABE
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 25 |
ABE
C0A002ABE
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 40 |
ABE
C0M007ABE
| Диаметр [мм]: | 180 |
| ограничение производителя: | TRW |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 40 |
A.B.S.
9028
| Вес [кг]: | 1,94 |
| Диаметр [мм]: | 228 |
| Тормозная система: | LUCAS/TRW |
| Ширина (мм): | 40 |
ABE
C00007ABE
| Диаметр [мм]: | 180 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 31 |
ABE
C00321ABE
| Диаметр барабана: | 180 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 32 |
ABE
C01051ABE
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 36 |
ABE
C0G032ABE
| Диаметр [мм]: | 203 |
| ограничение производителя: | TRW |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 38 |
LPR
07080
| Диаметр [мм]: | 180 |
| для артикула №: | 07080 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с рычагом ручного стояночного тормоза |
| Тормозная система: | AP LOCKHEED |
| Ширина (мм): | 30 |
В барабанном тормозе эти детали в отличие от дискового тормоза более массивные и имеют большую широкую область прикасания с крутящимся устройством . Такое механизм торможения отличается повышенной мощностью и используется в основном в большегрузном транспорте. Барабанные тормозные колодки устанавливают и на легкового типа автомобилях, но только на задних колесах в основном в качестве стояночного тормоза. Инженерное решение обусловлено тем, что барабанные колодки гарантируют не сильное динамичное, но более сильное торможение, чем обычные устройства для дисковых тормозных систем.
Основная способность барабанной тормозной колодки – торможение авто за счет замедления крутящего барабанного механизма. Здесь в приоритете сила , поэтому главное не динамика, а правильная остановка тяжелого авто.
Эти детали имеют металлическое основание по типу дуги, форма которой соответствует окружности барабана. На дуге с внешней стороны крепятся фрикционные накладки – это и есть главная часть тормозной колодки. При срабатывании тормоза дуга прижимает накладку к внутренней части барабана. При этом возникает трение и вращения уменьшаются. В результате авто замедляется. После отпускания тормоза пружины возвращаютмеханизм в исходное положение.
Накладки на металлическом основании представляют собой деталь из фрикционных материалов. Это композиты, состав и дозировку которых практически каждый производитель держит в тайне. Но в основе этих деталей использованы полимеры с добавлением волокнистых материалов органического или минерального происхождения. В склад также входит металлическая стружка и другие компоненты, обеспечивающие жесткость и шероховатость поверхности.
За счет такой механизма фрикционные накладки не просто обеспечивают качественное сцепление колодки с вращающимся механизмом, но и не допускают ее перегревание, расплавление, трещины и разлом в случае работы при больших объемах работы и температурах.
Главной проблемой, которая случается с тормозными колодками барабанного типа является их естественный износ. Поэтому достаточно своевременно менять эти изделия на качественные новые детали, и система будет функционировать без проблем. В случае износа и перегрева фрикционная накладка может пригореть к плоскости, о которую трется. Резкие перепады температур и интенсивная использование при этом вызывает трещины, что особенно характерно для некачественной продукции.
В основном сильные условия использования и являются главной причиной износа деталей. За счет закрытой конструкции барабана здесь снижено влияние таких внешних факторов как пыль, грязь, влага. Но на быстрый износ комплектующих влияют другие факторы, в том числе:
Колодка не приходит в негодность в один миг, а изнашивается медленно. Просто все эти причины ускоряют ее истирание.
Симптомы того, что тормозная колодка вышла из строя, проявляются не сразу. понять об износе тормозных колодок можно по таким признакам:
Эти симптомы также могут свидетельствовать на другие неисправности системы торможения, но в случае их образования первыми проверьте состояние именно колодок.
Так как в числе главных причин нарушений в функционировании системы торможения можно выделить несвоевременную замену колодок и использование некачественных деталей, обратите этим моментам особое внимание. пользуйтесь при замене только сертифицированные продукты торговых марок A.B.S., Bosch, Borg&Beck, Brembo, TRW и др. Это зарекомендованные изготовители, качество продукции которых проверено при самых экстремальных условиях, поэтому при спокойной езде с такими комплектующими не надо волноваться. Брендовая продукция отличается некоторыми признаками, в том числе:
Тормозные колодки должны отвечать вашей манере передвижения. Комплектующие должны подходить для конкретного барабана. Лучше всего выбирать изделия, рекомендованные, непосредственно производителем вашего автомобиля.
Но подобрать качественные колодки – не единственная составляющая безотказной их работы. Обратите внимание на рекомендации производителя и заменяйте эти запчасти в соответствии с ними. передвижение с тормозами, ресурс которых закончился, небезопасна и некомфортна.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем городам Украины: Бердянск, Кривой Рог, Житомир, Краматорск, Каменец-Подольский, Винница, Харьков, Кропивницкий, Славянск, Кременчуг, Никополь, Одесса , Львов, Ивано-Франковск, Мелитополь, Хмельницкий, Павлоград, Тернополь, Белая Церковь, Северодонецк, Днепр, Запорожье, Николаев, Луцк, Бровары, Черкассы, Черновцы, Сумы, Чернигов, Каменское, Полтава, Ровно, Ужгород, Херсон, Киев, Мариуполь, Лисичанск, а также в другие регионы страны.