BOSCH
0204114112
BOSCH
0204114112
Диаметр барабана: | 255 |
Диаметр поршня цилиндра [мм]: | 19,05 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с колесным тормозным цилидром |
Регулировка / установка: | с автоматической регулировкой |
Тип сборки: | предварительная сборка |
Тормозная колодка: | с накладками |
BOSCH
0204114073
Диаметр барабана: | 180 |
Диаметр поршня цилиндра [мм]: | 19,05 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с колесным тормозным цилидром |
Регулировка / установка: | с автоматической регулировкой |
Тип сборки: | предварительная сборка |
Тормозная колодка: | с накладками |
Brembo
S85515
Диаметр [мм]: | 268 |
для артикула №: | S 85 515 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с рычагом ручного стояночного тормоза |
Тормозная система: | VAG |
Ширина (мм): | 56 |
Brembo
S83537
Диаметр [мм]: | 270 |
для артикула №: | S 83 537 |
Тормозная система: | Akebono |
Ширина (мм): | 57 |
В барабанном тормозе эти изделия в отличие от дискового тормоза более массивные и имеют большую широкую область прикасания с крутящимся устройством . Такое устройство торможения отличается высокой силой и используется в основном в большегрузном транспорте. Барабанные тормозные колодки монтируют и на легковых авто , но исключительно на задних колесах в основном в качестве стояночного тормоза. проекторское заключение вызвано тем, что барабанные колодки обеспечивают меньшее динамичное, но более мощное торможение, чем классические механизмы для дисковых тормозных систем.
Главная способность барабанной тормозной колодки – торможение авто за счет снижения вращающегосябарабанного устройства . Здесь в прежде всего мощность, из-за этого главное не динамика, а эффективная остановка габаритного машины.
Эти изделия имеют металлическое основание виде дуги, форма которой соответствует окружности барабана. На дуге с внешней стороны крепятся фрикционные накладки – это и есть главная часть тормозной колодки. При срабатывании тормоза дуга прижимает накладку к внутренней части барабана. При этом образуется трение и обороты минимизируются. В в итоге транспортное средство замедляется. После отпускания тормоза пружины возвращаютмеханизм в первоначальное положение.
Накладки на металлическом основании представляют собой деталь из фрикционных материалов. Это композиты, состав и дозировку которых практически каждый производитель держит в тайне. Но в основе этих изделий использованы полимеры с добавлением волокнистых текстилей органического или минерального происхождения. В состав также входит металлическая стружка и другие составляющие, обеспечивающие жесткость и шероховатость поверхности.
За счет такой механизма фрикционные накладки не просто обеспечивают качественное сцепление колодки с крутящим конструкцией, но и исключают ее перегревание, расплавление, трещины и разлом в случае функционирования при высоких объемах работы и температурах.
Привычной проблемой, которая случается с тормозными колодками барабанного типа является их обычный износ. Поэтому достаточно вовремя менять эти изделия на качественные новые детали, и система будет работать без сбоев. В случае износа и перегрева фрикционная накладка может пригореть к плоскости, о которую трется. Резкие скачки температур и сильная использование при этом вызывает трещины, что особенно свойственно для низкого качества продукции.
В основном жесткие условия эксплуатации и являются главной виной износа запчастей. За счет закрытой строения барабана здесь снижено влияние таких внешних факторов как пыль, грязь, влага. Но на преждевременный износ комплектующих влияют другие факторы, в том числе:
Колодка не ломается в один миг, а изнашивается медленно. Просто все эти факторы ускоряют ее истирание.
Признаки того, что тормозная колодка вышла из строя, проявляются . Узнать об износе тормозных колодок можно по таким причинам:
Эти симптомы также могут указывать на другие неисправности системы торможения, но в случае их образования первыми проверьте состояние именно колодок.
Так как в числе главных причин неисправностей в работе системы торможения можно выделить несвоевременную замену колодок и эксплуатацию некачественных комплектующих, обратите этим моментам особое внимание. пользуйтесь при замене только сертифицированные продукты торговых марок A.B.S., Bosch, Borg&Beck, Brembo, TRW и др. Это зарекомендованные изготовители, качество продукции которых доказано при самых чрезвычайных обстоятельствах, поэтому при спокойной передвижении с такими комплектующими не о чем беспокоится. Брендовая продукция отличается некоторыми свойствами, в том числе:
Тормозные колодки должны отвечать вашей привычки передвижения. Комплектующие должны подходить для конкретного барабана. Лучше всего выбирать детали, рекомендованные, непосредственно производителем вашего машины.
Но выбрать качественные колодки – не единственная составляющая безотказной их работы. Обратите внимание на советы производителя и заменяйте эти детали в соответствии с ними. передвижение с тормозами, ресурс которых исчерпан, опасна и некомфортна.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Кропивницкий, Каменец-Подольский, Днепр, Мариуполь, Белая Церковь, Северодонецк, Кривой Рог, Каменское, Тернополь, Винница, Херсон, Хмельницкий, Одесса , Мелитополь, Чернигов, Харьков, Черкассы, Бердянск, Ужгород, Сумы, Николаев, Лисичанск, Киев, Никополь, Полтава, Кременчуг, Луцк, Житомир, Краматорск, Ровно, Бровары, Львов, Павлоград, Запорожье, Ивано-Франковск, Славянск, Черновцы, а также в другие регионы страны.