Барабанные тормозные колодки

Для точного подбора, выберите авто:

LPR

06790

Диаметр [мм]: 200
для артикула №: 06790
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с рычагом ручного стояночного тормоза
Тормозная система: TRW
Ширина (мм): 29
Цена от: 627 грн.
Срок от: В наличии

A.B.S.

8988

Вес [кг]: 1,4
Диаметр [мм]: 203
Тормозная система: BOSCH/BENDIX
Ширина (мм): 38
Цена от: 629 грн.
Срок от: 1 дн.

KAVO PARTS

KBS7403

Диаметр [мм]: 171,6
проверочное значение: R90
Ширина (мм): 32
Цена от: 629 грн.
Срок от: 1 дн.

LPR

07050

Диаметр [мм]: 228,6
для артикула №: 07050
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с рычагом ручного стояночного тормоза
Тормозная система: TRW
Ширина (мм): 42
Цена от: 630 грн.
Срок от: В наличии

ABE

C08021ABE

Диаметр [мм]: 180
Сторона установки: задний мост
Ширина (мм): 26
Цена от: 631 грн.
Срок от: В наличии

LPR

07430

Диаметр [мм]: 180
для артикула №: 07430
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с рычагом ручного стояночного тормоза
Тормозная система: BENDIX
Ширина (мм): 30
Цена от: 632 грн.
Срок от: В наличии

A.B.S.

8896

Вес [кг]: 1,52
Диаметр [мм]: 203
Тормозная система: ATE
Ширина (мм): 38
Цена от: 632 грн.
Срок от: 1 дн.

ABE

C0P006ABE

Диаметр [мм]: 164
ограничение производителя: BENDIX
Сторона установки: задний мост
Ширина (мм): 32
Цена от: 634 грн.
Срок от: В наличии

ABE

C0G019ABE

Диаметр [мм]: 180
ограничение производителя: BENDIX
Сторона установки: задний мост
Ширина (мм): 32
Цена от: 637 грн.
Срок от: В наличии

LPR

04100

Диаметр [мм]: 200
для артикула №: 04100
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с рычагом ручного стояночного тормоза
Тормозная система: VAG
Ширина (мм): 40
Цена от: 640 грн.
Срок от: В наличии

Ashika

5503388

Диаметр [мм]: 200
Сторона установки: задний мост
Ширина (мм): 26
Цена от: 641 грн.
Срок от: В наличии

ABE

C0X007ABE

Диаметр [мм]: 200
Сторона установки: задний мост
Ширина (мм): 28
Цена от: 641 грн.
Срок от: В наличии

Blue Print

ADD64120

Вес [кг]: 1,012
Наружный диаметр [мм]: 200,3
необходимое количество: 1
Сторона установки: задний мост
Толщина [мм]: 3,5
Ширина (мм): 31
Цена от: 642 грн.
Срок от: В наличии

ABE

C08029ABE

Диаметр [мм]: 200
Сторона установки: задний мост
Ширина (мм): 31,5
Цена от: 646 грн.
Срок от: В наличии

ABE

C04011ABE

Диаметр [мм]: 220
ограничение производителя: AKEBONO
Сторона установки: задний мост
Ширина (мм): 36
Цена от: 649 грн.
Срок от: В наличии
Задействование барабанной системы торможения обеспечивается за счет специальных колодок. Это деталь с фрикционным слоем на металлическом основании. За счет их шероховатости создается большое трение по стальному или чугунному корпусу барабана - тормозная колодка замедляет вращение колеса.

В барабанном тормозе эти изделия в отличие от дискового тормоза более габаритные и имеют большую широкую площадь прикасания с вращающимся устройством . Такое механизм торможения отличается повышенной мощностью и используется в основном в большегрузном транспорте. Барабанные тормозные колодки устанавливают и на легковых машинах, но только на задних колесах в основном в качестве стояночного тормоза. Инженерное заключение вызвано тем, что барабанные колодки обеспечивают не сильное динамичное, но более мощное торможение, чем обычные механизмы для дисковых тормозных систем.

Для чего нужны барабанные колодки ?

Главная способность барабанной тормозной колодки – торможение транспортного средства за счет снижения вращающегосябарабанного механизма. Здесь в приоритете мощность, из-за этого приоритетное не возрастание , а эффективная остановка большого транспортного средства .

Как функционируюти из чего состоят барабанные колодки?

Эти изделия имеют металлическое основание виде полукруга, форма которой соответствует окружности барабана. На дуге с внешней стороны крепятся фрикционные накладки – это и есть основная часть тормозной колодки. При запуске тормоза дуга прижимает накладку к внутренней части барабана. При этом возникает трение и вращения уменьшаются. В в итоге транспортное средство замедляется. После отпускания тормоза пружины возвращают конструкцию в исходное положение.

Накладки на металлическом основании представляют собой изделия из фрикционных материалов. Это композиты, склад и пропорции которых практически каждый изготовителей держит в секрете. Но в основе этих деталей использованы полимеры с добавлением волокнистых материалов органического или минерального происхождения. В состав также входит металлическая стружка и прочие компоненты, гарантирующее жесткость и шероховатость поверхности.

За счет такой конструкции фрикционные накладки не просто обеспечивают качественное сцепление колодки с крутящим механизмом, но и не допускают ее перегревание, расплавление, трещины и разлом в случае функционирования при высоких нагрузках и температурах.

Обычные поломки тормозных барабанных колодок

Главной проблемой, которая случается с тормозными колодками барабанного типа является их обычный износ. Поэтому достаточно вовремя менять эти детали на надежные новые запчасти, и система будет функционировать без сбоев. В случае износа и перегрева фрикционная накладка может пригореть к поверхности, о которую трется. Резкие перепады температур и интенсивная эксплуатация при этом провоцирует трещины, что особенно свойственно для низкого качества изделий.

Причины поломок

В основном жесткие условия эксплуатации и являются главной причиной износа запчастей. За счет закрытой конструкции барабана здесь минимизировано влияние таких внешних факторов как пыль, грязь, влага. Но на быстрый износ комплектующих влияют другие причины, в том числе:

  • неаккуратное езда – несоблюдение советов изготовителя, езда по бездорожью и плохим дорогам неблагоприятно отражается на тормозных колодках;
  • экстремальная манера вождения – обычные запчасти иногда не способны терпеть сильные критические перегрузки во время экстерного торможения, маневров;
  • низко качественное изготовление накладок – дешевые заменители, как закон, имеют не столь хорошее качество изготовления, из-за этого не выдерживают нагрузки положенным образом;
  • внешние факторы – в случае разгерметизации системы, попадании на колодки тормозной жидкости они поддаются износу.

Колодка не приходит в негодность в один момент, а изнашивается постепенно. Просто все эти причины ускоряют ее истирание.

Показатели поломок

Признаки того, что тормозная колодка вышла из строя, проявляются постепенно. Узнать об износе тормозных колодок можно по следующим причинам:

  • ухудшение работы тормоза – на педаль приходится нажимать сильнее, а эффективность торможения при этом не улучшается, тормозной путь возрастает ;
  • посторонние звуки из барабана – скрип, скрежет и писк во время торможения указывают на истертый фрикционный материал;
  • заклинивание педали – наблюдается в случае сильного износа колодки, разгерметизации системы, прилипании фрикционного материала к металлу;
  • вибрации и толчки – ощущаются в педали тормоза при замедлении автомобиля.

Эти проявления также могут свидетельствовать на другие поломки системы торможения, но в случае их проявления первыми проверьте состояние именно колодок.

Выбираем барабанные тормозные колодки правильно и своевременно меняем

Так как в числе главных факторов нарушений в работе системы торможения можно выделить несвоевременную замену колодок и использование низко качественных комплектующих, обратите этим моментам особое внимание. пользуйтесь при замене только сертифицированные продукты торговых марок A.B.S., Bosch, Borg&Beck, Brembo, TRW и др. Это зарекомендованные изготовители, качество продукции которых проверено при самых чрезвычайных условиях, поэтому при спокойной передвижении с такими комплектующими не о чем беспокоится. Брендовая продукция отличается несколькими свойствами, в том числе:

  • качественная упаковка – материал ее изготовления, шрифты, надписи и защитные знаки должны полностью соответствовать оригиналу;
  • наличие маркировки – узнайте, где и как оригинальный производитель помечает свою продукцию, и обратите внимание на присутствие этих штампов логотипов и надписей;
  • отсутствие дефектов – на высококачественной брендовой продукции не имеется механические повреждения, сколы, царапины или неровности.

Тормозные колодки должны отвечать вашей привычки езды. Комплектующие должны подходить для конкретного барабана. Лучше всего выбирать детали, рекомендованные, непосредственно изготовителем вашего машины.

Но выбрать качественные колодки – не единственная условие безотказной их работы. Обратите внимание на рекомендации производителя и заменяйте эти запчасти в соответствии с ними. передвижение с тормозами, ресурс которых исчерпан, небезопасна и некомфортна.

Как заказать Барабанные тормозные колодки ?

  1. Проверьте совместимость подходящей вам детали согласно номеру кузова (вин коду) автомобиля собственноручно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с радостью помогут вам.
  2. Обратите внимание на предлагаемый аналог для возможности заказать деталь по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии запчасти и отзывы о производителе .
  4. Подберите наиболее оптимальную стоимость (от 707 до 3261 грн.), оцените время приемлемой поставки, оценку продавца и подберите лучший вариант.
  5. Добавьте заказ в корзину и внесите нужные данные для оформления заказа.

Купить Барабанные тормозные колодки на Avto.Land

В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Славянск, Северодонецк, Никополь, Чернигов, Киев, Днепр, Черновцы, Черкассы, Луцк, Николаев, Каменец-Подольский, Мелитополь, Ивано-Франковск, Сумы, Бердянск, Одесса , Кременчуг, Кропивницкий, Краматорск, Кривой Рог, Лисичанск, Каменское, Запорожье, Тернополь, Ровно, Херсон, Белая Церковь, Полтава, Житомир, Львов, Хмельницкий, Павлоград, Винница, Мариуполь, Бровары, Ужгород, Харьков, а также в другие регионы страны.