BOSCH
0204114112
BOSCH
0204114112
Диаметр барабана: | 255 |
Диаметр поршня цилиндра [мм]: | 19,05 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с колесным тормозным цилидром |
Регулировка / установка: | с автоматической регулировкой |
Тип сборки: | предварительная сборка |
Тормозная колодка: | с накладками |
BOSCH
0204114073
Диаметр барабана: | 180 |
Диаметр поршня цилиндра [мм]: | 19,05 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с колесным тормозным цилидром |
Регулировка / установка: | с автоматической регулировкой |
Тип сборки: | предварительная сборка |
Тормозная колодка: | с накладками |
Brembo
S85515
Диаметр [мм]: | 268 |
для артикула №: | S 85 515 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с рычагом ручного стояночного тормоза |
Тормозная система: | VAG |
Ширина (мм): | 56 |
Brembo
S83537
Диаметр [мм]: | 270 |
для артикула №: | S 83 537 |
Тормозная система: | Akebono |
Ширина (мм): | 57 |
В барабанном тормозе эти детали в отличие от дискового тормоза более габаритные и имеют большую широкую область прикасания с вращающимся устройством . Такое устройство торможения отличается высокой мощностью и используется в основном в большегрузном транспорте. Барабанные тормозные колодки устанавливают и на легковых машинах, но только на задних колесах в основном в качестве стояночного тормоза. проекторское решение обусловлено тем, что барабанные колодки обеспечивают меньшее динамичное, но более мощное торможение, чем традиционные механизмы для дисковых тормозных систем.
Основная способность барабанной тормозной колодки – торможение авто за счет снижения вращающегосябарабанного механизма. Здесь в прежде всего сила , поэтому основное не возрастание , а правильная остановка большого автомобиля.
Эти изделия имеют металлическое основание виде дуги, форма которой соответствует окружности барабана. На дуге с внешней стороны крепятся фрикционные накладки – это и есть главная часть тормозной колодки. При запуске тормоза дуга прижимает накладку к внутренней части барабана. При этом возникает трение и обороты минимизируются. В результате авто замедляется. После отпускания тормоза пружины возвращаютмеханизм в первоначальное положение.
Накладки на металлическом основании представляют собой деталь из фрикционных материалов. Это композиты, склад и пропорции которых практически каждый производитель держит в секрете. Но в основе этих деталей использованы полимеры с добавлением волокнистых текстилей органического или минерального происхождения. В склад также входит металлическая стружка и прочие составляющие, обеспечивающие жесткость и шероховатость поверхности.
За счет такой конструкции фрикционные накладки не просто гарантируют отличное сцепление колодки с вращающимся механизмом, но и не допускают ее перегревание, расплавление, трещины и разлом в случае работы при больших нагрузках и температурах.
Главной проблемой, которая случается с тормозными колодками барабанного типа является их обычный износ. Поэтому достаточно вовремя менять эти детали на качественные новые запчасти, и система будет функционировать без проблем. В случае износа и перегрева фрикционная накладка может пригореть к плоскости, о которую трется. Резкие перепады температур и сильная использование при этом провоцирует трещины, что особенно свойственно для некачественной продукции.
В основном сильные условия эксплуатации и являются основной виной износа деталей. За счет закрытой строения барабана здесь минимизировано воздействие таких внешних причин как пыль, грязь, влага. Но на быстрый износ комплектующих влияют другие причины, в том числе:
Колодка не приходит в негодность в один миг, а изнашивается медленно. Просто все эти причины ускоряют ее истирание.
Показатели того, что тормозная колодка вышла из строя, обнаруживаются . Узнать об износе тормозных колодок можно по таким причинам:
Эти проявления также могут указывать на другие неисправности системы торможения, но в случае их проявления в первую очередь про диагностируйте состояние именно колодок.
Так как в числе главных причин неисправностей в функционировании системы торможения можно выделить несвоевременную замену колодок и эксплуатацию низко качественных деталей, обратите этим моментам особое внимание. Используйте при замене только сертифицированные продукты торговых марок A.B.S., Bosch, Borg&Beck, Brembo, TRW и др. Это зарекомендованные производители, качество продукции которых доказано при самых экстремальных условиях, поэтому при спокойной передвижении с такими комплектующими не надо беспокоится. Брендовая продукция отличается некоторыми свойствами, в том числе:
Тормозные колодки должны отвечать вашей привычки передвижения. Комплектующие должны подходить для конкретного барабана. Лучше всего выбирать продукцию, рекомендованные, непосредственно производителем вашего транспортного средства.
Но выбрать качественные колодки – не единственная условие безотказной их работы. Обратите внимание на рекомендации изготовителя и заменяйте эти запчасти в соответствии с ними. передвижение с тормозами, ресурс которых исчерпан, опасна и некомфортна.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Новой Почты, Интайм по всем городам Украины: Тернополь, Северодонецк, Каменец-Подольский, Харьков, Бердянск, Полтава, Николаев, Винница, Никополь, Херсон, Хмельницкий, Львов, Житомир, Кропивницкий, Луцк, Бровары, Краматорск, Павлоград, Ивано-Франковск, Одесса , Мариуполь, Кременчуг, Киев, Черкассы, Славянск, Сумы, Днепр, Мелитополь, Белая Церковь, Чернигов, Ровно, Запорожье, Каменское, Лисичанск, Ужгород, Черновцы, Кривой Рог, а также в другие регионы страны.