Pierburg
702701580
Pierburg
702701580
Вид эксплуатации: | электрический |
Давление (пси): | 76,85 |
Давление [бар]: | 5,3 |
Диаметр [мм]: | 112 |
Длина [мм]: | 143 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с кронштейном |
BOSCH
1987580003
Вид эксплуатации: | электрический |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
Сторона установки: | в топливном баке |
BOSCH
0580464038
Вид эксплуатации: | электрический |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без соединительных деталей |
Сторона установки: | Топливопровод |
BOSCH
0986580807
Вид эксплуатации: | электрический |
Сторона установки: | в топливном баке |
Meat&Doria
76431
Вид эксплуатации: | электрический |
Рабочее давление [бар]: | 3,5 |
Система впрыска: | SPI (центральный впрыск) |
BOSCH
0580453611
Вид эксплуатации: | электрический |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без дополнительного материала |
Сторона установки: | в топливном баке |
Pierburg
702552520
Вид эксплуатации: | электрический |
Давление (пси): | 50,75 |
Давление [бар]: | 3,5 |
Диаметр [мм]: | 154 |
Длина [мм]: | 230 |
Количество присоединений: | 2 |
Напряжение [В]: | 12 |
Pierburg
750111600
Вид эксплуатации: | электрический |
Давление (пси): | 8,7 |
Давление [бар]: | 0,6 |
Диаметр 1 [мм]: | 8 |
диаметр 2 (мм): | 19,05 |
Диаметр [мм]: | 43 |
Длина [мм]: | 134,6 |
BOSCH
0580464070
Вид эксплуатации: | электрический |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с соединительными деталями |
Сторона установки: | Топливопровод |
Топливный насос подает топливо от бака в мотор. От его работы зависит, с какой интенсивностью бензин или дизтопливо в рабочие узлы двигателя. Если режим работы этого аппарата ухудшается или он отказывает, двигатель перестает качественно функционировать, а то и вовсе не заводится.
Аппарат оптимизирует подачу топлива и подает его на форсунки с нужным давлением, учитывая вид мотора и режима его работы. Для карбюратора высокое давление не нужно, поэтому здесь установлены маломощные агрегаты для подачи топлива. ДВС инжекторного типа с непосредственным впрыском требуют высокого давления, поэтому здесь приходится монтировать более производительные модели насосов. В дизеле работает сразу пара насосов ТНВД - мощное устройство для подачи жидкости в форсунки, и обычный маломощный аппарат, отвечающий за перекачку дизтоплива по системе.
Механический тип насоса функционирует от кулачкового вала или шестеренчатого привода. В основном такие модели используются в дизелях и карбюраторных моделях. Работают они посредством диафрагмы. При вращении эксцентрика она движется снизу вверх. За счет этого топливо подается в аппарат через всасывающий клапан и выталкивается через нагнетательный. При заполнении камеры нагнетания система останавливает движение диафрагмы до того момента, пока вновь не понадобится подача топлива.
Электрические модели функционируют на основе электродвигателя. Он перекачивает рабочую жидкость через металлический корпус к редукционному клапану, который регулирует давление в системе и в случае превышение лимитом направляет топливо опять к входной магистрали. Обратный клапан срабатывает в зависимости от того, включен или выключен моторчик. В зависимости от конструкции электронасосы для подачи топлива бывают роликовыми, шестеренчатыми и центробежными. Последние устанавливают просто в бак, а первые два – в магистрали подачи топлива.
В основном неисправности топливного насоса сопровождаются износом его компонентов. По окончанию рабочего ресурса в устройстве может сломаться диафрагма или отказать моторчик. Он может засориться или получить повреждения от частиц, попавших внутрь с топливом.
Еще одна проблема этого оборудования – окисление и коррозия. В основном наблюдаются на контактах механизма, и при достаточно сильном их повреждении аппарат перестает работать, так как не получает питание.
Чаще всего оборудование постепенно выходит из строя из-за влияния внешних факторов, к которым относятся:
Как выяснить, что топливный насос сломан
Разные неисправности механических и электронных моделей сопровождаются одинаковыми симптомами, в том числе:
Все эти признаки могут указывать и на другие поломки, поэтому, если вы их заметили, не стоит сразу же менять топливный насос – отвезите авто на диагностику в автосервис. Мастера установят, действительно ли отказ мотора связан с дефектом насосной установки.
Чтобы снизить вероятность перебоев в функционировании топливного насоса, регулярно осматривайте систему, заправляйте только качественный бензин или дизтопливо. Так вы не допустите попадание в систему кусков ржавчины и мусора, которые, пройдя в насос, засорят и сломают его подвижные запчасти.
Меняйте топливный фильтр по советуйте производителя, а также следите за состоянием и исправностью системы. Если она функционирует с нарушениями, возможно расходники надо поменять раньше, чем советует производитель.
В случае отказа бензонасоса, вмонтируйте вместо него новое оборудование зарекомендованных изготовителей как Bosch, VAG, Mapco и др. Это должна быть сертифицированная продукция. От ее качества зависит надежность функционирования не только насоса, но и мотора.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Никополь, Винница, Краматорск, Тернополь, Мелитополь, Бровары, Белая Церковь, Херсон, Павлоград, Лисичанск, Львов, Харьков, Черновцы, Одесса , Кременчуг, Каменец-Подольский, Житомир, Сумы, Ивано-Франковск, Хмельницкий, Бердянск, Полтава, Ровно, Николаев, Славянск, Кривой Рог, Кропивницкий, Северодонецк, Каменское, Черкассы, Луцк, Ужгород, Чернигов, Мариуполь, Киев, Запорожье, Днепр, а также в другие регионы страны.